{"id":5539,"date":"2026-09-07T17:01:00","date_gmt":"2026-09-07T09:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sytrailer.com\/?post_type=trailer&#038;p=5539"},"modified":"2026-09-11T21:13:06","modified_gmt":"2026-09-11T13:13:06","slug":"semi-remorque-a-paroi-grillagee-2-essieux-40-tonnes-pour-lagriculture","status":"publish","type":"trailer","link":"https:\/\/www.sytrailer.com\/fr\/products\/semi-remorque-a-paroi-grillagee\/semi-remorque-a-paroi-grillagee-2-essieux-40-tonnes-pour-lagriculture\/","title":{"rendered":"Semi-remorque \u00e0 paroi grillag\u00e9e 2 essieux 40 tonnes pour l&rsquo;agriculture"},"content":{"rendered":"<p>La semi-remorque \u00e0 paroi grillag\u00e9e est une semi-remorque con\u00e7ue avec une structure grillag\u00e9e dans la zone de chargement. Elle est principalement utilis\u00e9e pour le transport de produits agricoles et secondaires ainsi que d&rsquo;autres marchandises l\u00e9g\u00e8res et volumineuses. Le processus de conception du type de v\u00e9hicule et de la structure grillag\u00e9e est associ\u00e9 \u00e0 la cat\u00e9gorie de marchandises de l&rsquo;utilisateur. La conception est bien pens\u00e9e pour r\u00e9duire pleinement le poids de la carrosserie dans les conditions de charge. La structure est simple et applicable, et le d\u00e9montage est pratique, ce qui r\u00e9duit les co\u00fbts d&rsquo;investissement pour les utilisateurs et g\u00e9n\u00e8re davantage de valeur ajout\u00e9e.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Semi-remorque \u00e0 paroi grillag\u00e9e\" title=\"Semi-remorque \u00e0 paroi grillag\u00e9e\" loading=\"lazy\" width=\"1600\" height=\"541\" src=\"https:\/\/www.sytrailer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/vm_1ac7858af5416d81b553620baa96d60e.webp\"><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Semi-remorque \u00e0 paroi grillag\u00e9e\" title=\"Semi-remorque \u00e0 paroi grillag\u00e9e\" loading=\"lazy\" width=\"1085\" height=\"799\" src=\"https:\/\/www.sytrailer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/vm_da6af34c67165d68ce26ff27b565fc4b.webp\"><\/p>\n<table border=\"1\" cellpadding=\"1\" cellspacing=\"1\" style=\"width:100%\" class=\"table\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n<p style=\"text-align:center\"><strong>2 essieux<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"2\">\n<p style=\"text-align:center\"><strong>3 essieux<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p style=\"text-align:center\"><strong>4 essieux<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p style=\"text-align:center\">&nbsp;<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"2\">\n<p style=\"text-align:center\">Marque : Haoyue<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p style=\"text-align:center\">&nbsp;<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"4\">\n<p style=\"text-align:center\">Application : Charbon\/B\u00e9tail\/L\u00e9gumes\/Chargement de marchandises<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"4\">\n<p style=\"text-align:center\">Longueur*Largeur*Hauteur : 1300mm*2550mm*1800mm<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p style=\"text-align:center\">Capacit\u00e9 de chargement : 20-40 tonnes<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"2\">\n<p style=\"text-align:center\">Capacit\u00e9 de chargement : 30-60 tonnes<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p style=\"text-align:center\">Capacit\u00e9 de chargement : 40-100 tonnes<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p style=\"text-align:center\">&nbsp;<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"2\">\n<p style=\"text-align:center\">OEM\/ODM : Disponible<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p style=\"text-align:center\">&nbsp;<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p style=\"text-align:center\">&nbsp;<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"2\">\n<p style=\"text-align:center\">Coop\u00e9ration SKD\/CKD : Disponible<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p style=\"text-align:center\">&nbsp;<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p style=\"text-align:center\">&nbsp;<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"2\">\n<p style=\"text-align:center\">Type col de cygne : Disponible<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p style=\"text-align:center\">&nbsp;<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"4\">\n<p style=\"text-align:center\"><strong>Poutre principale<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p style=\"text-align:center\">Mat\u00e9riau : Q345\/T700<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p style=\"text-align:center\">Mat\u00e9riau : Q345\/T700<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"2\">\n<p style=\"text-align:center\">Mat\u00e9riau : Q345\/T700<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p