Semi-remorque benne 3 essieux 30 tonnes 40 pieds pour pelleteuse

Les semi-remorques bennes sont également appelées camions-bennes, semi-remorques bennes, semi-remorques bennes à déchargement latéral, semi-remorques bennes à déchargement arrière.
Dans le génie civil, elles fonctionnent souvent en association avec des pelles hydrauliques, des chargeuses, des convoyeurs à bande et d’autres engins de chantier. La caisse de la semi-remorque benne adopte des méthodes d’auto-déchargement par l’arrière et par le côté, ce qui améliore l’efficacité du transport de marchandises en vrac par la chargeuse. La caisse de la semi-remorque benne est inclinée selon un certain angle, ce qui permet de décharger la cargaison. La puissance du moteur de la semi-remorque benne est utilisée pour actionner le mécanisme de basculement.

Voici quelques paramètres techniques pour une semi-remorque benne à 3 essieux :

Poids de la remorque : entre 9 000 et 15 000 livres
Capacité de chargement : 20 à 30 tonnes
Méthode de déchargement : la plupart des semi-remorques bennes utilisent un vérin hydraulique pour soulever la benne et vider la cargaison.

Type de suspension : les systèmes de suspension pneumatique sont assez courants sur les semi-remorques bennes à 3 essieux.

Dimension des pneus : 11R22.5

Type de freinage : les freins pneumatiques ou hydrauliques sont courants sur les semi-remorques bennes.

Type d’attelage : la plupart des semi-remorques bennes utilisent une sellette d’attelage ou un col de cygne pour se connecter au véhicule tracteur.

Type de caisse : la benne est généralement en acier et mesure entre 24 et 40 pieds de longueur.

Angle de basculement : l’angle de basculement maximal pour une semi-remorque benne à 3 essieux est généralement d’environ 45 degrés, bien que cela puisse varier selon la conception de la remorque.

Hauteur des ridelles : les ridelles de la benne mesurent généralement entre 3 et 5 pieds de hauteur, bien que cela puisse varier selon la remorque spécifique et son utilisation prévue.

Voici quelques-uns des principaux paramètres techniques d’une semi-remorque benne à 3 essieux, qui peuvent vous donner une idée de ce que vous pouvez attendre d’une remorque typique de cette catégorie.

Composants du système de levage hydraulique de la semi-remorque benne

Composants du système de levage hydraulique de la semi-remorque benne. L’ensemble de la semi-remorque benne est principalement composé d’un tracteur et d’une semi-remorque. Le tracteur est relié à la semi-remorque par une sellette pour former un train routier. Le système de levage hydraulique de la semi-remorque benne est principalement composé d’une prise de force (transmission), d’une pompe hydraulique, d’un distributeur de levage, d’un distributeur pneumatique, d’un clapet de fin de course, d’un vérin hydraulique, d’un réservoir d’huile hydraulique, de canalisations d’huile haute (basse) pression, etc. L’huile haute pression refoulée par la pompe à engrenages pénètre dans la soupape à clapet par la canalisation haute pression.

Sous le contrôle du distributeur pneumatique, le distributeur de levage envoie l’huile haute pression vers le vérin ou la refoule dans le réservoir d’huile hydraulique, assurant ainsi les fonctions de levage, d’arrêt et de descente du vérin hydraulique de la semi-remorque benne à déchargement arrière.

Précautions d’utilisation du système de levage hydraulique de la semi-remorque benne
(1) Le vérin hydraulique de la semi-remorque benne à châssis est un vérin de levage spécial. Ne l’utilisez pas comme support stable pour la caisse de la semi-remorque benne.

(2) Ne laissez pas le vérin exposé à l’air pendant plus de 2 heures (plus de 30 minutes en air humide) en position relevée, sous peine d’oxydation et de rouille du vérin ;

(3) Il est interdit de démonter et de régler la soupape de décharge sur le distributeur de levage, sous peine de priver le système hydraulique de sa fonction de sécurité et de provoquer un accident.

