Semi-remorque surbaissée 30-150 tonnes

Cette semi-remorque surbaissée est fabriquée par Haoyue et vendue au prix d’usine, éliminant les marges des intermédiaires. Selon les besoins des clients tels que le type de marchandise et les conditions routières, nous fournissons des services personnalisés, de la capacité de chargement à la conception structurelle, afin de répondre aux exigences logistiques personnalisées.
En tant que fabricant de semi-remorques surbaissées, nous proposons à nos clients des capacités de chargement de 30 à 150 tonnes, avec des options flexibles de 2/3/4/5 essieux ou essieux multiples. Des configurations optionnelles telles que des pièces d’élargissement, un col de cygne détachable et une suspension hydraulique peuvent également être ajoutées selon les besoins, ce qui permet de relever facilement les défis de transport de marchandises en surcharge et de grande hauteur.

• Déménagement d'équipements industriels : Transport en toute sécurité de grandes machines-outils, de chaînes de production et d'autres machines et équipements de précision.
• Transfert de machines de chantier : Livraison efficace de bulldozers, de finisseurs et d'autres machines de chantier vers les zones de construction.
• Transport de composants de grande taille : Transport en toute sécurité de supports photovoltaïques, d'onduleurs et d'autres composants de grandes centrales électriques.
• Expédition de machines lourdes portuaires : Transfert de grues de quai, de portiques et d'autres équipements lourds utilisés dans les opérations portuaires.

• Charge nominale : 30 – 150 tonnes
• Essieux : 2/3/4/5 essieux ou essieux multiples, chaque essieu de 13/16 tonnes
• Col de cygne détachable : Disponible
• Essieux multiples : Disponible
• Essieux directeurs : Disponible
• Pièces élargies : Disponible
• Type de pneus : Couvert ou non couvert
• Type de suspension : Suspension mécanique / Suspension pneumatique / Suspension hydraulique
• Échelle : Ressort mécanique / Hydraulique
• Pneus : 12R22.5 / 8.25r20 (8/12/16/20 pièces)
• Échelle : Ressort mécanique / Hydraulique
• Boîte à outils : Acier / Aluminium
• Axe d'attelage : #50 (2") / #90 (3.5"), JOST / Autre marque, interchangeable
• Béquilles : 28 tonnes, deux vitesses, JOST / Autre marque

• En tant que fabricant de semi-remorques, la gamme de prix de notre semi-remorque surbaissée est de 11 000 à 50 000 USD. Le prix dépend principalement des exigences de personnalisation : une capacité de charge plus élevée, une conception à essieux multiples, une suspension hydraulique, un col de cygne détachable et d'autres configurations spéciales augmenteront les coûts de matériaux et la complexité du processus, entraînant une augmentation correspondante du prix.

Si vous souhaitez acheter une semi-remorque surbaissée au prix d'usine ou obtenir des spécifications plus personnalisables, veuillez nous contacter via le message du site web ou WhatsApp().

• Processus de soudage : Une technologie de soudage à l'arc submergé entièrement automatique est utilisée, contrôlant précisément le courant et la vitesse de soudage. Les cordons de soudure sont uniformes et denses, avec une profondeur de pénétration de 8-10mm, améliorant la résistance à la fatigue de 30% par rapport au soudage manuel traditionnel. Les soudures sont continues avec une pénétration suffisante, isolant les impuretés de l'air pour éviter les défauts tels que les pores et les inclusions de scories, prolongeant considérablement la durée de vie du véhicule.
• Processus de peinture : Après un prétraitement de dégraissage et de phosphatation, le cadre est plongé dans un bain d'électrophorèse pour le revêtement. La peinture adhère uniformément à la surface métallique par adsorption de champ électrique, suivie d'une couche de finition résistante aux intempéries. Le revêtement a une forte adhérence, ne se détache pas facilement et peut maintenir à la fois l'apparence et les performances de protection pendant une utilisation à long terme.

• Matériau en acier : Fabriqué en acier à haute résistance avec une résistance à la traction et aux chocs supérieure à celle de l'acier ordinaire. Après un traitement spécial, il réduit le poids à vide du véhicule tout en améliorant la capacité de chargement globale, garantissant un transport sûr.
• Col de cygne détachable : Le col de cygne adopte une structure détachable. Lors du transport de marchandises en surcharge, il peut être retiré pour abaisser la hauteur du plancher, ce qui facilite le levage ou le chargement de marchandises autopropulsées, offrant flexibilité et efficacité.
• Suspension : Propose des options de suspension mécanique, pneumatique et hydraulique. La suspension mécanique est simple et durable, adaptée aux routes accidentées ; la suspension pneumatique offre une excellente absorption des chocs ; la suspension hydraulique peut ajuster la hauteur du plancher pour s'adapter à différents scénarios de chargement et de déchargement.
• Essieu directeur : Équipé d'un système d'essieu directeur. En contrôlant l'angle de braquage, le rayon de braquage du véhicule est considérablement réduit, ce qui le rend adapté aux chantiers étroits et aux zones d'usine, améliorant la commodité opérationnelle.
• Composants d'élargissement : Équipé de pièces d'élargissement pliables des deux côtés de la remorque. Lors du transport de marchandises surdimensionnées, ils peuvent être étendus pour maximiser l'adaptation aux marchandises larges. Lorsqu'ils sont rétractés, ils n'occupent pas d'espace supplémentaire.
• Pneus : La conception à pneus exposés abaisse encore la hauteur du plancher, répondant aux besoins du transport de marchandises de grande hauteur. La conception à pneus couverts protège les pneus contre les impacts de pierres. Tous les modèles sont équipés de pneus radiaux résistants à l'usure et à la perforation, adaptés à diverses conditions routières.
• Échelle : L'arrière du plancher est équipé d'une échelle antidérapante avec des surfaces à motifs, aidant les équipements autopropulsés tels que les chargeurs et les chariots élévateurs à charger et décharger en toute sécurité, améliorant la sécurité opérationnelle.

• Le transport en conteneur ou en vrac sera sélectionné selon les spécifications de la semi-remorque. Les composants principaux sont doublement enveloppés avec de la mousse antichoc et du tissu imperméable, et les joints clés sont renforcés avec des cadres en acier pour éviter les dommages par collision pendant le transport.
• Selon la destination du client, des méthodes de transport flexibles telles que la route, le rail, la mer et le transport multimodal sont adoptées. Les itinéraires sont planifiés de manière flexible pour garantir une livraison rapide et sûre de l'équipement.

Nous sommes une usine de semi-remorques. Choisir notre semi-remorque surbaissée vous permet non seulement de profiter du prix préférentiel de l'approvisionnement direct de l'usine, mais également de bénéficier de services de personnalisation exclusifs. Si vous souhaitez connaître les configurations détaillées, obtenir des devis ou visiter l'usine, n'hésitez pas à nous contacter. Nous vous fournirons des solutions professionnelles. Vous pouvez nous contacter via le message du site web ou WhatsApp().