Semi-remorque citerne pour vrac sec 20-90 tonnes

La semi-remorque citerne pour vrac sec fabriquée par Haoyue est réalisée en acier et alliage d’aluminium de haute qualité, à l’aide d’une technologie de soudage avancée pour garantir une excellente résistance structurelle et une parfaite étanchéité.
En tant qu’usine de semi-remorques, nous vendons la semi-remorque citerne pour vrac sec aux prix directs de l’usine, supprimant les majorations des intermédiaires et offrant à nos clients une solution de transport de vrac sec économique, stable et fiable.
Cette semi-remorque citerne pour vrac sec prend en charge diverses personnalisations, offrant des capacités de chargement de 20 à 90 tonnes, associées à 2/3/4 essieux en fonction des exigences de charge. Le corps de la citerne peut être personnalisé en acier au carbone ou en alliage d’aluminium, et est disponible en formes de type V ou de type W pour répondre aux besoins de transport de divers matériaux tels que le ciment, les cendres volantes, les poudres minérales et les céréales.

• Transport de matériaux pulvérulents de construction : utilisée pour le transport de matériaux de construction secs et fluides tels que le ciment et les cendres volantes.
• Transport de produits chimiques plastiques : convient aux matériaux tels que le carbonate de sodium, le talc en poudre et la résine plastique qui nécessitent une haute performance d’étanchéité.
• Transport de produits alimentaires et d’aliments pour animaux : avec des conditions de citerne de qualité alimentaire, elle peut transporter en toute sécurité de la farine, de l’amidon et d’autres matières premières alimentaires.
• Transport de poudres minérales : utilisée pour le transport de matériaux industriels tels que la bauxite, la bentonite et d’autres poudres minérales.

• Charge nominale : 20 – 90 tonnes (personnalisable)
• Essieux : 2/3/4 essieux, 13/16T par essieu, FUWA/BPW
• Matériau de la citerne : Acier au carbone / Alliage d’aluminium
• Forme de la citerne : Type V / Type W
• Épaisseur du fond bombé de la citerne : 5mm/6mm
• Épaisseur du corps de la citerne : 4mm/5mm
• Compartiments : 1–2 compartiments
• Système de déchargement : Déchargement fluidisé pneumatique
• Moteur : Weichai 4102
• Compresseur d’air : Bohai 12CBM/min
• Système de suspension : Suspension mécanique / pneumatique
• Dispositifs de sécurité : Soupape de sécurité de pression, couvercle de trou d’homme antidéflagrant
• Pneus : 12R22.5 * 8/12/16 pièces (4 pneus par essieu)
• Axe d’attelage : 2″ / 3.5″ JOST
• Béquilles : 28 tonnes deux vitesses, JOST / autre marque
• Peinture du véhicule : Revêtement combiné en polyuréthane

• Le prix de cette semi-remorque citerne pour vrac sec varie de 11 000 USD à 35 000 USD. Le prix dépend principalement de la capacité de la citerne, du type de matériau, de la forme de la citerne, de la configuration des essieux, du nombre de compartiments, de la configuration du système de déchargement, du type de suspension, du standard de fabrication et des marques des accessoires. Nous vous proposerons le plan de configuration le plus économique et le plus adapté à vos besoins spécifiques.

Si vous souhaitez acheter cette semi-remorque citerne pour vrac sec à un prix compétitif ou la personnaliser selon vos besoins opérationnels, veuillez laisser un message sur notre site web ou nous contacter via WhatsApp().

• Soudage : Le corps de la citerne est soudé à l’aide d’une technologie de soudage robotisé automatique, qui contrôle précisément le courant, la tension et la vitesse de soudage grâce à des programmes prédéfinis. Les soudures sont uniformes et lisses avec une structure stratifiée, exemptes de défauts tels que des pores, des soudures faibles ou des inclusions de scories. Cela améliore considérablement la rigidité structurelle de la citerne, prolonge sa durée de vie, atteint une étanchéité au niveau du micron et empêche complètement les fuites de poudre.
• Peinture : Nous adoptons un processus de revêtement combiné en polyuréthane haute performance. Grâce à l’association optimisée d’un primaire, d’une couche intermédiaire et d’une couche de finition, un revêtement composite solide et durable est formé. Ce revêtement offre une excellente élasticité et dureté, résistant efficacement aux impacts de gravillons et aux rayures pendant le transport tout en conservant un bel aspect de surface.

