Gjysmërimorkio me cisternë alumini me 2 aksa për karburant

Përbërësit kryesorë të një gjysmërimorkio me cisternë naftei përfshijnë trupin e cisternës, shasinë, sistemin hidraulik, sistemin e pezullimit, gomat, aksat, etj. Këto përbërës duhet t’i nënshtrohen kontrollit të rreptë të cilësisë dhe testeve përpara se të mund të vendosen zyrtarisht në përdorim, për të garantuar performancën e sigurisë dhe jetën e shërbimit të kamionit me cisternë.

Për sa i takon trupit të cisternës, trupi i cisternës së naftës është bërë zakonisht nga çelik inox ose nga aliazh alumini për të përmirësuar rezistencën ndaj korrozionit dhe qëndrueshmërinë. Shasia përdor një shasi kamioni të rëndë për të plotësuar kërkesat e kamioneve me cisternë për kapacitet ngarkimi dhe qëndrueshmëri në lëvizje. Sistemi hidraulik dhe sistemi i pezullimit përdorin përbërës hidraulikë dhe përbërës pezullimi të markave të njohura ndërkombëtare për të garantuar qëndrueshmërinë dhe sigurinë e tyre.

Përmbledhtas, performanca e sigurisë dhe qëndrueshmëria e kamionit me cisternë është një nga veçoritë e tij më të rëndësishme. Përdorimi i pajisjeve dhe materialeve të avancuara, pajisja me shumë lloje pajisjesh sigurie, mund të shmangë aksidentet në masën më të madhe dhe të garantojë sigurinë e njerëzve dhe mjedisit.

Parametrat

Tipi: Gjysmërimorkio me cisternë naftei

Kapaciteti: varion nga 30,000 litra në 60,000 litra

Materialet: çelik karboni, çelik inox ose alumini

Pezullimi: mekanik ose pezullimi ajror

Aksat: nga 2 në 4

Frenat: frena me daulle ose me disk

Gomat: goma të njëfishe ose të dyfishta, varion nga 11R22.5 në 12R22.5

Dimensionet: varion nga 12 metra në 15 metra gjatësi dhe nga 2.1 metra në 2.6 metra gjerësi

Veçoritë: sistem ngarkimi/shkarkimi nga fundi, sistem rikuperimi avujsh, aftësi shkarkimi nga para dhe nga pas

Pajisje shtesë: valvul urgjence ndaluesh, zjarrfikës, shirit reflektues, manometër.

Veçoritë e gjysmërimorkios me cisternë naftei
Kapaku i vrimës së hyrjes: Kapaku i vrimës së hyrjes së gjysmërimorkios së rëndë me cisternë naftei është projektuar posaçërisht, ka shumë funksione, të cilat në një masë të caktuar mund të garantojnë sigurinë e çmimit të tankeve për karburant.

Valvula e sigurisë: Një përbërës i rëndësishëm i kapakut të vrimës së hyrjes së gjysmërimorkios me cisternë naftei për shitje në Nigeri është valvula e sigurisë. Valvula përdoret për të rregulluar automatikisht presionin e brendshëm të cisternës për të siguruar sigurinë e gjysmërimorkios me cisternë naftei, dhe njëkohësisht për të zvogëluar avullimin e naftës.

Valvulat: Valvula sipas standardit ADR, të zbatueshëm gjerësisht për kompanitë kryesore të naftës, cilësia e lartë garanton jetëgjatësi më të gjatë shërbimi.

Gjysmërimorkio me cisternë naftei mund të transportojnë njëkohësisht lloje të ndryshme lëngjesh. Duke përdorur dhoma të shumta, këto gjysmërimorkio janë të afta të transportojnë lloje të ndryshme lëngjesh, përfshirë kimikate industriale, beton, naftë, qumësht, benzinë dhe ujë.

Secili lëng ka densitet të ndryshëm, që ndryshon kapacitetin maksimal ngarkimi të gjysmërimorkios me cisternë naftei.

Struktura e gjysmërimorkios me cisternë naftei

Gjysmërimorkio me cisternë naftei ndahet në dy pjesë, pjesa e cisternës së naftës dhe skeleti që mbështet trupin e cisternës ose pjesa e lëvizjes. Pjesa e pasme e gjysmërimorkios me cisternë është afërsisht e njëjtë me 2 aksa ose 3 aksa, të cilët zgjidhen sipas kërkesave të ndryshme së bashku me kokën tërheqëse. Ndonjëherë, gjysmërimorkio me cisternë quhet sipas markës së kokës tërheqëse. 

