Semi-remorque citerne à ciment en vrac personnalisée à vendre

Il s’agit d’une semi-remorque citerne à ciment en vrac personnalisée à vendre, fabriquée avec des matériaux de haute qualité et un savoir-faire de pointe, alliant une excellente qualité à une durabilité longue durée. Nous vendons aux prix directs usine et proposons des services de personnalisation en fonction des matériaux transportés par les clients et de leurs exigences de capacité, offrant ainsi une solution de transport rentable pour les entreprises de logistique et l’industrie des matériaux de construction.

Cette semi-remorque citerne à ciment en vrac personnalisée prend en charge une capacité personnalisable de 30-70 CBM, équipée de 2/3/4 essieux. Les matériaux de la cuve sont disponibles en acier carbone ou en aluminium, avec des conceptions de cuve en forme de V ou de W, répondant avec souplesse aux exigences de transport du ciment, des cendres volantes, du laitier micronisé et d’autres matériaux, adaptée à la distribution interrégionale et aux transferts sur chantier.

• Transport de poudre de ciment : assure une livraison efficace du ciment en vrac, garantissant un approvisionnement continu pour la construction avec un minimum de résidus au déchargement.
• Transfert pour le recyclage des cendres volantes : transport écologique des cendres volantes vers les entreprises de recyclage de matériaux de construction, permettant la réutilisation des ressources.
• Transport d’amidon de qualité alimentaire : cuve en aluminium utilisée pour le transport d’amidon et de farine, évitant toute contamination, garantissant propreté et hygiène.
• Transfert étanche de poudres chimiques : transporte en toute sécurité le talc, le carbonate de calcium et d’autres poudres chimiques industrielles grâce à d’excellentes performances d’étanchéité.

• Capacité : 30-70 CBM (personnalisable)
• Essieux : 2/3/4 essieux, 13/16 tonnes par essieu, FUWA/BPW
• Matériau de la cuve : Acier carbone / Aluminium
• Forme de la cuve : Type V / Type W
• Compartiments : 1 à 2 compartiments
• Système de déchargement : déchargement fluidisé pneumatique
• Moteur : Weichai 4102
• Compresseur d’air : Bohai 12 CBM/min
• Épaisseur du fond bombé de la citerne : 5 mm / 6 mm
• Épaisseur de la paroi de la citerne : 4 mm / 5 mm
• Pneu : 12R22.5 (8/12 pièces), marque en option
• Axe d’attelage : 2″/3.5″ JOST
• Béquilles : 28 tonnes deux vitesses, JOST/autre marque
• Système de suspension : suspension mécanique / suspension pneumatique

• En tant qu’usine de semi-remorques, nous vendons les semi-remorques citernes à ciment en vrac aux prix usine, allant de 9 000 à 35 000 USD. Le prix dépend des exigences de personnalisation : des cuves de plus grande capacité, des matériaux en aluminium, des conceptions multi-compartiments et la suspension pneumatique augmentent les coûts en raison de dépenses matérielles plus élevées et de la complexité des procédés, entraînant des prix plus élevés.

Si vous souhaitez acheter cette semi-remorque citerne à ciment en vrac personnalisable ou obtenir des informations de configuration plus détaillées, veuillez nous contacter via le message du site web ou WhatsApp ().

• Procédé de soudage : la technologie de soudage en écailles de poisson est adoptée. Les cordons de soudure forment des motifs réguliers en écailles de poisson avec une profondeur de pénétration de 5 à 7 mm. L’angle du pistolet de soudage et le courant sont contrôlés avec précision pour éviter les défauts de soudure faible ou de soudure manquante. Cela renforce efficacement la rigidité structurelle globale de la cuve et offre une performance d’étanchéité de niveau micronique, empêchant totalement les fuites de poudre, garantissant la propreté des matériaux pendant le transport et évitant la pollution de l’environnement.
• Procédé de peinture : après dégraissage, phosphatation et plusieurs prétraitements, un revêtement par électrophorèse est appliqué pour former une couche antirouille dense, suivi d’une peinture combinée polyuréthane. Le revêtement présente une forte adhérence, ne se décolle pas facilement, résiste aux rayures, peut supporter l’érosion par la poussière et le lavage par la pluie, assure une protection efficace contre la rouille et prolonge la durée de vie de la cuve.

• Matériau de la cuve : acier carbone ou aluminium disponibles. L’acier carbone, après traitement anticorrosion, est économique et durable, adapté au transport régulier de ciment et de cendres volantes ; les cuves en aluminium sont légères et résistantes à la corrosion, réduisant le poids à vide du véhicule et diminuant la consommation de carburant.
• Compartiments : 1/2/3 compartiments personnalisables. Un compartiment unique convient au transport de grands volumes d’un seul matériau, garantissant un chargement/déchargement efficace ; plusieurs compartiments permettent de transporter simultanément différentes poudres, évitant les contaminations croisées.
• Forme de la cuve : options de cuve type V ou type W. Les cuves type V présentent des angles de fond plus importants, permettant un écoulement plus fluide de la poudre et moins de résidus au déchargement ; les cuves type W ont une structure stable avec un centre de gravité bas, assurant une conduite plus stable.
• Système de déchargement pneumatique : équipé d’un moteur diesel Weichai entraînant un compresseur d’air Bohai, fournissant une puissance stable et une pression suffisante, garantissant la fluidisation complète de la poudre à l’intérieur de la cuve. Cela se traduit par une vitesse de déchargement plus rapide et moins de résidus.
• Système de suspension : options de suspension mécanique ou pneumatique. La suspension mécanique se caractérise par une structure simple, de faibles coûts d’entretien et une forte capacité de charge ; la suspension pneumatique offre une excellente absorption des chocs, réduisant les vibrations de la cuve et empêchant la poudre de s’agglomérer à l’intérieur, préservant ainsi la qualité du matériau.

• Selon les spécifications de taille de la semi-remorque, différentes méthodes de transport sont sélectionnées. Les tailles plus petites sont transportées par conteneurs, tandis que les tailles plus grandes sont expédiées par navires Ro-Ro. Les composants principaux tels que le compresseur d’air sont étroitement enveloppés avec de la mousse antichoc et une toile imperméable, et fixés avec des cadres en acier pour éviter les dommages par collision pendant le transport, garantissant l’intégrité de l’équipement.
• Selon la destination du client, un plan de transport est élaboré conjointement avec le client. Les clients à courte distance sont servis par transport routier direct, tandis que les clients à longue distance sont servis par transport maritime ou transport multimodal, garantissant une livraison sûre et ponctuelle de l’équipement.

En tant qu’usine de semi-remorques, en achetant cette semi-remorque citerne à ciment en vrac personnalisée chez nous, vous bénéficiez de prix directs usine, éliminant les marges des intermédiaires. Dans le même temps, vous profitez également de services de personnalisation gratuits et d’une garantie d’un an. Vous pouvez nous contacter via le message du site web ou WhatsApp ().