• Matériau de la citerne : Disponible en acier au carbone et en alliage d’aluminium. L’acier au carbone offre une résistance élevée et un excellent rapport qualité-prix, tandis que l’alliage d’aluminium est léger et offre une résistance supérieure à la corrosion, adapté à différentes exigences et environnements de transport.
• Compartiments : 1–2 compartiments indépendants peuvent être personnalisés, permettant le transport simultané de différents matériaux, améliorant l’efficacité opérationnelle et la flexibilité de transport.
• Forme de la citerne : Disponible en conception de type V ou de type W, optimisant le flux des matériaux pour améliorer la vitesse et l’exhaustivité du déchargement, réduisant les résidus.
• Système de déchargement pneumatique : Équipé d’un moteur diesel Weichai et d’un compresseur d’air Bohai, permettant un déchargement rapide et complet grâce à l’air comprimé, garantissant l’évacuation des matériaux dans le délai imparti.
• Système de suspension : Offre des options de suspension mécanique et pneumatique. La suspension mécanique offre une meilleure capacité de charge et un meilleur rapport qualité-prix, tandis que la suspension pneumatique offre une absorption supérieure des chocs.

• Selon la taille et la configuration de la semi-remorque, nous employons le transport par conteneur ou par navire roulier. Les composants principaux tels que les compresseurs d’air, les vannes de déchargement et les pièces vulnérables comme les bords de la citerne et les échelles sont soigneusement enveloppés avec de la mousse antichoc et un film imperméable pour éviter tout dommage pendant le transport.
• Selon le pays ou la région du client, nous proposons le transport routier, ferroviaire, maritime ou combiné, garantissant flexibilité et efficacité. Un suivi complet de la cargaison est fourni pour garantir une livraison sûre et ponctuelle.

En achetant la semi-remorque citerne pour vrac sec directement chez nous, vous bénéficierez de prix directs d’usine, éviterez toutes les majorations des intermédiaires et aurez accès à nos solutions personnalisées, à notre garantie et à nos services de pièces de rechange.
N’hésitez pas à nous contacter à tout moment pour obtenir des informations détaillées sur les produits et des devis exclusifs. Nous vous fournirons un conseil et un soutien technique complets.
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Q1 : Comment choisir entre les citernes en acier au carbone et en alliage d’aluminium ?
R : Les citernes en acier au carbone offrent une résistance plus élevée et un coût inférieur, convenant aux matériaux comme le ciment. Les citernes en alliage d’aluminium sont plus légères et résistantes à la corrosion, idéales pour les matériaux de grande valeur et les scénarios de transport sensibles au poids.
Q2 : La semi-remorque peut-elle décharger manuellement si le système de déchargement pneumatique tombe en panne ?
R : Oui. Un orifice de déchargement manuel est prévu au bas de la citerne, équipé d’une vanne manuelle spéciale. Si le système pneumatique tombe en panne, les matériaux peuvent être déchargés manuellement en ouvrant la vanne.
Q3 : Quelle est l’efficacité de déchargement de la citerne ?
R : Le système de transport pneumatique optimisé garantit une vitesse de déchargement rapide et un faible taux de résidus, répondant aux exigences d’efficacité de diverses conditions de travail et garantissant des opérations fluides.
Q4 : Comment l’étanchéité est-elle assurée pendant le transport ?
R : La citerne utilise le soudage robotisé automatisé pour garantir la qualité des soudures, combiné à des composants d’étanchéité haute performance. Chaque semi-remorque subit des tests d’étanchéité stricts pour garantir zéro fuite pendant le transport.
Q5 : La maintenance de l’équipement est-elle pratique ?
R : Oui. La conception prend pleinement en compte la facilité de maintenance. Les composants clés sont faciles à inspecter et à remplacer. Nous fournissons également des manuels d’utilisation et de maintenance détaillés ainsi qu’un support technique professionnel.