{"id":5776,"date":"2026-09-07T17:04:49","date_gmt":"2026-09-07T09:04:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sytrailer.com\/?post_type=trailer&p=5776"},"modified":"2026-09-15T12:08:46","modified_gmt":"2026-09-15T04:08:46","slug":"semi-remorque-chassis-conteneur-tandem-a-2-essieux","status":"publish","type":"trailer","link":"https:\/\/www.sytrailer.com\/fr\/products\/semi-remorque-chassis-conteneur\/semi-remorque-chassis-conteneur-tandem-a-2-essieux\/","title":{"rendered":"Semi-remorque ch\u00e2ssis conteneur tandem 2 essieux"},"content":{"rendered":"

Semi-remorque ch\u00e2ssis conteneur 2 essieux<\/strong><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Pr\u00e9sentation<\/strong><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Une semi-remorque ch\u00e2ssis conteneur 2 essieux est un type de remorque couramment utilis\u00e9 dans le transport de marchandises. Il s’agit d’une remorque de structure ouverte \u00e9quip\u00e9e de deux essieux, ce qui la rend plus compacte et plus maniable que les remorques \u00e0 plus d’essieux. Cette remorque est principalement utilis\u00e9e pour le transport de conteneurs maritimes et peut \u00eatre attel\u00e9e \u00e0 un camion pour le transport. Elle est con\u00e7ue pour permettre un chargement et un d\u00e9chargement faciles des conteneurs \u00e0 l’aide d’une grue ou d’un chariot \u00e9l\u00e9vateur. La remorque est constitu\u00e9e d’un ch\u00e2ssis m\u00e9tallique robuste capable de supporter de lourdes charges. Elle est couramment utilis\u00e9e dans les ports, les entrep\u00f4ts et pour le transport de marchandises sur de longues distances.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

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Param\u00e8tres<\/strong><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
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Param\u00e8tre<\/strong><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

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Description<\/strong><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Type<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

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Semi-remorque ch\u00e2ssis conteneur<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Nombre d’essieux<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

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2<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Type d’essieu<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

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Tandem<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Capacit\u00e9 de chargement par essieu<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

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Variable, g\u00e9n\u00e9ralement 12 000 \u00e0 20 000 lbs par essieu<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Longueur totale<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

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Variable, g\u00e9n\u00e9ralement 40 \u00e0 53 pieds<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Largeur totale<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

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Variable, g\u00e9n\u00e9ralement 96 \u00e0 102 pouces<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Tare<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

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Variable, g\u00e9n\u00e9ralement 8 000 \u00e0 10 000 lbs<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Capacit\u00e9 de chargement<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

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Variable, g\u00e9n\u00e9ralement 40 000 \u00e0 60 000 lbs<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Position de l’axe d’attelage<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

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R\u00e9glable, g\u00e9n\u00e9ralement situ\u00e9e \u00e0 l’extr\u00e9mit\u00e9 arri\u00e8re de la semi-remorque<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Mat\u00e9riau du plancher<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

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Acier ou aluminium<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Mat\u00e9riau du ch\u00e2ssis<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

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Acier<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Type de suspension<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

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Suspension pneumatique<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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B\u00e9quilles<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

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B\u00e9quilles bi-vitesses avec une capacit\u00e9 de 50 000 lbs<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Syst\u00e8me de freinage<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

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Freins pneumatiques avec ABS<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Dimension des pneus<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

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Variable, g\u00e9n\u00e9ralement 11R22.5 ou 295\/75R22.5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Type de roues<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

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Acier ou aluminium<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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\u00c9clairage<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

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Feux LED avec bande r\u00e9fl\u00e9chissante pour une meilleure visibilit\u00e9<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Type d’attelage<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

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Attelage \u00e0 sellette<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Peinture<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

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Finition laqu\u00e9e par poudrage ou peinte pour une r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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\u00c9quipements suppl\u00e9mentaires<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

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Twist locks pour l’arrimage des conteneurs, pare-chocs arri\u00e8re, bavettes<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Les sp\u00e9cifications fournies ici sont donn\u00e9es \u00e0 titre indicatif. Les sp\u00e9cifications r\u00e9elles peuvent varier selon le fabricant, la r\u00e9gion et les exigences sp\u00e9cifiques du client.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Pour plus d’informations, veuillez nous contacter.<\/strong><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Whatsapp\/T\u00e9l :<\/span>+86 166 6658 9022<\/span><\/a>
\nE-mail :<\/span>haoyue@sdvehiclemaster.com<\/span><\/a><\/strong><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

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Cette semi-remorque ch\u00e2ssis conteneur adopte le soudage automatique \u00e0 l’arc sous flux combin\u00e9 \u00e0 un soudage compl\u00e9mentaire manuel, assurant une soudure ferme de la poutre principale, des traverses et des poutres avant et arri\u00e8re. La poutre principale est fabriqu\u00e9e en t\u00f4le d’acier 16Mn de haute qualit\u00e9, soud\u00e9e en forme de poutre en I par soudage \u00e0 l’arc sous flux.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Les traverses sont embouties \u00e0 partir de t\u00f4les d’acier de haute qualit\u00e9 fournies par des sid\u00e9rurgistes renomm\u00e9s. Les poutres avant et arri\u00e8re sont soud\u00e9es en section rectangulaire, et le dispositif central de verrouillage des conteneurs est \u00e9quip\u00e9 d’une poutre longue int\u00e9gr\u00e9e afin de renforcer la stabilit\u00e9 et la solidit\u00e9 du dispositif de verrouillage sous charges lourdes.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

En tant que fabricant de semi-remorques, notre semi-remorque ch\u00e2ssis conteneur se distingue par une conception structurelle pratique, une grande robustesse et une apparence soign\u00e9e. Elle est \u00e9quip\u00e9e de dispositifs d’arrimage de conteneurs selon les besoins d’utilisation et peut accueillir deux dimensions standard de conteneurs : 40 pieds et 20 pieds.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

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Nos avantages<\/strong><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n