style=\"text-align:center\">\u00c9paisseur de la plaque sup\u00e9rieure : 12mm<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p style=\"text-align:center\">\u00c9paisseur de la plaque sup\u00e9rieure : 12mm<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"2\">\n<p style=\"text-align:center\">\u00c9paisseur de la plaque sup\u00e9rieure : 18mm<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p style=\"text-align:center\">\u00c9paisseur de la plaque interm\u00e9diaire : 6mm<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p style=\"text-align:center\">\u00c9paisseur de la plaque interm\u00e9diaire : 6mm<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"2\">\n<p style=\"text-align:center\">\u00c9paisseur de la plaque interm\u00e9diaire : 12mm<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p style=\"text-align:center\">\u00c9paisseur de la plaque inf\u00e9rieure : 14mm<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p style=\"text-align:center\">\u00c9paisseur de la plaque inf\u00e9rieure : 14mm<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"2\">\n<p style=\"text-align:center\">\u00c9paisseur de la plaque inf\u00e9rieure : 20mm<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p style=\"text-align:center\">Hauteur : 500mm<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p style=\"text-align:center\">Hauteur : 500mm<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"2\">\n<p style=\"text-align:center\">Hauteur : 500mm<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"4\">\n<p style=\"text-align:center\"><strong>Dimensions du produit<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p style=\"text-align:center\">L*l*H : 13000mm*2550mm*1800mm<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p style=\"text-align:center\">L*l*H : 13000mm*2550mm*1800mm<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"2\">\n<p style=\"text-align:center\">L*l*H : 13000mm*2550mm*1800mm<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"4\">\n<p style=\"text-align:center\">Hauteur de la paroi : 1800mm ; peut \u00eatre personnalis\u00e9e<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"4\">\n<p style=\"text-align:center\"><strong>Essieu<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p style=\"text-align:center\">2 essieux *13\/16 tonnes<\/p>\n<p style=\"text-align:center\">Haoyue\/FUWA\/BPW\/Autre<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p style=\"text-align:center\">3 essieux *13\/16 tonnes<\/p>\n<p style=\"text-align:center\">Haoyue\/FUWA\/BPW\/Autre<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"2\">\n<p style=\"text-align:center\">4 essieux *13\/16 tonnes<\/p>\n<p style=\"text-align:center\">Haoyue\/FUWA\/BPW\/Autre<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"4\">\n<p style=\"text-align:center\"><strong>Pneu<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p style=\"text-align:center\">12R22.5 (8 pi\u00e8ces)<\/p>\n<p style=\"text-align:center\">Linglong\/Triangle\/Double-Coin\/Bridgestone\/<\/p>\n<p style=\"text-align:center\">Autre<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p style=\"text-align:center\">12R22.5 (12 pi\u00e8ces)<\/p>\n<p style=\"text-align:center\">Linglong\/Triangle\/Double-Coin\/Bridgestone\/<\/p>\n<p style=\"text-align:center\">Autre<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"2\">\n<p style=\"text-align:center\">12R22.5 (16 pi\u00e8ces)<\/p>\n<p style=\"text-align:center\">Linglong\/Triangle\/Double-Coin\/Bridgestone\/<\/p>\n<p style=\"text-align:center\">Autre<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"4\">\n<p style=\"text-align:center\"><strong>Jante<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p style=\"text-align:center\">9.00*22.5 (8 pi\u00e8ces) Acier\/Aluminium<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p style=\"text-align:center\">9.00*22.5 (12 pi\u00e8ces) Acier\/Aluminium<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"2\">\n<p style=\"text-align:center\">9.00*22.5 (16 pi\u00e8ces) Acier\/Aluminium<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"4\">\n<p style=\"text-align:center\"><strong>Ressort \u00e0 lames<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p style=\"text-align:center\">90mm*13mm*10\/90mm*16mm*10<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p style=\"text-align:center\">90mm*13mm*10\/90mm*16mm*10<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"2\">\n<p style=\"text-align:center\">90mm*13mm*10\/90mm*16mm*10<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"4\">\n<p style=\"text-align:center\"><strong>Axe d&rsquo;attelage<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p style=\"text-align:center\">#50(2&Prime;)\/#90(3.5&Prime;), JOST\/Autre marque<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p style=\"text-align:center\">#50(2&Prime;)\/#90(3.5&Prime;), JOST\/Autre