{"id":5663,"date":"2026-09-07T17:03:16","date_gmt":"2026-09-07T09:03:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sytrailer.com\/?post_type=trailer&p=5663"},"modified":"2026-09-07T17:03:16","modified_gmt":"2026-09-07T09:03:16","slug":"semi-remorque-surbaissee-3-essieux-120-tonnes-pour-pelleteuse","status":"publish","type":"trailer","link":"https:\/\/www.sytrailer.com\/fr\/products\/semi-remorque-surbaissee\/semi-remorque-surbaissee-3-essieux-120-tonnes-pour-pelleteuse\/","title":{"rendered":"Semi-remorque surbaiss\u00e9e 3 essieux 120 tonnes pour pelleteuse"},"content":{"rendered":"

Semi-remorque surbaiss\u00e9e<\/span><\/span><\/span><\/strong><\/p>\n

Introduction<\/span><\/span><\/strong><\/span><\/p>\n

Les semi-remorques surbaiss\u00e9es ne sont plus \u00e9quip\u00e9es de ridelles sur leur plateforme de chargement. Elles sont couramment utilis\u00e9es pour le transport routier de marchandises longue distance dans le domaine de la logistique. Ce type de remorque est con\u00e7u avec une poutre principale d’une rigidit\u00e9 particuli\u00e8rement \u00e9lev\u00e9e qui traverse l’ensemble de la remorque. La poutre longitudinale \u00e0 l’avant est g\u00e9n\u00e9ralement de type col de cygne. La hauteur de la poutre principale varie de 400 mm \u00e0 550 mm et la poutre longitudinale est soud\u00e9e au moyen d’une machine de soudage \u00e0 l’arc submerg\u00e9 automatis\u00e9e. L’extr\u00e9mit\u00e9 avant est trait\u00e9e par grenaillage et la traverse p\u00e9n\u00e8tre dans la poutre longitudinale en assemblant par soudure l’ensemble de la structure de la remorque.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Les semi-remorques surbaiss\u00e9es sont similaires aux semi-remorques plateaux, \u00e0 la diff\u00e9rence qu’elles comportent deux niveaux de plancher. Le plancher s’abaisse apr\u00e8s avoir d\u00e9pass\u00e9 les essieux du tracteur, cr\u00e9ant ainsi un plancher sup\u00e9rieur et un plancher inf\u00e9rieur. Le plancher inf\u00e9rieur permet \u00e0 la remorque de transporter des charges de plus grande hauteur qu’une semi-remorque plateau.<\/p>\n

\"Semi-remorque<\/p>\n

 <\/p>\n

Les semi-remorques surbaiss\u00e9es sont couramment utilis\u00e9es pour transporter des v\u00e9hicules et engins lourds tels que des t\u00eates de tracteur et v\u00e9hicules sp\u00e9ciaux, des v\u00e9hicules ferroviaires, des treuils miniers, des machines et \u00e9quipements forestiers, des machines agricoles telles que des pelleteuses, chargeuses, finisseurs et engins de levage, ainsi que d’autres marchandises lourdes.<\/span><\/span><\/p>\n

\"Semi-remorque<\/p>\n

 <\/p>\n

Sp\u00e9cification de la semi-remorque surbaiss\u00e9e<\/strong><\/span><\/span><\/span><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
 <\/td>\n\n

3 essieux<\/strong><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

4 essieux<\/strong><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n

Marque<\/strong><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Haoyue<\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Haoyue<\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Application<\/strong><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Chargement intensif<\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Chargement intensif<\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Essieu<\/strong><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

3 essieux<\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

4 essieux<\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Capacit\u00e9 de chargement<\/strong><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

30 – 120 tonnes<\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

30 – 150 tonnes<\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

L*l*H<\/strong><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

13000*3000*1760mm<\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

13000*3000*1760mm<\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Rampe<\/strong><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Ressort m\u00e9canique\/Hydraulique<\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Ressort m\u00e9canique\/Hydraulique<\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Col de cygne d\u00e9tachable<\/strong><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Disponible<\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Disponible<\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Multi-essieux<\/strong><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Disponible<\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Disponible<\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Essieux directeurs<\/strong><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Disponible<\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Disponible<\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Style de pneu<\/strong><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Avec ou sans garde-boue<\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Avec ou sans garde-boue<\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Poutre principale<\/strong><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Mat\u00e9riau : Q345\/T700<\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Hauteur : 500mm<\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

T\u00f4le sup\u00e9rieure : 24mm<\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

T\u00f4le interm\u00e9diaire : 14mm<\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

T\u00f4le inf\u00e9rieure : 26mm<\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

\u00c9paisseur de la plateforme<\/strong><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

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4mm<\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Essieu<\/strong><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

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3\/4 essieux *13\/16 tonnes<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Haoyue\/FUWA\/BPW\/Autre<\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Pneu<\/strong><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

