Semi-remorque benne 3 essieux 30 tonnes 40 pieds pour pelleteuse

Les semi-remorques bennes sont également appelées remorques bennes, semi-remorques bennes, semi-remorques à bennage latéral, semi-remorques à bennage arrière.
En génie civil, elles travaillent souvent en combinaison avec des pelleteuses, des chargeurs, des convoyeurs à bande et d’autres machines de chantier. La benne de la semi-remorque utilise des méthodes de déchargement par bennage arrière et latéral, ce qui améliore l’efficacité du transport de marchandises en vrac assuré par le chargeur. La benne de la semi-remorque est inclinée selon un certain angle afin que la cargaison qu’elle contient soit déchargée. La puissance du moteur de la semi-remorque benne est utilisée pour actionner le mécanisme de déchargement.

Voici quelques paramètres de spécification d’une semi-remorque benne à 3 essieux :

Poids de la remorque : entre 9 000 et 15 000 livres
Capacité de chargement : 20 à 30 tonnes
Méthode de bennage : la plupart des semi-remorques bennes utilisent un vérin hydraulique pour soulever la caisse et décharger la marchandise.

Type de suspension : les systèmes de suspension pneumatique sont assez courants sur les semi-remorques bennes à 3 essieux

Dimension des pneumatiques : 11R22.5

Type de frein : les freins pneumatiques ou hydrauliques sont courants sur les semi-remorques bennes

Type d’attelage : la plupart des semi-remorques bennes utilisent un attelage à sellette ou un col de cygne pour se connecter au véhicule tracteur.

Type de caisse : la caisse de bennage est généralement en acier et mesure entre 24 et 40 pieds de longueur

Angle de bennage : l’angle de bennage maximal d’une semi-remorque benne à 3 essieux est généralement d’environ 45 degrés, bien que cela puisse varier en fonction de la conception de la remorque.

Hauteur des ridelles : les ridelles de la caisse de bennage mesurent généralement entre 3 et 5 pieds de hauteur, bien que cela puisse varier en fonction de la remorque spécifique et de son utilisation prévue.

Voici quelques-uns des principaux paramètres de spécification d’une semi-remorque benne à 3 essieux, qui peuvent vous donner une idée de ce à quoi vous attendre d’une remorque typique de cette catégorie.

Composants du système de levage hydraulique de la semi-remorque benne

Composants du système de levage hydraulique de la semi-remorque benne. L’ensemble de la semi-remorque benne est principalement composé d’un tracteur et d’une semi-remorque. Le tracteur est relié par une sellette et une semi-remorque pour former un train routier semi-remorque. Le système de levage hydraulique de la semi-remorque benne est principalement composé d’une prise de force (transmission), d’une pompe hydraulique, d’un distributeur de levage, d’un distributeur de commande pneumatique, d’une valve de fin de course, d’un vérin hydraulique, d’un réservoir d’huile hydraulique, de conduites d’huile haute (basse) pression, etc. L’huile haute pression fournie par la pompe à engrenages pénètre dans le clapet par la conduite d’huile haute pression.

Le distributeur de levage envoie l’huile haute pression vers le vérin ou la renvoie dans le réservoir d’huile hydraulique sous le contrôle du distributeur pneumatique, assurant ainsi les fonctions de levage, d’arrêt et de descente du vérin hydraulique de la semi-remorque à bennage arrière.

Précautions d’utilisation du système de levage hydraulique de la semi-remorque benne
(1) Le vérin hydraulique du châssis de la benne est un vérin de levage spécifique. N’utilisez pas le vérin comme support stable pour la caisse de la remorque.

(2) Ne laissez pas le vérin exposé à l’air pendant plus de 2 heures (plus de 30 minutes en atmosphère humide) en position relevée, sous peine de provoquer une oxydation et de la rouille du vérin ;

(3) Il est interdit de démonter et de régler la soupape de décharge du distributeur de levage, sous peine de supprimer la fonction de protection de sécurité du système hydraulique et de provoquer un accident.

(4) Lors du chargement de la semi-remorque benne, veillez à ce que le chargement soit réparti uniformément à l’avant, à l’arrière, à gauche et à droite. Si la cargaison est trop importante à l’avant, le système hydraulique peut être surchargé. Si la cargaison est trop chargée à l’arrière de la semi-remorque benne conteneur 20&40 pieds, cela peut provoquer le basculement de la semi-remorque à bennage arrière lors du déchargement ; un chargement décalé à gauche ou à droite peut facilement faire basculer le vérin.

