{"id":5478,"date":"2026-09-07T17:05:59","date_gmt":"2026-09-07T09:05:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sytrailer.com\/?post_type=trailer&#038;p=5478"},"modified":"2026-09-11T19:10:36","modified_gmt":"2026-09-11T11:10:36","slug":"semi-remorque-citerne-pour-vrac-sec-35-tonnes","status":"publish","type":"trailer","link":"https:\/\/www.sytrailer.com\/fr\/products\/semi-remorque-citerne\/semi-remorque-citerne-pour-vrac-sec-35-tonnes\/","title":{"rendered":"Semi-remorque citerne pour vrac sec 35 tonnes"},"content":{"rendered":"<div class=\"kche-wrap-width1\">\n<div class=\"kche-t9\">\n<h2 class=\"kche-bg-theme kche-white\"><span style=\"line-height:2\"><span style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif\">Semi-remorque citerne pour vrac sec 35 tonnes<\/span><\/span><\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><span style=\"line-height:2\"><span style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif\"><span style=\"font-size:16px\"><span style=\"color:#000000\"><br \/>\nCette semi-remorque citerne pour vrac sec de 35 tonnes est fabriqu\u00e9e par Haoyue. Avec des mat\u00e9riaux de citerne de haute qualit\u00e9 et une technologie de soudure de pr\u00e9cision, elle combine une excellente durabilit\u00e9 et performance d&rsquo;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9. \u00c9quip\u00e9e d&rsquo;un syst\u00e8me de d\u00e9chargement pneumatique haute efficacit\u00e9, elle offre une vitesse de d\u00e9chargement rapide avec un minimum de r\u00e9sidus. Elle est largement utilis\u00e9e pour le transport de mat\u00e9riaux en vrac tels que le ciment, les cendres volantes et les poudres chimiques.<br \/>\nEn tant qu&rsquo;usine de semi-remorques, nous fournissons des prix d&rsquo;usine et prenons en charge la personnalisation pour r\u00e9pondre aux divers besoins de transport. La capacit\u00e9 de chargement peut \u00eatre personnalis\u00e9e entre 25 et 100 tonnes, avec 2\/3\/4 essieux adapt\u00e9s en fonction de la capacit\u00e9. Les options de mat\u00e9riau de citerne incluent l&rsquo;acier au carbone ou l&rsquo;aluminium, et la forme de la citerne peut \u00eatre de type V ou de type W, assurant un transport s\u00e9curis\u00e9 de diff\u00e9rents mat\u00e9riaux en vrac.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"line-height:2\"><span style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif\"><\/span><\/span><\/p>\n<div style=\"text-align:center\">\n<figure style=\"display:inline-block\" class=\"image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"35 Ton Dry Bulk Tanker Traile\" title=\"35 Ton Dry Bulk Tanker Traile\" loading=\"lazy\" width=\"800\" height=\"400\" src=\"https:\/\/www.sytrailer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/vm_8609da98129a5ed69e06cbb3918af813.webp\" \/><figcaption>Semi-remorque citerne pour vrac sec 35 tonnes<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<p><span style=\"line-height:2\"><span style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif\"><\/span><\/span><\/p>\n<div class=\"kche-wrap-width1\">\n<div class=\"kche-t72\">\n<div class=\"kche-template-item\"><span style=\"line-height:2\"><span style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif\"><span class=\"kche-bg-theme kchespan\"><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<h2 class=\"kche-color-theme\"><span style=\"line-height:2\"><span style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif\">Application<\/span><\/span><\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><span style=\"line-height:2\"><span style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif\"><\/span><\/span><\/p>\n<ul style=\"padding-left:20px\" class=\"pro-ulli1\">\n<li style=\"list-style-type: disc\"><span style=\"line-height:2\"><span style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif\">Transport de ciment en vrac : Transport efficace du ciment en vrac pour assurer un approvisionnement continu des chantiers de construction.<\/span><\/span><\/li>\n<li style=\"list-style-type: disc\"><span style=\"line-height:2\"><span style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif\"><span style=\"font-size:16px\"><span style=\"color:#000000\">Transfert de cendres volantes : Transport \u00e9cologique des cendres volantes vers les usines de mat\u00e9riaux de construction pour le recyclage des ressources.