Semi-remorque citerne à carburant en aluminium 20 000-60 000 L

Cette semi-remorque citerne à carburant en aluminium de 20 000 L à 60 000 L est fabriquée par Haoyue et vendue au prix direct usine. En tant que fabricant de semi-remorques, nous utilisons des alliages d’aluminium de haute qualité et une technologie de production avancée afin de garantir à la citerne une excellente résistance structurelle et des performances d’étanchéité optimales, ce qui la rend adaptée à divers scénarios de transport de liquides avec un rapport qualité-prix remarquable.
Nous proposons des services de personnalisation complète pour cette semi-remorque citerne à carburant en aluminium, en prenant en charge des capacités de 20 000 L à 60 000 L, avec 1 à 9 compartiments indépendants configurables selon les exigences du client. Elle peut être équipée de 2/3/4/5 essieux, et le matériau de la citerne peut être en acier au carbone, en acier inoxydable ou en alliage d’aluminium, répondant aux exigences de sécurité et de réglementation pour le transport de diesel, d’essence, de liquides de qualité alimentaire, de produits chimiques, de bitume et d’autres produits.

• Transport de diesel et d’essence : spécialement conçue pour le transport de carburants tels que le diesel et l’essence, garantissant d’excellentes performances d’étanchéité et une livraison en toute sécurité.
• Liquides de qualité alimentaire : convient au transport d’huiles alimentaires et d’autres liquides de qualité alimentaire, avec une surface intérieure lisse et facile à nettoyer.
• Produits chimiques liquides : capable de transporter divers liquides chimiques avec une forte résistance à la corrosion.
• Transport de liquides industriels : convient aux liquides industriels tels que les agents de nettoyage et les engrais liquides.

• Capacité de la citerne : 20 000 L – 60 000 L (personnalisable)
• Essieux : 2/3/4/5 essieux, 13/16 tonnes par essieu
• Matériau de la citerne : alliage d’aluminium (acier au carbone / acier inoxydable en option)
• Nombre de compartiments : 1 à 9 (personnalisable)
• Système européen : disponible
• Isolation thermique : disponible
• Essieu relevable : disponible
• Contrôle du véhicule : examen en salle X-RAY
• Forme de la citerne : forme en D / forme ronde
• Vanne de vidange : 2 × 3 pouces
• Vanne de fond : 4 pouces aluminium
• Tuyau de vidange : flexible en caoutchouc 3 pouces, 6 m chacun
• Porte-flexibles : 2 pièces en acier au carbone / aluminium
• Pneus : 12R22.5 / 11.00R20, 8/12/16/20 pièces
• Système de suspension : suspension mécanique / pneumatique
• Axe d’attelage : #50(2″) / #90(3,5″), JOST / autre marque
• Béquilles : 28 tonnes à deux vitesses, JOST / autre marque
• Configuration de sécurité : système de récupération des vapeurs d’huile, vanne anti-débordement, trou d’homme anti-déflagrant, extincteur

• Le prix de cette semi-remorque citerne à carburant en aluminium varie entre 9 000 USD et 35 000 USD. Le prix exact dépend de facteurs tels que la capacité de la citerne, le choix du matériau, le nombre de compartiments, la configuration des essieux, l’installation du système de récupération des vapeurs d’huile, du système anti-débordement, des pneus de secours, des dispositifs de sécurité, ainsi que le procédé de formage de la citerne et le niveau de personnalisation, ce qui entraîne des écarts de prix.

Si vous souhaitez personnaliser une semi-remorque citerne à carburant en aluminium au prix usine, veuillez nous contacter par message ou WhatsApp ().

• Soudage : le soudage robotisé entièrement automatique est utilisé pour les soudures de la citerne, permettant d’obtenir des soudures précises et homogènes. Le soudage robotisé maintient une vitesse et un angle constants, évitant efficacement les fluctuations de qualité pouvant survenir lors d’un soudage manuel traditionnel. Ce procédé renforce la résistance structurelle et l’étanchéité de la citerne, garantissant l’absence de fuite lors d’une utilisation à long terme.
• Peinture : nous utilisons un système de revêtement polyuréthane haute performance, formant une couche protectrice solide et durable grâce à un procédé de pulvérisation multicouche. Ce film de peinture polyuréthane présente une excellente élasticité et dureté, résistant efficacement aux impacts de gravillons, aux rayures et autres dommages physiques pendant le transport, tout en offrant des propriétés autonettoyantes permettant de conserver au véhicule son aspect neuf pendant longtemps.

