{"id":5724,"date":"2026-09-07T16:59:55","date_gmt":"2026-09-07T08:59:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sytrailer.com\/?post_type=trailer&p=5724"},"modified":"2026-09-15T12:51:34","modified_gmt":"2026-09-15T04:51:34","slug":"semi-remorque-benne-3-essieux-30-tonnes-40-pieds-pour-pelleteuse","status":"publish","type":"trailer","link":"https:\/\/www.sytrailer.com\/fr\/products\/semi-remorque-benne\/semi-remorque-benne-3-essieux-30-tonnes-40-pieds-pour-pelleteuse\/","title":{"rendered":"Semi-remorque benne 3 essieux 30 tonnes 40 pieds pour pelleteuse"},"content":{"rendered":"

Les semi-remorques bennes sont \u00e9galement appel\u00e9es remorques bennes, semi-remorques bennes, semi-remorques \u00e0 bennage lat\u00e9ral, semi-remorques \u00e0 bennage arri\u00e8re.
\nEn g\u00e9nie civil, elles travaillent souvent en combinaison avec des pelleteuses, des chargeurs, des convoyeurs \u00e0 bande et d’autres machines de chantier. La benne de la semi-remorque utilise des m\u00e9thodes de d\u00e9chargement par bennage arri\u00e8re et lat\u00e9ral, ce qui am\u00e9liore l’efficacit\u00e9 du transport de marchandises en vrac assur\u00e9 par le chargeur. La benne de la semi-remorque est inclin\u00e9e selon un certain angle afin que la cargaison qu’elle contient soit d\u00e9charg\u00e9e. La puissance du moteur de la semi-remorque benne est utilis\u00e9e pour actionner le m\u00e9canisme de d\u00e9chargement.<\/span><\/span><\/p>\n

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Voici quelques param\u00e8tres de sp\u00e9cification d’une semi-remorque benne \u00e0 3 essieux :<\/strong><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Poids de la remorque : entre 9 000 et 15 000 livres
\nCapacit\u00e9 de chargement : 20 \u00e0 30 tonnes
\nM\u00e9thode de bennage : la plupart des semi-remorques bennes utilisent un v\u00e9rin hydraulique pour soulever la caisse et d\u00e9charger la marchandise.<\/span><\/span><\/p>\n

Type de suspension : les syst\u00e8mes de suspension pneumatique sont assez courants sur les semi-remorques bennes \u00e0 3 essieux<\/span><\/span><\/p>\n

Dimension des pneumatiques : 11R22.5<\/span><\/span><\/p>\n

Type de frein : les freins pneumatiques ou hydrauliques sont courants sur les semi-remorques bennes<\/span><\/span><\/p>\n

Type d’attelage : la plupart des semi-remorques bennes utilisent un attelage \u00e0 sellette ou un col de cygne pour se connecter au v\u00e9hicule tracteur.<\/span><\/span><\/p>\n

Type de caisse : la caisse de bennage est g\u00e9n\u00e9ralement en acier et mesure entre 24 et 40 pieds de longueur<\/span><\/span><\/p>\n

Angle de bennage : l’angle de bennage maximal d’une semi-remorque benne \u00e0 3 essieux est g\u00e9n\u00e9ralement d’environ 45 degr\u00e9s, bien que cela puisse varier en fonction de la conception de la remorque.<\/span><\/span><\/p>\n

Hauteur des ridelles : les ridelles de la caisse de bennage mesurent g\u00e9n\u00e9ralement entre 3 et 5 pieds de hauteur, bien que cela puisse varier en fonction de la remorque sp\u00e9cifique et de son utilisation pr\u00e9vue.<\/span><\/span><\/p>\n

Voici quelques-uns des principaux param\u00e8tres de sp\u00e9cification d’une semi-remorque benne \u00e0 3 essieux, qui peuvent vous donner une id\u00e9e de ce \u00e0 quoi vous attendre d’une remorque typique de cette cat\u00e9gorie.<\/span><\/span><\/p>\n

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Composants du syst\u00e8me de levage hydraulique de la semi-remorque benne<\/span><\/strong><\/span><\/span><\/h3>\n

Composants du syst\u00e8me de levage hydraulique de la semi-remorque benne. L’ensemble de la semi-remorque benne est principalement compos\u00e9 d’un tracteur et d’une semi-remorque. Le tracteur est reli\u00e9 par une sellette et une semi-remorque pour former un train routier semi-remorque. Le syst\u00e8me de levage hydraulique de la semi-remorque benne est principalement compos\u00e9 d’une prise de force (transmission), d’une pompe hydraulique, d’un distributeur de levage, d’un distributeur de commande pneumatique, d’une valve de fin de course, d’un v\u00e9rin hydraulique, d’un r\u00e9servoir d’huile hydraulique, de conduites d’huile haute (basse) pression, etc. L’huile haute pression fournie par la pompe \u00e0 engrenages p\u00e9n\u00e8tre dans le clapet par la conduite d’huile haute pression.<\/span><\/span><\/p>\n

