Semi-remorque surbaissée 60 tonnes pour machinerie
La semi-remorque surbaissée modulaire offre une capacité de charge élevée et une excellente stabilité. Acier haute résistance de haute qualité, construction robuste et durable. La fonction de direction et de levage hydraulique convient aussi bien aux routes plates qu’irrégulières. Fonctionnement simple, puissance élevée, traction aisée et entretien facile.…
Semi-remorque surbaissée modulaire
La semi-remorque surbaissée modulaire offre une capacité de charge élevée et une excellente stabilité. Acier haute résistance de haute qualité, construction robuste et durable. La fonction de direction et de levage hydraulique convient aussi bien aux routes plates qu’irrégulières. Fonctionnement simple, puissance élevée, traction aisée et entretien facile. Personnalisable selon les exigences du client : hauteur et largeur ajustables, mode de traction personnalisable.
Paramètres
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Spécifications |
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Marque |
Haoyue |
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Capacité de charge nominale |
300 000 KG ou personnalisée |
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Capacité de charge maximale |
450 000 KG ou personnalisée |
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Épaisseur du plateau |
50-60 mm |
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Distance entre essieux |
1550 mm |
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Écartement des roues |
740/1820 mm |
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Essieu |
Essieu directeur hydraulique 15 tonnes |
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Pneu |
Pneu 7.50R15 marque Triangle/Autre |
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Système de freinage |
Système de freinage à double circuit, équipé d’un système de type pneumatique et de frein de stationnement |
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Système électrique |
Tension : 24 V/Prise : 7 voies (faisceau de 7 fils) |
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Couleur |
Personnalisée |
Si vous êtes intéressé par notre semi-remorque surbaissée modulaire ou si vous souhaitez en savoir plus, n’hésitez pas à nous contacter.
Whatsapp/Tél :+86 191 0068 9141
E-mail :semitrailer@sdvehiclemaster.com
Détails du produit
| Information | Image |
| Essieux – La configuration à double essieu est une caractéristique essentielle d’une semi-remorque surbaissée. Elle assure la stabilité et la répartition du poids de la charge transportée. Les essieux sont reliés aux pneus et au système de freinage. |  |
| Pneus et roues – Les semi-remorques surbaissées comportent généralement huit roues équipées de pneus renforcés capables de supporter le poids d’équipements et de machines lourds. |  |
| Suspension – Le système de suspension (pneumatique ou mécanique) absorbe les chocs de la route afin d’offrir une conduite souple et d’éviter tout endommagement de la charge. |
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| Système de freinage – Le système de freinage comprend les tambours de frein, les garnitures de frein et le compresseur d’air qui actionne les freins lors de l’arrêt de la semi-remorque. |  |
| Axe d’attelage – Cet élément relie la semi-remorque au véhicule tracteur ou à l’unité motrice. Il s’insère dans le dispositif d’attelage à sellette du véhicule tracteur. |  |
| Système électrique – Il comprend l’éclairage et le câblage qui alimentent les feux de frein, les clignotants et les feux de position de la semi-remorque. |  |
Structure du produit
La carrosserie de la semi-remorque est composée de la poutre longitudinale principale, de la traverse et de la poutre latérale. La poutre latérale sert à fixer la suspension hydraulique indépendante et à supporter la force d’appui provenant de la suspension. La traverse sert à transférer la force d’appui de la suspension, supportée par la poutre latérale, vers le longeron principal. La poutre longitudinale principale possède une rigidité et une résistance longitudinales suffisantes pour équilibrer la charge des marchandises et la force exercée par chaque traverse.
Avantages du produit
1. Échelle robuste avec support supplémentaire pour éviter toute rupture lors du chargement des équipements.
2. Échelle hydraulique en option pour actionner la rampe avec support automatique, pour une capacité supérieure à 60 tonnes, évitant ainsi les risques de blessure lors de la libération manuelle de l’échelle.
3. Bandes antidérapantes à l’arrière et à l’extrémité du plateau pour garantir un chargement en toute sécurité.
4. Béquilles en option sous l’arrière pour assurer la stabilité de la semi-remorque lors du chargement.
5. Poutre en H pour poutre latérale au lieu de profilé en U.
6. Châssis avec extensions pliables permettant d’élargir la largeur hors tout de 172 mm à 210 mm, et rampes mobiles.
Specification
| Marque | Haoyue |
| Capacité de charge nominale | 300 000 KG ou personnalisée |
| Capacité de charge maximale | 450 000 KG ou personnalisée |
| Épaisseur du plateau | 50-60 mm |
| Distance entre essieux | 1550 mm |
| Écartement des roues | 740/1820 mm |
| Essieu | Essieu directeur hydraulique 15 tonnes |
| Pneu | Pneu 7.50R15 marque Triangle/Autre |
| Système de freinage | Système de freinage à double circuit, équipé d'un système de type pneumatique et de frein de stationnement |
| Système électrique | Tension : 24 V/Prise : 7 voies (faisceau de 7 fils) |
| Couleur | Personnalisée |
| Information | Image |
| Tension | 24 V/Prise : 7 voies (faisceau de 7 fils) |
| Whatsapp/Tél | +86 191 0068 9141 |
| semitrailer@sdvehiclemaster.com |
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