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/li>\n<li style=\"list-style-type: disc\"><span style=\"line-height:2\"><span style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif\"><span style=\"font-size:16px\"><span style=\"color:#000000\">Transport d&rsquo;amidon de qualit\u00e9 alimentaire : Cuve en acier inoxydable utilis\u00e9e pour transporter l&rsquo;amidon, pr\u00e9venant toute contamination et respectant les normes alimentaires.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/li>\n<li style=\"list-style-type: disc\"><span style=\"line-height:2\"><span style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif\"><span style=\"font-size:16px\"><span style=\"color:#000000\">Transfert de poudres chimiques : Transport s\u00e9curis\u00e9 de talc, carbonate de calcium et autres mati\u00e8res premi\u00e8res chimiques industrielles sans aucune fuite.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"line-height:2\"><span style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif\"><\/span><\/span><\/p>\n<div class=\"kche-wrap-width1\">\n<div class=\"kche-t72\">\n<div class=\"kche-template-item\"><span style=\"line-height:2\"><span style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif\"><span class=\"kche-bg-theme kchespan\"><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<h2 class=\"kche-color-theme\"><span style=\"line-height:2\"><span style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif\">Sp\u00e9cifications<\/span><\/span><\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><span style=\"line-height:2\"><span style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif\"><\/span><\/span><\/p>\n<ul style=\"padding-left:20px\" class=\"pro-ulli1\">\n<li style=\"list-style-type: disc\"><span style=\"line-height:2\"><span style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif\">Charge nominale : 35 tonnes (personnalisable de 25 \u00e0 100 tonnes)<\/span><\/span><\/li>\n<li style=\"list-style-type: disc\"><span style=\"line-height:2\"><span style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif\"><span style=\"font-size:16px\"><span style=\"color:#000000\">Essieux : 2\/3\/4 essieux, 13\/16 tonnes par essieu, FUWA\/BPW<\/span><\/span><\/span><\/span><\/li>\n<li style=\"list-style-type: disc\"><span style=\"line-height:2\"><span style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif\"><span style=\"font-size:16px\"><span style=\"color:#000000\">Mat\u00e9riau de la citerne : Acier au carbone \/ Aluminium<\/span><\/span><\/span><\/span><\/li>\n<li style=\"list-style-type: disc\"><span style=\"line-height:2\"><span style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif\"><span style=\"font-size:16px\"><span style=\"color:#000000\">Forme de la citerne : Type V \/ Type W<\/span><\/span><\/span><\/span><\/li>\n<li style=\"list-style-type: disc\"><span style=\"line-height:2\"><span style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif\"><span style=\"font-size:16px\"><span style=\"color:#000000\">Compartiment : 1\/2 compartiment<\/span><\/span><\/span><\/span><\/li>\n<li style=\"list-style-type: disc\"><span style=\"line-height:2\"><span style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif\"><span style=\"font-size:16px\"><span style=\"color:#000000\">Syst\u00e8me de d\u00e9chargement : D\u00e9chargement fluidis\u00e9 pneumatique<\/span><\/span><\/span><\/span><\/li>\n<li style=\"list-style-type: disc\"><span style=\"line-height:2\"><span style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif\"><span style=\"font-size:16px\"><span style=\"color:#000000\">Moteur : Weichai 4102<\/span><\/span><\/span><\/span><\/li>\n<li style=\"list-style-type: disc\"><span style=\"line-height:2\"><span style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif\"><span style=\"font-size:16px\"><span style=\"color:#000000\">Compresseur d&rsquo;air : Bohai 12CBM\/min<\/span><\/span><\/span><\/span><\/li>\n<li style=\"list-style-type: disc\"><span style=\"line-height:2\"><span style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif\"><span style=\"font-size:16px\"><span style=\"color:#000000\">\u00c9paisseur du fond bomb\u00e9 de la citerne : 5 mm\/6 mm<\/span><\/span><\/span><\/span><\/li>\n<li style=\"list-style-type: disc\"><span style=\"line-height:2\"><span style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif\"><span style=\"font-size:16px\"><span style=\"color:#000000\">\u00c9paisseur