• Matériaux personnalisables : disponibles en acier au carbone, en acier inoxydable et en aluminium. Adaptés à différents fluides et exigences de résistance à la corrosion. L’aluminium est léger et résistant à la corrosion, particulièrement idéal pour le transport de liquides à haute valeur ajoutée.
• Châssis en acier de haute qualité : le châssis est fabriqué en acier à haute résistance Q345/T700, garantissant une excellente stabilité et une capacité de portance remarquable sous des charges lourdes, prolongeant ainsi la durée de vie du véhicule.
• Personnalisation des compartiments : jusqu’à 1–9 compartiments indépendants peuvent être configurés pour transporter simultanément plusieurs types de liquides, améliorant l’efficacité du véhicule et évitant les contaminations croisées.
• Système de récupération des vapeurs d’hydrocarbures : récupère efficacement les gaz volatils lors du chargement et du déchargement, améliorant la sécurité du transport et la protection de l’environnement.
• Vanne anti-débordement : équipée d’une vanne anti-débordement haute précision qui coupe automatiquement le remplissage lorsque le liquide atteint un niveau prédéfini, prévenant tout débordement et garantissant la sécurité du chargement.
• Trou d’homme antidéflagrant : conçu selon une technologie antidéflagrante pour isoler efficacement les sources d’incendie externes tout en facilitant le nettoyage et la maintenance internes.

• Selon les spécifications de la citerne, le transport est effectué par conteneur ou par navire roll-on/roll-off. Le système de pompage, l’unité de récupération des vapeurs d’hydrocarbures et les pièces vulnérables telles que les bords et les angles de la citerne sont soigneusement enveloppés dans de la mousse antichoc afin d’éviter tout dommage par collision pendant le transport.
• Selon la destination du client, nous communiquons et élaborons le plan de transport le plus optimisé, en intégrant le transport routier, ferroviaire, maritime ou multimodal, afin de garantir une livraison sûre et ponctuelle.

En achetant directement chez nous la semi-remorque citerne à carburant en aluminium 20 000 L-60 000 L, vous bénéficierez de tarifs préférentiels d’usine, d’une personnalisation gratuite et d’une assistance technique après-vente. Nous vous accompagnons à chaque étape, de la conception, la production et le transport jusqu’à l’installation. Pour des configurations détaillées ou un devis, veuillez nous contacter via le message du site web ou WhatsApp() — nos ingénieurs professionnels sont à votre disposition pour vous accompagner.

Q1 : Quels sont les avantages de la citerne en alliage d’aluminium ?
R : Les citernes en alliage d’aluminium sont légères, ce qui réduit la consommation globale de carburant et améliore l’efficacité du transport. Elles sont naturellement résistantes à la corrosion, nécessitent peu d’entretien et offrent une durée de vie prolongée — particulièrement adaptées à la distribution de carburant sur longue distance.
Q2 : La semi-remorque peut-elle décharger facilement les liquides dans les régions froides où ceux-ci ont tendance à se solidifier ?
R : Oui. Pour les environnements à basse température, la citerne peut être personnalisée avec des dispositifs d’isolation afin de maintenir la température du liquide et d’éviter sa solidification. La tuyauterie de déchargement peut également être isolée thermiquement pour garantir un écoulement fluide en conditions froides.
Q3 : Comment l’étanchéité de la citerne est-elle testée ?
R : Chaque citerne est soumise à des essais hydrostatiques et d’étanchéité après la production, avec une pression atteignant 1,2 fois la pression de service nominale, afin de garantir l’absence de fuite.
Q4 : Le système de récupération des vapeurs d’hydrocarbures est-il nécessaire ?
R : Dans les régions soumises à des réglementations environnementales strictes, il est obligatoire. Le système récupère efficacement les vapeurs d’hydrocarbures lors du chargement et du déchargement, réduisant les pertes de produit et protégeant l’environnement. Nous vous recommandons de le sélectionner en fonction des exigences locales.
Q5 : L’équipement est-il facile à entretenir ?
R : Oui. La conception met l’accent sur la facilité d’entretien : les ouvertures de trou d’homme sont dimensionnées de manière appropriée pour un nettoyage interne aisé, et les composants clés sont facilement accessibles pour l’inspection et le remplacement. Nous fournissons également un manuel détaillé d’utilisation et de maintenance.