Semi-remorque citerne en inox 4 essieux 70 m³ pour ciment

• Transport de ciment : livraison longue distance efficace et stable de ciment en poudre en vrac.
• Transfert de cendres volantes : transport écologique et sûr des cendres volantes.
• Livraison de mortier sec : approvisionnement ponctuel en matériaux pulvérulents pour la construction.
• Transport de poudres chimiques : garantir un transport sûr de divers matériaux en poudre chimique.
• Transport de poudres de qualité alimentaire : utilisée pour le transport de farine, d’assaisonnements en poudre, de poudres pharmaceutiques, etc.

• Capacité : 30-70 CBM (personnalisable)
• Nombre d’essieux : 2/3/4 essieux, 13/16 tonnes par essieu (configurés en fonction de la charge)
• Nombre de compartiments : 1 à 3
• Matériau de la citerne : acier au carbone / acier inoxydable
• Forme de la citerne : type V / type W
• Système de déchargement : déchargement pneumatique
• Moteur : Weichai 4102
• Compresseur d’air : Bohai 12 CBM/min
• Système de suspension : suspension mécanique / suspension pneumatique
• Pneu : 12R22.5 (8/12/16 pièces), marque au choix
• Axe d’attelage : 2″/3.5″ JOST
• Béquilles : 28 tonnes deux vitesses, JOST/autre marque
• Peinture du véhicule : peinture combinée apprêt électrophorétique + polyuréthane

• Le prix de cette semi-remorque citerne à ciment vrac varie de 11 000 USD à 48 000 USD. Le prix est principalement influencé par le degré de personnalisation. Une grande capacité de citerne, plusieurs essieux, un matériau en acier inoxydable, des systèmes de déchargement pneumatique haute performance et une suspension pneumatique augmenteront le coût global en conséquence.

Si vous souhaitez recevoir notre brochure produit ou acheter une semi-remorque citerne à ciment vrac à un prix avantageux, veuillez nous contacter par message ou via WhatsApp().

• Matières premières de haute qualité : la citerne est fabriquée en acier au carbone haute résistance ou en aluminium, avec une excellente résistance à la pression, capable de supporter une compression et une usure prolongées dues au ciment en vrac et à d’autres matériaux, améliorant ainsi la durabilité.
• Procédé de soudage : un soudage automatique à l’arc sous flux avancé est adopté, formant des cordons de soudure denses et à haute résistance à l’intérieur de l’acier, évitant efficacement les défauts tels que les porosités et les inclusions de scories. La soudure est uniforme et régulière, et grâce à un soudage multicouche, d’excellentes performances d’étanchéité sont obtenues pour prévenir les fuites de poudre. Elle maintient une stabilité structurelle même en cas de transport et de déchargement fréquents, prolongeant considérablement la durée de vie de la remorque.
• Procédé de peinture : après un traitement par grenaillage, la caisse du véhicule est recouverte d’un primaire électrophorétique qui adhère fermement au métal, suivi d’une couche de finition en polyuréthane, formant une couche protectrice résistante aux rayures et au vieillissement. Le revêtement double couche offre une excellente résistance à la corrosion, maintient l’aspect du véhicule sur le long terme et protège la structure métallique, réduisant ainsi les risques de rouille et de vieillissement.

• Capacité de citerne personnalisable : propose différentes capacités de 30 à 70 m³ pour s’adapter à différentes échelles de transport, réduisant les trajets aller-retour et améliorant l’efficacité et la rentabilité du transport.
• Système de déchargement pneumatique : équipé d’un compresseur d’air Bohai entraîné par un moteur Weichai, puissant et stable, capable de fluidifier et de décharger rapidement des matériaux pulvérulents tels que le ciment en vrac. Le système est facile à utiliser, rapide en déchargement, avec un faible résidu, réduisant considérablement le temps de chargement et de déchargement ainsi que les coûts de main-d’œuvre.
• Personnalisation des compartiments : 1 à 3 compartiments indépendants permettent le transport simultané de plusieurs types de matériaux pulvérulents, évitant les contaminations croisées et rendant le déchargement plus flexible et pratique.
• Citerne de type V ou W : propose à la fois des options de citerne de type V et de type W. Le type V présente un angle de déchargement plus important avec moins de résidus ; le type W offre une résistance structurelle élevée, un centre de gravité bas et une meilleure stabilité de transport.
• Autres équipements de sécurité : équipé de phares LED haute luminosité offrant un excellent éclairage ; de multiples bandes réfléchissantes sur la caisse améliorent la sécurité de conduite et d’opération nocturnes. Également doté de systèmes complets de freinage et d’avertissement pour garantir la sécurité du transport.

• Avec 40 ans d’expérience dans la fabrication de semi-remorques, nous sélectionnons des matières premières de premier choix, sommes équipés d’équipements de production avancés et d’équipes techniques professionnelles, et avons établi un système complet de contrôle qualité. Chaque étape, de la R&D à la production, est strictement contrôlée afin de garantir une qualité produit fiable.
• Notre force réside dans des services de personnalisation hautement flexibles, offrant une personnalisation complète et personnalisée en fonction des exigences spécifiques du client — de la capacité de la citerne, de la configuration des essieux aux systèmes de déchargement et dispositifs de sécurité.
• Concernant le prix de cette semi-remorque citerne à ciment vrac, nous adoptons un modèle de vente directe d’usine, éliminant les coûts intermédiaires afin de répercuter un maximum d’économies sur nos clients. Tout en garantissant une haute qualité, nous proposons des prix très compétitifs, permettant un approvisionnement rentable.