du corps de la citerne : 4 mm\/5 mm<\/span><\/span><\/span><\/span><\/li>\n<li style=\"list-style-type: disc\"><span style=\"line-height:2\"><span style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif\"><span style=\"font-size:16px\"><span style=\"color:#000000\">Pneus : 12R22.5 (8\/12 pi\u00e8ces), marque en option<\/span><\/span><\/span><\/span><\/li>\n<li style=\"list-style-type: disc\"><span style=\"line-height:2\"><span style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif\"><span style=\"font-size:16px\"><span style=\"color:#000000\">Syst\u00e8me de suspension : Suspension m\u00e9canique \/ Suspension pneumatique<\/span><\/span><\/span><\/span><\/li>\n<li style=\"list-style-type: disc\"><span style=\"line-height:2\"><span style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif\"><span style=\"font-size:16px\"><span style=\"color:#000000\">Axe d&rsquo;attelage : 2&Prime;\/3,5&Prime; JOST<\/span><\/span><\/span><\/span><\/li>\n<li style=\"list-style-type: disc\"><span style=\"line-height:2\"><span style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif\"><span style=\"font-size:16px\"><span style=\"color:#000000\">B\u00e9quilles : 28 tonnes deux vitesses, JOST \/ Autre marque<\/span><\/span><\/span><\/span><\/li>\n<li style=\"list-style-type: disc\"><span style=\"line-height:2\"><span style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif\"><span style=\"font-size:16px\"><span style=\"color:#000000\">Configuration de s\u00e9curit\u00e9 : Soupape de s\u00e9curit\u00e9 de pression, couvercle de trou d&rsquo;homme antid\u00e9flagrant<\/span><\/span><\/span><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"line-height:2\"><span style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif\"><\/span><\/span><\/p>\n<div style=\"text-align:center\">\n<figure style=\"display:inline-block\" class=\"image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"35 Ton Dry Bulk Tanker Traile\" title=\"35 Ton Dry Bulk Tanker Traile\" loading=\"lazy\" width=\"834\" height=\"705\" src=\"https:\/\/www.sytrailer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/vm_42bca9aaa8299a085644005ba2e4e80e.webp\" \/><figcaption>Semi-remorque citerne pour vrac sec 35 tonnes<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<p><span style=\"line-height:2\"><span style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif\"><\/span><\/span><\/p>\n<div class=\"kche-wrap-width1\">\n<div class=\"kche-t72\">\n<div class=\"kche-template-item\"><span style=\"line-height:2\"><span style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif\"><span class=\"kche-bg-theme kchespan\"><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<h2 class=\"kche-color-theme\"><span style=\"line-height:2\"><span style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif\">Gamme de prix<\/span><\/span><\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><span style=\"line-height:2\"><span style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif\"><\/span><\/span><\/p>\n<ul style=\"padding-left:20px\" class=\"pro-ulli1\">\n<li style=\"list-style-type: disc\"><span style=\"line-height:2\"><span style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif\"><span style=\"color:#0000ff\"><span style=\"font-size:16px\">En tant qu&rsquo;usine de semi-remorques, le prix de cette semi-remorque citerne pour vrac sec se situe entre 9 000 et 35 000 USD. Le prix exact est influenc\u00e9 par des facteurs tels que la capacit\u00e9 de chargement, le mat\u00e9riau de la citerne (acier au carbone ou aluminium), la configuration des essieux, la forme de la citerne (type V\/W), le nombre de compartiments et la marque du syst\u00e8me de d\u00e9chargement.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"line-height:2\"><span style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif\"><\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"line-height:2\"><span style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif\"><strong><span style=\"font-size:16px\"><span style=\"color:#000000\">Si vous souhaitez acheter cette semi-remorque citerne pour vrac sec de 35 tonnes au prix d&rsquo;usine, ou si vous souhaitez une personnalisation pour r\u00e9pondre \u00e0 vos besoins, veuillez nous contacter via le message du site web ou WhatsApp<\/span><\/span>(<a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/api.whatsapp.com\/send?phone=8619100689141&amp;text=Hello\" rel=\"nofollow noopener\"><span style=\"color:#0000ff\"><\/span><\/a>).