Le distributeur de levage envoie l’huile haute pression vers le v\u00e9rin ou la renvoie dans le r\u00e9servoir d’huile hydraulique sous le contr\u00f4le du distributeur pneumatique, assurant ainsi les fonctions de levage, d’arr\u00eat et de descente du v\u00e9rin hydraulique de la semi-remorque \u00e0 bennage arri\u00e8re.<\/span><\/span><\/p>\n

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Pr\u00e9cautions d’utilisation du syst\u00e8me de levage hydraulique de la semi-remorque benne<\/strong><\/span><\/span><\/span>
\n(1) Le v\u00e9rin hydraulique du ch\u00e2ssis de la benne est un v\u00e9rin de levage sp\u00e9cifique. N’utilisez pas le v\u00e9rin comme support stable pour la caisse de la remorque.<\/span><\/span><\/p>\n

(2) Ne laissez pas le v\u00e9rin expos\u00e9 \u00e0 l’air pendant plus de 2 heures (plus de 30 minutes en atmosph\u00e8re humide) en position relev\u00e9e, sous peine de provoquer une oxydation et de la rouille du v\u00e9rin ;<\/span><\/span><\/p>\n

(3) Il est interdit de d\u00e9monter et de r\u00e9gler la soupape de d\u00e9charge du distributeur de levage, sous peine de supprimer la fonction de protection de s\u00e9curit\u00e9 du syst\u00e8me hydraulique et de provoquer un accident.<\/span><\/span><\/p>\n

(4) Lors du chargement de la semi-remorque benne, veillez \u00e0 ce que le chargement soit r\u00e9parti uniform\u00e9ment \u00e0 l’avant, \u00e0 l’arri\u00e8re, \u00e0 gauche et \u00e0 droite. Si la cargaison est trop importante \u00e0 l’avant, le syst\u00e8me hydraulique peut \u00eatre surcharg\u00e9. Si la cargaison est trop charg\u00e9e \u00e0 l’arri\u00e8re de la semi-remorque benne conteneur 20&40 pieds, cela peut provoquer le basculement de la semi-remorque \u00e0 bennage arri\u00e8re lors du d\u00e9chargement ; un chargement d\u00e9cal\u00e9 \u00e0 gauche ou \u00e0 droite peut facilement faire basculer le v\u00e9rin.<\/span><\/span><\/p>\n

(5) Lors du d\u00e9chargement, veillez \u00e0 ce que le sol autour de la semi-remorque benne l\u00e9g\u00e8re soit solide et plat, maintenez la semi-remorque benne \u00e0 triple essieu stable, et assurez-vous que le camion-benne principal et la semi-remorque benne \u00e0 ferraille sont align\u00e9s ;<\/span><\/span><\/p>\n

(6) Pendant l’op\u00e9ration de levage de la semi-remorque benne, l’op\u00e9rateur ne doit pas quitter son poste de commande et personne ne doit se tenir ou marcher \u00e0 proximit\u00e9 de la zone de travail ;<\/span><\/span><\/p>\n

(7) Pendant l’op\u00e9ration de levage de la semi-remorque benne, l’op\u00e9rateur doit pr\u00eater attention \u00e0 l’influence du vent lat\u00e9ral, car la longueur de la caisse de la semi-remorque benne peut provoquer le retournement de la semi-remorque benne sous l’effet du vent lat\u00e9ral ;<\/span><\/span><\/p>\n

(8) La hauteur de la cargaison ne doit pas d\u00e9passer la porte arri\u00e8re. Assurez-vous d’ouvrir le dispositif de verrouillage de la porte arri\u00e8re avant le levage et le d\u00e9chargement, sinon la cargaison s’accumulera \u00e0 l’arri\u00e8re du tracteur \u00e0 benne et le v\u00e9hicule basculera lors du d\u00e9chargement ;<\/span><\/span><\/p>\n

(9) Lors d’un d\u00e9chargement \u00e0 des temp\u00e9ratures inf\u00e9rieures \u00e0 0 degr\u00e9, il est important de v\u00e9rifier si la cargaison est gel\u00e9e, sous peine de voir la semi-remorque benne \u00e0 d\u00e9chargement arri\u00e8re basculer en raison d’un d\u00e9s\u00e9quilibre gauche-droite lors du d\u00e9chargement ;<\/span><\/span><\/p>\n

(10) Ne d\u00e9placez pas la semi-remorque benne lorsqu’elle est en position relev\u00e9e, et n’utilisez pas le freinage d’urgence pour d\u00e9charger des marchandises collantes, sous peine de provoquer le retournement du tracteur \u00e0 benne ou d’endommager le r\u00e9servoir d’huile ;<\/span><\/span><\/p>\n

