Semi-remorque surbaissée 3 essieux 60 tonnes à vendre
La semi-remorque surbaissée est largement utilisée, principalement pour le transport de marchandises à moyenne et longue distance. La semi-remorque surbaissée est généralement conçue avec un cadre haut et bas. L’axe d’attelage à l’avant du col de cygne est relié à la sellette du tracteur. L’extrémité arrière du col de cygne est reliée au cadre de la…
La semi-remorque surbaissée est largement utilisée, principalement pour le transport de marchandises à moyenne et longue distance. La semi-remorque surbaissée est généralement conçue avec un cadre haut et bas. L’axe d’attelage à l’avant du col de cygne est relié à la sellette du tracteur. L’extrémité arrière du col de cygne est reliée au cadre de la semi-remorque surbaissée à pont en gradins. La partie centrale constitue la plateforme de chargement. Cette structure présente des avantages pour le transport de véhicules lourds, de véhicules ferroviaires, de machines minières, de machines forestières, de machines agricoles et d’autres marchandises lourdes.
Paramètres
| Caractéristique | Description |
| Capacité de chargement | 60 tonnes |
| Longueur | 13 500 mm |
| Largeur | 3 000 mm |
| Essieu | 3 essieux, marque Fuwa |
| Suspension | Suspension mécanique à ressorts à lames |
| Pneumatiques | 12 unités, marque Double Coin |
| Système de freinage | Système de freinage pneumatique à double circuit avec ABS |
| Béquilles | Marque JOST |
| Poutre principale | Acier Q345B, Hauteur 500 mm, Bride supérieure 14 mm, Bride inférieure 16 mm, Bride intermédiaire 6 mm |
| Plancher | Tôle larmée de 5 mm |
| Parois latérales et d’extrémité | Parois latérales 2*1,5 m, parois d’extrémité arrière 2*3 m |
| Système hydraulique | Système hydraulique de marque HYVA |
| Système électrique | 24 volts, éclairages LED |
| Peinture | Sablage avant peinture, primaire anti-rouille / primaire riche en zinc / couche de finition en polyuréthane |
| Accessoires optionnels | Boîte à outils, porte-roue de secours, réservoir d’eau |
En résumé, la semi-remorque surbaissée 3 essieux est un outil de transport fiable et efficace qui répond aux exigences du transport d’équipements lourds et de machines. Grâce à sa configuration avancée et à ses dispositifs de sécurité, elle offre une expérience de transport fluide et sécurisée.
Si notre semi-remorque surbaissée 3 essieux vous intéresse ou si vous souhaitez obtenir de plus amples informations, n’hésitez pas à nous contacter.
Whatsapp/Tel:+86 191 0068 9141
Email:semitrailer@sdvehiclemaster.com
L’extrémité arrière est reliée au cadre de la semi-remorque, la partie centrale constitue la plateforme de chargement (partie du cadre), et l’extrémité arrière est le train de roues (y compris les roues). Lors du chargement d’équipements mécaniques sur une semi-remorque surbaissée, le chargement s’effectue généralement par l’extrémité arrière de la semi-remorque, c’est-à-dire en déplaçant les équipements mécaniques depuis le train de roues arrière ou en retirant les roues, puis en fixant les équipements mécaniques sur la semi-remorque.
La structure roulante de la semi-remorque surbaissée est fabriquée en acier international de haute résistance, et l’ensemble du véhicule est léger, tout en garantissant ses capacités anti-torsion, anti-vibration et anti-choc, et répond à la capacité de charge des différentes surfaces routières.
Caractéristiques
1. Sélection rigoureuse des détails et qualité méticuleuse :
Méticuleux et rigoureux, assemblage précis, attention méticuleuse portée à chaque détail, dédiés à la production d’équipements pratiques.
2. Bonne ténacité et forte capacité de charge :
Haute résistance, forte capacité de levage, excellente rigidité et ténacité, capacité de charge élevée, ne se déforme pas facilement
3. Matériaux de qualité supérieure :
Les composants principaux sont issus d’équipements standard, et les poutres longitudinales sont entièrement soudées à l’arc submergé automatique.
Nos avantages
1. Garantie de haute qualité
Nous sélectionnons rigoureusement nos matières premières. Toutes les semi-remorques surbaissées sont fabriquées en acier à haute limite élastique. La poutre latérale et la poutre principale adoptent un acier à haute résistance résistant à la torsion. Plus durable que l’acier de remorque classique, car la semi-remorque surbaissée doit généralement transporter des équipements lourds : une forte capacité de support est donc un facteur clé. Nous nous engageons à produire davantage de semi-remorques à capacité renforcée. Le renforcement de la plaque du col de cygne de la semi-remorque surbaissée permet de porter la capacité de charge jusqu’à 100 tonnes.
2. Excellente conception de la structure de la remorque
La semi-remorque surbaissée utilise un col de cygne pour abaisser la hauteur de la surface de chargement et garantir la stabilité pendant le transport. Quelle que soit la longueur, la largeur ou la hauteur de la surface de chargement, nous réalisons une conception raisonnée. Capacité de portance supérieure et aucune déformation permanente.
3. Contrôle qualité des autres pièces détachées
Outre la qualité élevée et durable de la semi-remorque à laquelle nous veillons tout particulièrement, les pièces détachées que nous utilisons proviennent de marques reconnues.
4. Notre avantage tarifaire
Nous sommes le fabricant de la semi-remorque et disposons de notre propre usine. Le prix que nous vous proposons est un prix de vente direct usine, sans intermédiaire pour réaliser de bénéfices.
5. Service personnalisé
Tous les détails de la semi-remorque peuvent être personnalisés selon vos besoins spécifiques.
Specification
| Caractéristique | Description |
| Capacité de chargement | 60 tonnes |
| Longueur | 13 500 mm |
| Largeur | 3 000 mm |
| Essieu | 3 essieux, marque Fuwa |
| Suspension | Suspension mécanique à ressorts à lames |
| Pneumatiques | 12 unités, marque Double Coin |
| Système de freinage | Système de freinage pneumatique à double circuit avec ABS |
| Béquilles | Marque JOST |
| Poutre principale | Acier Q345B, Hauteur 500 mm, Bride supérieure 14 mm, Bride inférieure 16 mm, Bride intermédiaire 6 mm |
| Plancher | Tôle larmée de 5 mm |
| Parois latérales et d'extrémité | Parois latérales 2*1,5 m, parois d'extrémité arrière 2*3 m |
| Système hydraulique | Système hydraulique de marque HYVA |
| Système électrique | 24 volts, éclairages LED |
| Peinture | Sablage avant peinture, primaire anti-rouille / primaire riche en zinc / couche de finition en polyuréthane |
| Accessoires optionnels | Boîte à outils, porte-roue de secours, réservoir d'eau |
| Whatsapp/Tel | +86 191 0068 9141 |
| semitrailer@sdvehiclemaster.com |
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