<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"line-height:2\"><span style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif\"><\/span><\/span><\/p>\n<div class=\"kche-wrap-width1\">\n<div class=\"kche-t72\">\n<div class=\"kche-template-item\"><span style=\"line-height:2\"><span style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif\"><span class=\"kche-bg-theme kchespan\"><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<h2 class=\"kche-color-theme\"><span style=\"line-height:2\"><span style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif\">Proc\u00e9d\u00e9s de fabrication principaux<\/span><\/span><\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><span style=\"line-height:2\"><span style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif\"><\/span><\/span><\/p>\n<ul style=\"padding-left:20px\" class=\"pro-ulli1\">\n<li style=\"list-style-type: disc\"><span style=\"line-height:2\"><span style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif\">Soudure : Gr\u00e2ce \u00e0 la technologie de soudure en \u00e9cailles de poisson pour le corps de la citerne, les soudures sont plus uniformes et denses, am\u00e9liorant significativement la r\u00e9sistance structurelle globale et la performance d&rsquo;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9. Cela r\u00e9duit efficacement les fuites et les pertes de mat\u00e9riaux pendant le transport, particuli\u00e8rement adapt\u00e9 aux cargaisons en poudre, assurant un transport propre et \u00e9cologique, tout en prolongeant la dur\u00e9e de vie de la citerne.<\/span><\/span><\/li>\n<li style=\"list-style-type: disc\"><span style=\"line-height:2\"><span style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif\"><span style=\"font-size:16px\"><span style=\"color:#000000\">Peinture : Apr\u00e8s un pr\u00e9traitement tel que le d\u00e9graissage et la phosphatation, la citerne subit une \u00e9lectrophor\u00e8se pour former une couche de base antirouille uniforme, suivie d&rsquo;une couche de finition en polyur\u00e9thane haute adh\u00e9rence. Le rev\u00eatement pr\u00e9sente une excellente r\u00e9sistance aux rayures, \u00e0 la corrosion et \u00e0 la rouille, maintenant la citerne propre \u00e0 l&rsquo;ext\u00e9rieur et hygi\u00e9nique \u00e0 l&rsquo;int\u00e9rieur lors d&rsquo;une utilisation \u00e0 long terme, am\u00e9liorant \u00e0 la fois la durabilit\u00e9 et l&rsquo;apparence.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"line-height:2\"><span style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif\"><\/span><\/span><\/p>\n<div style=\"text-align:center\">\n<figure style=\"display:inline-block\" class=\"image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"35 Ton Dry Bulk Tanker Traile\" title=\"35 Ton Dry Bulk Tanker Traile\" loading=\"lazy\" width=\"800\" height=\"300\" src=\"https:\/\/www.sytrailer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/vm_3281d3c7d1929fc5aadd0dfa5f1b3bac.webp\" \/><figcaption>Semi-remorque citerne pour vrac sec 35 tonnes<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<p><span style=\"line-height:2\"><span style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif\"><\/span><\/span><\/p>\n<div class=\"kche-wrap-width1\">\n<div class=\"kche-t72\">\n<div class=\"kche-template-item\"><span style=\"line-height:2\"><span style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif\"><span class=\"kche-bg-theme kchespan\"><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<h2 class=\"kche-color-theme\"><span style=\"line-height:2\"><span style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif\">Caract\u00e9ristiques principales<\/span><\/span><\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><span style=\"line-height:2\"><span style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif\"><\/span><\/span><\/p>\n<ul style=\"padding-left:20px\" class=\"pro-ulli1\">\n<li style=\"list-style-type: disc\"><span style=\"line-height:2\"><span style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif\">Mat\u00e9riau de la citerne : Options en acier au carbone ou en aluminium, utilisant tous deux des mat\u00e9riaux certifi\u00e9s. L&rsquo;acier au carbone est solide et durable, tandis que l&rsquo;aluminium est l\u00e9ger et \u00e9conome en \u00e9nergie.