(5) Lors du déchargement, veillez à ce que le sol autour de la semi-remorque benne légère soit solide et plat, maintenez la semi-remorque benne à triple essieu stable, et assurez-vous que le camion-benne principal et la semi-remorque benne à ferraille sont alignés ;

(6) Pendant l’opération de levage de la semi-remorque benne, l’opérateur ne doit pas quitter son poste de commande et personne ne doit se tenir ou marcher à proximité de la zone de travail ;

(7) Pendant l’opération de levage de la semi-remorque benne, l’opérateur doit prêter attention à l’influence du vent latéral, car la longueur de la caisse de la semi-remorque benne peut provoquer le retournement de la semi-remorque benne sous l’effet du vent latéral ;

(8) La hauteur de la cargaison ne doit pas dépasser la porte arrière. Assurez-vous d’ouvrir le dispositif de verrouillage de la porte arrière avant le levage et le déchargement, sinon la cargaison s’accumulera à l’arrière du tracteur à benne et le véhicule basculera lors du déchargement ;

(9) Lors d’un déchargement à des températures inférieures à 0 degré, il est important de vérifier si la cargaison est gelée, sous peine de voir la semi-remorque benne à déchargement arrière basculer en raison d’un déséquilibre gauche-droite lors du déchargement ;

(10) Ne déplacez pas la semi-remorque benne lorsqu’elle est en position relevée, et n’utilisez pas le freinage d’urgence pour décharger des marchandises collantes, sous peine de provoquer le retournement du tracteur à benne ou d’endommager le réservoir d’huile ;

(11) Si l’angle de levage de la caisse de la semi-remorque benne atteint environ 25 degrés et que la cargaison dans la caisse n’a pas été déchargée, arrêtez le levage et vérifiez la cause du collage ;

(12) Si vous prévoyez un risque de retournement pendant le levage, arrêtez immédiatement le levage et redescendez lentement la semi-remorque benne ;

(13) Attendez environ 30 secondes après la descente complète de la caisse de la semi-remorque benne. Veillez à maintenir la poignée du distributeur pneumatique en position d’arrêt. Ne démarrez pas la semi-remorque benne lourde en position basse. Ne conduisez pas la semi-remorque benne en position basse. Sinon, toute l’huile hydraulique contenue dans le vérin refluera dans le réservoir hydraulique, provoquant une cavitation et des problèmes d’injection de carburant.

Comment décharger la cargaison d’une semi-remorque benne ? 

En règle générale, lors de l’utilisation d’une semi-remorque benne, de nombreux petits problèmes facilement négligés deviennent des risques cachés pendant la conduite. Ils méritent toute votre attention. Voici quelques spécifications d’utilisation typiques et précautions à respecter lors des opérations de levage et de déchargement. Je suggère aux utilisateurs de vérifier attentivement et de respecter les exigences suivantes.

1. Avant le déchargement, assurez-vous qu’il n’y a personne de chaque côté ni à l’arrière de la semi-remorque benne à vendre, et vérifiez si le dispositif de fin de course de levage de la semi-remorque benne à vendre est en bon état.

2. Une fois l’opération de levage de la semi-remorque benne à vendre terminée, avant de conduire, veillez à couper l’interrupteur de la prise de force de la semi-remorque benne afin de désolidariser la prise de force de la boîte de vitesses et d’arrêter la pompe hydraulique ; puis placez la vanne de commande manuelle en position intermédiaire afin d’éviter tout danger de levage automatique pendant la conduite.

3. La semi-remorque benne ne peut être conduite qu’après que la caisse a été replacée sur la surface d’aile supérieure du sous-châssis. En effet, si la caisse de la semi-remorque benne est en position relevée, des dysfonctionnements et des accidents sont très susceptibles de se produire.

4. La marchandise dans la caisse de la semi-remorque benne doit être répartie uniformément ; ne conduisez pas et ne déchargez pas avec un chargement fortement décalé.

5. Pour mettre la pompe à engrenages en marche, appuyez d’abord sur la pédale d’embrayage, puis activez l’interrupteur de prise de force de la semi-remorque afin d’éviter tout à-coup lors de l’engagement du pignon de prise de force.

6. Lors du levage de la semi-remorque benne, le régime du moteur doit être maintenu en dessous de 2 000 tr/min. En particulier, une fois que la nouvelle semi-remorque benne a atteint 40°, n’augmentez pas les gaz afin de ne pas endommager la valve de fin de course et les autres composants.

7. Lorsque la caisse est relevée, aucune installation ni personne ne doit se trouver à moins de 5 mètres autour, et l’opérateur ne doit pas quitter la cabine de la semi-remorque à céréales.

8. Lorsque la semi-remorque benne à proximité est en circulation, la prise de force du châssis doit être arrêtée et la vanne de commande manuelle doit être en position intermédiaire. Il est strictement interdit de placer la vanne de commande manuelle en position de levage ou de descente.