(11) Si l’angle de levage de la caisse de la semi-remorque benne atteint environ 25 degr\u00e9s et que la cargaison dans la caisse n’a pas \u00e9t\u00e9 d\u00e9charg\u00e9e, arr\u00eatez le levage et v\u00e9rifiez la cause du collage ;<\/span><\/span><\/p>\n

(12) Si vous pr\u00e9voyez un risque de retournement pendant le levage, arr\u00eatez imm\u00e9diatement le levage et redescendez lentement la semi-remorque benne ;<\/span><\/span><\/p>\n

(13) Attendez environ 30 secondes apr\u00e8s la descente compl\u00e8te de la caisse de la semi-remorque benne. Veillez \u00e0 maintenir la poign\u00e9e du distributeur pneumatique en position d’arr\u00eat. Ne d\u00e9marrez pas la semi-remorque benne lourde en position basse. Ne conduisez pas la semi-remorque benne en position basse. Sinon, toute l’huile hydraulique contenue dans le v\u00e9rin refluera dans le r\u00e9servoir hydraulique, provoquant une cavitation et des probl\u00e8mes d’injection de carburant.<\/span><\/span><\/p>\n

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Comment d\u00e9charger la cargaison d’une semi-remorque benne ? <\/span><\/span><\/strong><\/span><\/p>\n

En r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale, lors de l’utilisation d’une semi-remorque benne, de nombreux petits probl\u00e8mes facilement n\u00e9glig\u00e9s deviennent des risques cach\u00e9s pendant la conduite. Ils m\u00e9ritent toute votre attention. Voici quelques sp\u00e9cifications d’utilisation typiques et pr\u00e9cautions \u00e0 respecter lors des op\u00e9rations de levage et de d\u00e9chargement. Je sugg\u00e8re aux utilisateurs de v\u00e9rifier attentivement et de respecter les exigences suivantes.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

1. Avant le d\u00e9chargement, assurez-vous qu’il n’y a personne de chaque c\u00f4t\u00e9 ni \u00e0 l’arri\u00e8re de la semi-remorque benne \u00e0 vendre, et v\u00e9rifiez si le dispositif de fin de course de levage de la semi-remorque benne \u00e0 vendre est en bon \u00e9tat.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

2. Une fois l’op\u00e9ration de levage de la semi-remorque benne \u00e0 vendre termin\u00e9e, avant de conduire, veillez \u00e0 couper l’interrupteur de la prise de force de la semi-remorque benne afin de d\u00e9solidariser la prise de force de la bo\u00eete de vitesses et d’arr\u00eater la pompe hydraulique ; puis placez la vanne de commande manuelle en position interm\u00e9diaire afin d’\u00e9viter tout danger de levage automatique pendant la conduite.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

3. La semi-remorque benne ne peut \u00eatre conduite qu’apr\u00e8s que la caisse a \u00e9t\u00e9 replac\u00e9e sur la surface d’aile sup\u00e9rieure du sous-ch\u00e2ssis. En effet, si la caisse de la semi-remorque benne est en position relev\u00e9e, des dysfonctionnements et des accidents sont tr\u00e8s susceptibles de se produire.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

4. La marchandise dans la caisse de la semi-remorque benne doit \u00eatre r\u00e9partie uniform\u00e9ment ; ne conduisez pas et ne d\u00e9chargez pas avec un chargement fortement d\u00e9cal\u00e9.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

5. Pour mettre la pompe \u00e0 engrenages en marche, appuyez d’abord sur la p\u00e9dale d’embrayage, puis activez l’interrupteur de prise de force de la semi-remorque afin d’\u00e9viter tout \u00e0-coup lors de l’engagement du pignon de prise de force.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

6. Lors du levage de la semi-remorque benne, le r\u00e9gime du moteur doit \u00eatre maintenu en dessous de 2 000 tr\/min. En particulier, une fois que la nouvelle semi-remorque benne a atteint 40°, n’augmentez pas les gaz afin de ne pas endommager la valve de fin de course et les autres composants.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

7. Lorsque la caisse est relev\u00e9e, aucune installation ni personne ne doit se trouver \u00e0 moins de 5 m\u00e8tres autour, et l’op\u00e9rateur ne doit pas quitter la cabine de la semi-remorque \u00e0 c\u00e9r\u00e9ales.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

8. Lorsque la semi-remorque benne \u00e0 proximit\u00e9 est en circulation, la prise de force du ch\u00e2ssis doit \u00eatre arr\u00eat\u00e9e et la vanne de commande manuelle doit \u00eatre en position interm\u00e9diaire. Il est strictement interdit de placer la vanne de commande manuelle en position de levage ou de descente.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

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