<\/span><\/span><\/li>\n<li style=\"list-style-type: disc\"><span style=\"line-height:2\"><span style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif\"><span style=\"font-size:16px\"><span style=\"color:#000000\">Nombre de compartiments : Compartiment unique ou multiple disponible. Le compartiment unique convient au transport de grands volumes d&rsquo;un seul mat\u00e9riau avec une efficacit\u00e9 \u00e9lev\u00e9e de chargement\/d\u00e9chargement, tandis que les compartiments multiples permettent le transport simultan\u00e9 de diff\u00e9rents mat\u00e9riaux, am\u00e9liorant la flexibilit\u00e9 op\u00e9rationnelle.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/li>\n<li style=\"list-style-type: disc\"><span style=\"line-height:2\"><span style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif\"><span style=\"font-size:16px\"><span style=\"color:#000000\">Forme de la citerne : Conception de citerne type V ou type W. Le type V pr\u00e9sente un angle de fond plus important, r\u00e9duisant les r\u00e9sidus lors du d\u00e9chargement, tandis que le type W assure une conduite plus stable, adapt\u00e9 au transport longue distance.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/li>\n<li style=\"list-style-type: disc\"><span style=\"line-height:2\"><span style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif\"><span style=\"font-size:16px\"><span style=\"color:#000000\">Syst\u00e8me de d\u00e9chargement : \u00c9quip\u00e9 d&rsquo;un moteur diesel Weichai entra\u00eenant un compresseur d&rsquo;air Bohai, avec une alimentation en air stable et une pression suffisante, assurant la fluidisation compl\u00e8te des mat\u00e9riaux en vrac \u00e0 l&rsquo;int\u00e9rieur de la citerne pour un d\u00e9chargement rapide et complet.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/li>\n<li style=\"list-style-type: disc\"><span style=\"line-height:2\"><span style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif\"><span style=\"font-size:16px\"><span style=\"color:#000000\">Syst\u00e8me de suspension : Options de suspension m\u00e9canique ou pneumatique. La suspension m\u00e9canique est simple dans sa structure, solide en capacit\u00e9 de charge et facile \u00e0 entretenir, tandis que la suspension pneumatique offre une excellente absorption des chocs, prot\u00e9geant la qualit\u00e9 des mat\u00e9riaux.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/li>\n<li style=\"list-style-type: disc\"><span style=\"line-height:2\"><span style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif\"><span style=\"font-size:16px\"><span style=\"color:#000000\">D\u00e9tails d&rsquo;exp\u00e9dition<\/span><\/span><\/span><\/span><\/li>\n<li style=\"list-style-type: disc\"><span style=\"line-height:2\"><span style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif\"><span style=\"font-size:16px\"><span style=\"color:#000000\">Selon les sp\u00e9cifications de la citerne, un transport par conteneur ou par navire roulier est utilis\u00e9. Les composants principaux tels que le compresseur d&rsquo;air et les vannes de d\u00e9chargement, ainsi que les pi\u00e8ces vuln\u00e9rables comme les coins de la citerne, sont \u00e9troitement envelopp\u00e9s avec de la mousse antichoc et un film \u00e9tanche pour \u00e9viter tout dommage pendant le transport.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/li>\n<li style=\"list-style-type: disc\"><span style=\"line-height:2\"><span style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif\"><span style=\"font-size:16px\"><span style=\"color:#000000\">Les plans de transport sont personnalis\u00e9s selon la destination du client, offrant des solutions de transport routier, ferroviaire, maritime ou combin\u00e9. Flexible et efficace, avec un suivi complet de la cargaison pour assurer une livraison s\u00fbre et ponctuelle.