9.00*22.5\/6.5-20 (12\/16 pi\u00e8ces)<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Acier\/Aluminium<\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Jante<\/strong><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

9.00*22.5\/6.5-20 (12\/16 pi\u00e8ces)<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Acier\/Aluminium<\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Ressort \u00e0 lames<\/strong><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

90mm*13mm*10\/90mm*16mm*10Pcs<\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Syst\u00e8me de suspension<\/strong><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

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Suspension m\u00e9canique\/pneumatique<\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Rampe<\/strong><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Ressort m\u00e9canique\/Hydraulique<\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Axe d’attelage<\/strong><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

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#50(2")\/#90(3.5")<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

JOST\/Autre marque,Modifiable<\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

B\u00e9quilles<\/strong><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

28 tonnes Deux vitesses<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

JOST\/Autre marque<\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Bo\u00eete \u00e0 outils<\/strong><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Acier\/Aluminium<\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Pi\u00e8ces \u00e9largies<\/strong><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Disponible<\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Peinture <\/strong><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Peinture combin\u00e9e polyur\u00e9thane<\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

Structure du produit de la semi-remorque surbaiss\u00e9e<\/strong><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

La semi-remorque surbaiss\u00e9e utilise g\u00e9n\u00e9ralement un col de cygne avec une poutre concave \u00e0 l’avant. \u00c0 l’avant du col de cygne, elle est reli\u00e9e \u00e0 la t\u00eate de tracteur par un axe d’attelage et une sellette d’attelage, tandis qu’\u00e0 l’arri\u00e8re elle est reli\u00e9e au ch\u00e2ssis porteur principal. La plateforme de chargement se trouve au milieu et le train roulant se trouve \u00e0 l’extr\u00e9mit\u00e9 arri\u00e8re de la remorque.<\/span><\/span><\/p>\n

\"Semi-remorque<\/p>\n

<\/span><\/span><\/strong><\/p>\n

La m\u00e9thode de fixation du ch\u00e2ssis<\/span><\/span><\/span><\/strong><\/h2>\n

La m\u00e9thode de fixation du ch\u00e2ssis consiste \u00e0 assembler le ch\u00e2ssis de la remorque et le ch\u00e2ssis du camion afin d’emp\u00eacher le dispositif de suspension de la remorque de bouger excessivement \u00e0 la verticale. On utilise g\u00e9n\u00e9ralement une suspension \u00e9quilibr\u00e9e \u00e0 trois essieux, une suspension \u00e9quilibr\u00e9e \u00e0 deux essieux ou une suspension rigide. Un contrepoids est install\u00e9 entre les ressorts \u00e0 lames avant et arri\u00e8re, ce qui maintient une d\u00e9flexion identique entre les ressorts \u00e0 lames avant et arri\u00e8re et \u00e9quilibre la force exerc\u00e9e sur les essieux avant et arri\u00e8re. Le soudage sous protection gazeuse au dioxyde de carbone rend la remorque plus durable tout en lui conf\u00e9rant une apparence \u00e9l\u00e9gante. <\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\"Semi-remorque<\/p>\n

 <\/p>\n

Concept de base<\/span><\/span><\/strong><\/h2>\n

La semi-remorque surbaiss\u00e9e existe en version plate, \u00e0 poutre concave et \u00e0 structure de pneus apparents. Son ch\u00e2ssis est de type \u00e0 gradins et l’interface de la poutre longitudinale est en forme de I, ce qui lui conf\u00e8re une rigidit\u00e9 et une r\u00e9sistance \u00e9lev\u00e9es. Le plan principal du plateau du ch\u00e2ssis est bas, ce qui assure la stabilit\u00e9 du transport. Elle convient \u00e0 tous types de machines de chantier, de gros \u00e9quipements et d’acier lourd.<\/span><\/span><\/p>\n

\"Semi-remorque<\/p>\n

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Semi-remorque surbaiss\u00e9e Introduction Les semi-remorques surbaiss\u00e9es ne sont plus \u00e9quip\u00e9es de ridelles sur leur plateforme de chargement. Elles sont couramment utilis\u00e9es pour le transport routier de marchandises longue distance dans le domaine de la logistique. Ce type de remorque est con\u00e7u avec une poutre principale d’une rigidit\u00e9 particuli\u00e8rement \u00e9lev\u00e9e qui traverse l’ensemble de la remorque. […]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":1351,"template":"","trailer_type":[118],"class_list":["post-5663","trailer","type-trailer","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","trailer_type-semi-remorque-surbaissee"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sytrailer.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/trailer\/5663","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sytrailer.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/trailer"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sytrailer.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/trailer"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sytrailer.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1351"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sytrailer.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5663"}],"wp:term":[{"taxonomy":"trailer_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sytrailer.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/trailer_type?post=5663"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}