marque<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"2\">\n<p style=\"text-align:center\">#50(2&Prime;)\/#90(3.5&Prime;), JOST\/Autre marque<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"4\">\n<p style=\"text-align:center\"><strong>B\u00e9quilles<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p style=\"text-align:center\">28 tonnes Deux vitesses, JOST\/Autre marque<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p style=\"text-align:center\">28 tonnes Deux vitesses, JOST\/Autre marque<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"2\">\n<p style=\"text-align:center\">28 tonnes Deux vitesses, JOST\/Autre marque<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"4\">\n<p style=\"text-align:center\"><strong>Peinture du v\u00e9hicule<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p style=\"text-align:center\">Peinture par \u00e9lectrophor\u00e8se<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p style=\"text-align:center\">Peinture par \u00e9lectrophor\u00e8se<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"2\">\n<p style=\"text-align:center\">Peinture par \u00e9lectrophor\u00e8se<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>D\u00e9tails du produit<\/strong><\/p>\n<p><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Semi-remorque \u00e0 paroi grillag\u00e9e\" title=\"Semi-remorque \u00e0 paroi grillag\u00e9e\" loading=\"lazy\" width=\"1060\" height=\"792\" src=\"https:\/\/www.sytrailer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/vm_22cd5168a6f1e5700973437dd8faafd7.webp\"><\/strong><\/p>\n<p><span style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif\"><span style=\"font-size:16px\">Performance avanc\u00e9e des essieux<\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif\"><span style=\"font-size:16px\">Essieu monobloc avanc\u00e9 en acier faiblement alli\u00e9, sans points de soudure ; capacit\u00e9 et r\u00e9sistance \u00e9lev\u00e9es ; les essieux peuvent fonctionner sans entretien jusqu&rsquo;\u00e0 3 ans ou 400 000 kilom\u00e8tres.<\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif\"><span style=\"font-size:16px\">Suspension anti-usure des pneus<\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif\"><span style=\"font-size:16px\">Syst\u00e8me de suspension anti-usure des pneus sp\u00e9cialement con\u00e7u, emp\u00eachant le d\u00e9calage des pneus apr\u00e8s le chargement, pour \u00e9viter au maximum l&rsquo;usure des pneus. Facile \u00e0 d\u00e9monter et \u00e0 entretenir.<\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif\"><span style=\"font-size:16px\">Peinture par \u00e9lectrophor\u00e8se<\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif\"><span style=\"font-size:16px\">R\u00e9sistant \u00e0 la corrosion avec une forte adh\u00e9rence du rev\u00eatement jusqu&rsquo;\u00e0 9 ans. Le processus de peinture de l&rsquo;ensemble de la carrosserie garantit l&rsquo;absence de zones manquantes et offre les meilleures performances anticorrosion.<\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif\"><span style=\"font-size:16px\">Analyse par \u00e9l\u00e9ments finis<\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif\"><span style=\"font-size:16px\">L&rsquo;analyse par \u00e9l\u00e9ments finis (FEA), utilis\u00e9e pour le calcul de la r\u00e9sistance des mat\u00e9riaux a\u00e9ronautiques, est appliqu\u00e9e \u00e0 notre v\u00e9hicule pour maximiser les performances du produit.<\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif\"><span style=\"font-size:16px\">B\u00e9quilles<\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif\"><span style=\"font-size:16px\">Les b\u00e9quilles Haoyue ou JOST peuvent \u00eatre choisies en aluminium ou en acier ; con\u00e7ues pour fonctionner \u00e0 des temp\u00e9ratures \u00e9lev\u00e9es et basses dans la plage de -30\u2103 \u00e0 120 \u2103.<\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif\"><span style=\"font-size:16px\">Norme de soudage nationale<\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif\"><span style=\"font-size:16px\">Toutes les soudures sont supervis\u00e9es selon les normes nationales les plus strictes, avec l&rsquo;int\u00e9gration de robots de soudage automatiques. Une dur\u00e9e de soudage sup\u00e9rieure de 30 minutes \u00e0 la dur\u00e9e normale garantit les meilleurs r\u00e9sultats.<\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif\"><span style=\"font-size:16px\">Conception par analyse rationnelle<\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif\"><span style=\"font-size:16px\">Conform\u00e9ment au concept de force uniforme sur le ch\u00e2ssis de la remorque, la conception \u00e0 42 nervures garantit la s\u00e9curit\u00e9 et la capacit\u00e9 de charge de notre remorque.