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"line-height:2\"><span style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif\"><\/span><\/span><\/p>\n<div style=\"text-align:center\">\n<figure style=\"display:inline-block\" class=\"image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"35 Ton Dry Bulk Tanker Traile\" title=\"35 Ton Dry Bulk Tanker Traile\" loading=\"lazy\" width=\"800\" height=\"1131\" src=\"https:\/\/www.sytrailer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/vm_0185e4b8ca580358e76fbf5c1844c4f2.webp\" \/><figcaption>Semi-remorque citerne pour vrac sec 35 tonnes<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<div style=\"text-align:center\">\n<figure style=\"display:inline-block\" class=\"image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"35 Ton Dry Bulk Tanker Traile\" title=\"35 Ton Dry Bulk Tanker Traile\" loading=\"lazy\" width=\"800\" height=\"400\" src=\"https:\/\/www.sytrailer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/vm_ffb00f8a40bbbc8e1f80a8e34d643ae9.webp\" \/><figcaption>Semi-remorque citerne pour vrac sec 35 tonnes<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<p><span style=\"line-height:2\"><span style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif\"><\/span><\/span><\/p>\n<div class=\"kche-wrap-width1\">\n<div class=\"kche-t72\">\n<div class=\"kche-template-item\"><span style=\"line-height:2\"><span style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif\"><span class=\"kche-bg-theme kchespan\"><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<h2 class=\"kche-color-theme\"><span style=\"line-height:2\"><span style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif\">Contactez-nous<\/span><\/span><\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><span style=\"line-height:2\"><span style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif\"><span style=\"font-size:16px\"><span style=\"color:#000000\"><br \/>\n<strong>En achetant chez Haoyue, nous fournissons cette semi-remorque citerne pour vrac sec de 35 tonnes au prix d&rsquo;usine, ainsi qu&rsquo;une conception de solution personnalis\u00e9e gratuite et un support technique apr\u00e8s-vente. Forts d&rsquo;une riche exp\u00e9rience \u00e0 l&rsquo;exportation, la qualit\u00e9 de nos produits est fiable et reconnue par les clients du monde entier. Vous pouvez nous contacter via le message du site web ou WhatsApp(<\/strong><\/span><strong><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/api.whatsapp.com\/send?phone=8619100689141&amp;text=Hello\" rel=\"nofollow noopener\"><span style=\"color:#0000ff\"><\/span><\/a><\/strong><span style=\"color:#000000\"><strong>).<\/strong><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"line-height:2\"><span style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif\"><\/span><\/span><\/p>\n<div style=\"text-align:center\">\n<figure style=\"display:inline-block\" class=\"image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"35 Ton Dry Bulk Tanker Traile\" title=\"35 Ton Dry Bulk Tanker Traile\" loading=\"lazy\" width=\"800\" height=\"400\" src=\"https:\/\/www.sytrailer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/vm_53f9a7305dfdf6785b320b2cb2cd0903.webp\" \/><figcaption>Semi-remorque citerne pour vrac sec 35 tonnes<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p class=\"productsTags\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Semi-remorque citerne pour vrac sec 35 tonnes Cette semi-remorque citerne pour vrac sec de 35 tonnes est fabriqu\u00e9e par Haoyue. Avec des mat\u00e9riaux de citerne de haute qualit\u00e9 et une technologie de soudure de pr\u00e9cision, elle combine une excellente durabilit\u00e9 et performance d&rsquo;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9. \u00c9quip\u00e9e d&rsquo;un syst\u00e8me de d\u00e9chargement pneumatique haute efficacit\u00e9, elle offre une vitesse [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":2269,"template":"","trailer_type":[96],"class_list":["post-5478","trailer","type-trailer","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","trailer_type-semi-remorque-citerne-a-ciment-vrac"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sytrailer.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/trailer\/5478","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sytrailer.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/trailer"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sytrailer.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/trailer"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sytrailer.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2269"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sytrailer.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5478"}],"wp:term":[{"taxonomy":"trailer_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sytrailer.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/trailer_type?post=5478"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}