Trupi i cisternës është bërë nga çelik karboni me cilësi të lartë 4mm ose 6mm, i prodhuar nga kompania e çelikut sipas standardeve kombëtare. Forma ndahet në cisterna ovale ose katrore-të rrumbullakosura, të cilat zakonisht mbajnë nga 1 në 4 lloje produktesh naftei. Mund të prodhohen edhe cisterna serike me ruajtje të nxehtësisë.

Tanket për alkool dhe kimikate shpesh bëhen nga çelik inox me trashësi 4mm-5mm.

Tanket e llojeve të ndryshme për acid klorhidrik, acid sulfurik dhe atë bazik shpesh bëhen nga plastikë me trashësi nga 12mm në 22mm.

Brenda cisternës ka ndarje të shumta anti-valëz. Testi i rrjedhjes me gaz me presion të lartë përdoret gjithmonë për të siguruar që trupi i cisternës ka karakteristikat e forcës së lartë, qendra e gravitetit të qëndrueshme dhe transporti të sigurt dhe të qëndrueshëm të automjetit.

Pompa centrifugale, pompa me dhëmbë dhe pompa e çelikut inox mund të zgjidhen sipas qëllimit të tankut, të cilat kanë karakteristikat e rrjedhës së madhe dhe shpejtësisë së thithjes së shpejtë.

Mallrat e transportuara nga gjysmërimorkio me cisternë mund të maten me matës rrjedhjeje me numërim të vetëm ose të dyfishtë, dhe gjithashtu mund të pajisen me shpërndarës karburanti kompjuterik me kontroll fiskal, bobinë automatike tërheqëse 10 deri në 15 metra dhe armë karburanti. Vaji ushqimor mund të matet me matës kompjuterik të vajit ushqimor.

Transportimi i llojeve të ndryshme lëngjesh

Gjysmërimorkio me cisternë naftei me kapacitet më të vogël transportojnë ngarkesa lëngje në gjithë komunitetin lokal. Këto lloje gjysmërimorkiosh me cisternë naftei përdoren zakonisht në aeroporte për të mbushur me karburant aeroplanët. Gjysmërimorkio me cisternë naftei gjithashtu dorëzojnë karburante shtëpiake, si gazi i naftës i lëngëzuar, në shtëpi.

Shumë gjysmërimorkiosh me cisternë naftei janë të aftë të transportojnë njëkohësisht lloje të ndryshme lëngjesh. Këto gjysmërimorkio me cisternë naftei përdorin disa dhoma dhe janë të afta të transportojnë lloje të ndryshme lëngjesh, përfshirë kimikate industriale, beton, naftë, qumësht, benzinë dhe ujë. Secili lëng individual ka densitet të ndryshëm, që ndryshon kapacitetin maksimal ngarkimi të tankut.

Gjysmërimorkio me cisternë naftei përdorin pajisje shumë teknike për të siguruar që procesi i ngarkimit, transportit dhe shkarkimit të produktit të karburantit të jetë sa më i sigurt dhe pa humbje. Shumë tanke janë pajisur me pajisje speciale që lexojnë sasinë e karburantit që ngarkohet, kontrollojnë presionin dhe madje edhe rregullojnë temperaturën.

Një lloj specifik tubi fleksibël përdoret gjatë procesit të ngarkimit dhe shkarkimit të karburantit. Këto tuba janë projektuar për t’iu përshtatur hapjes së tankeve dhe zakonisht kanë guarnicione dhe vulosje në vend për të zvogëluar dhe kufizuar sasinë e mundshme të derdhjes. Gjatë procesit të ngarkimit, avujt e karburantit monitorohen me kujdes pasi këto gaze janë shumë të ndezshme. Pasi të jetë ngarkuar, kamionët sigurohen për udhëtim dhe mund të nisen drejt destinacionit të tyre, i cili është pajisur me të njëjtin lloj tubi fleksibël për të shkarkuar si duhet karburantin.

Gjysmërimorkio me cisternë naftei janë automjete me tanke të mëdha për transportimin e lëngjeve. Ato janë projektuar për ngarkesa dhe kërkesa specifike shërbimi dhe ndërtohen në një sërë madhësish. Gjysmërimorkio me cisternë naftei janë pajisur me sistem pompimi për ngarkimin dhe shkarkimin e lëngjeve.