<\/span><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif\"><span style=\"font-size:16px\">T\u00f4le d&rsquo;acier pleine \u00e9paisseur<\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif\"><span style=\"font-size:16px\">T\u00f4le d&rsquo;acier de 10mm, pouvant atteindre 10.9mm d&rsquo;\u00e9paisseur, sp\u00e9cialement fabriqu\u00e9e avec 0.98\u2030 de titane et de niobium, ce qui garantit la haute r\u00e9sistance de la poutre et du ch\u00e2ssis.<\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif\"><span style=\"font-size:16px\">Pneus<\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif\"><span style=\"font-size:16px\">Des marques de pneus de haute qualit\u00e9 telles que Double Coin\/Linglong\/Michelin\/Triangle\/Bridgestone peuvent \u00eatre choisies pour les meilleures performances.<\/span><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><strong><span style=\"line-height:1.7\"><span style=\"font-size:16px\"><span style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif\">Caract\u00e9ristiques<\/span><\/span><\/span><\/strong><\/h2>\n<p><span style=\"font-size:16px\"><span style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif\">Le processus de conception du type de v\u00e9hicule et de la structure grillag\u00e9e est associ\u00e9 \u00e0 la cat\u00e9gorie de marchandises de l&rsquo;utilisateur. La conception est bien pens\u00e9e pour r\u00e9duire pleinement le poids de la carrosserie dans les conditions de charge. La structure est simple et applicable, et le d\u00e9montage est pratique, ce qui r\u00e9duit les co\u00fbts d&rsquo;investissement pour les utilisateurs et g\u00e9n\u00e8re davantage de valeur ajout\u00e9e. La structure du ch\u00e2ssis de la semi-remorque \u00e0 paroi grillag\u00e9e est form\u00e9e par le soudage de longerons et de traverses int\u00e9grales. Elle permet d&rsquo;\u00e9quilibrer la r\u00e9sistance, la rigidit\u00e9 et la t\u00e9nacit\u00e9 du ch\u00e2ssis avec une forte capacit\u00e9 de charge et sans d\u00e9formation. La gamme de ch\u00e2ssis de semi-remorques \u00e0 paroi grillag\u00e9e est enti\u00e8rement de type poutre. Les longerons sont de type droit ou de type col de cygne. La hauteur de l&rsquo;\u00e2me varie de 400 \u00e0 500. Le longeron est soud\u00e9 par soudage automatique \u00e0 l&rsquo;arc sous flux. L&rsquo;ensemble du ch\u00e2ssis est trait\u00e9 par grenaillage. La traverse p\u00e9n\u00e8tre le longeron et est soud\u00e9e d&rsquo;un seul tenant.<\/span><\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Le processus de conception du type de v\u00e9hicule et de la structure grillag\u00e9e est associ\u00e9 \u00e0 la cat\u00e9gorie de marchandises de l&apos;utilisateur. La conception est bien pens\u00e9e pour r\u00e9duire pleinement le poids de la carrosserie dans les conditions de charge. La structure est simple et applicable, et le d\u00e9montage est pratique, ce qui r\u00e9duit les co\u00fbts d&apos;investissement pour les utilisateurs et g\u00e9n\u00e8re davantage de valeur ajout\u00e9e. La structure du ch\u00e2ssis de la semi-remorque \u00e0 paroi grillag\u00e9e est form\u00e9e par le soudage de longerons et de traverses int\u00e9grales. Elle permet d&apos;\u00e9quilibrer la r\u00e9sistance, la rigidit\u00e9 et la t\u00e9nacit\u00e9 du ch\u00e2ssis avec une forte capacit\u00e9 de charge et sans d\u00e9formation. La gamme de ch\u00e2ssis de semi-remorques \u00e0 paroi grillag\u00e9e est enti\u00e8rement de type poutre. Les longerons sont de type droit ou de type col de cygne. La hauteur de l&apos;\u00e2me varie de 400 \u00e0 500. Le longeron est soud\u00e9 par soudage automatique \u00e0 l&apos;arc sous flux. L&apos;ensemble du ch\u00e2ssis est trait\u00e9 par grenaillage. La traverse p\u00e9n\u00e8tre le longeron et est soud\u00e9e d&apos;un seul tenant.\" title=\"Le processus de conception du type de v\u00e9hicule et de la structure grillag\u00e9e est associ\u00e9 \u00e0 la cat\u00e9gorie de marchandises de l&apos;utilisateur. La conception est bien pens\u00e9e pour r\u00e9duire pleinement le poids de la carrosserie dans les conditions de charge. La structure est simple et applicable, et le d\u00e9montage est pratique, ce qui r\u00e9duit les co\u00fbts d&apos;investissement pour les utilisateurs et g\u00e9n\u00e8re davantage de valeur ajout\u00e9e. La structure du ch\u00e2ssis de la semi-remorque \u00e0 paroi grillag\u00e9e est form\u00e9e par le soudage de longerons et de traverses int\u00e9grales. Elle permet d&apos;\u00e9quilibrer la r\u00e9sistance, la rigidit\u00e9 et la t\u00e9nacit\u00e9 du ch\u00e2ssis avec une forte capacit\u00e9 de charge et sans d\u00e9formation. La gamme de ch\u00e2ssis de semi-remorques \u00e0 paroi grillag\u00e9e est enti\u00e8rement de type poutre. Les longerons sont de type droit ou de type col de cygne. La hauteur de l&apos;\u00e2me varie de 400 \u00e0 500. Le longeron est soud\u00e9 par soudage automatique \u00e0 l&apos;arc sous flux. L&apos;ensemble du ch\u00e2ssis est trait\u00e9 par grenaillage. 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