(4) Lors du chargement de la semi-remorque benne, veillez à répartir uniformément la charge à l’avant, à l’arrière, à gauche et à droite. Un excédent de chargement à l’avant peut surcharger le système hydraulique. Un excédent de chargement à l’arrière de la semi-remorque benne porte-conteneurs de 20 et 40 pieds peut faire basculer la semi-remorque benne à déchargement arrière lors du déchargement, et un chargement asymétrique à gauche ou à droite peut facilement faire basculer le vérin.

(5) Lors du déchargement, veillez à ce que le sol autour de la semi-remorque benne légère soit solide et plat, maintenez la semi-remorque benne à trois essieux stable, et assurez-vous que le tracteur principal et la semi-remorque benne à ferraille sont parfaitement alignés ;

(6) Pendant la manœuvre de levage de la semi-remorque benne, l’opérateur ne doit pas quitter son poste de commande, et personne ne doit se tenir debout ou circuler à proximité de la zone de travail ;

(7) Pendant la manœuvre de levage de la semi-remorque benne, l’opérateur doit tenir compte de l’influence du vent latéral, car la caisse allongée de la semi-remorque benne peut entraîner son basculement sous l’effet du vent latéral ;

(8) Veillez à ce que la hauteur du chargement ne dépasse pas la porte arrière. Assurez-vous d’ouvrir le dispositif de verrouillage de la porte arrière avant le levage et le déchargement, sinon le chargement sera comprimé à l’arrière de la semi-remorque benne tractée et le véhicule se renversera lors du déchargement ;

(9) En cas de déchargement à des températures inférieures à 0 degré, veillez à vérifier si la cargaison est gelée, sous peine de voir la semi-remorque benne à déchargement arrière se renverser lors du déchargement en raison d’un déséquilibre gauche/droite ;

(10) Ne déplacez pas la semi-remorque benne lorsque la caisse est en position relevée, et n’utilisez pas le freinage d’urgence pour décharger des marchandises collantes, sous peine de faire basculer la semi-remorque benne tractée ou d’endommager le réservoir d’huile ;

(11) Si l’angle de levage de la caisse de la semi-remorque benne atteint environ 25 degrés et que la cargaison n’est pas déchargée, cessez le levage et vérifiez la cause de l’adhérence ;

(12) Si vous prévoyez qu’un basculement peut se produire pendant le levage, veillez à cesser le levage et à abaisser lentement la semi-remorque benne ;

(13) Attendez environ 30 secondes après la descente complète de la caisse de la semi-remorque benne schmitt. Veillez à maintenir la manette du distributeur pneumatique en position d’arrêt. Ne démarrez pas la semi-remorque benne robuste en position basse. Ne conduisez pas la semi-remorque benne en position basse. Sinon, toute l’huile hydraulique de la semi-remorque benne contenue dans le vérin hydraulique refluera dans le réservoir hydraulique, provoquant un phénomène de cavitation et des problèmes d’injection de carburant.

Comment décharger la cargaison d’une semi-remorque benne ? 

Lors de l’utilisation d’une semi-remorque benne, de nombreux petits problèmes faciles à négliger deviennent des dangers cachés pendant la conduite. Ils méritent une grande attention. Voici quelques spécifications d’utilisation typiques et précautions à observer lors de la manœuvre ainsi que du levage et du déchargement. Je conseille aux utilisateurs de vérifier soigneusement et de respecter les exigences suivantes.

1. Avant le déchargement, assurez-vous qu’il n’y a personne de chaque côté ni à l’arrière de la semi-remorque benne à vendre, et vérifiez si le dispositif de limitation de levage de la semi-remorque benne à vendre est en bon état.

2. Une fois l’opération de levage de la semi-remorque benne à vendre terminée, et avant de conduire, veillez impérativement à désactiver l’interrupteur de prise de force de la semi-remorque benne afin de désaccoupler la prise de force de la boîte de vitesses et d’arrêter la pompe hydraulique ; placez ensuite la vanne de commande manuelle en position d’arrêt intermédiaire afin d’éviter tout danger lié à un levage automatique pendant la conduite.

3. La semi-remorque benne à vendre ne peut être conduite qu’après que la benne a été remise en place sur la face supérieure de l’aile du sous-châssis. En effet, si la benne de la semi-remorque benne à vendre reste en position relevée, cela risque fortement de provoquer des dysfonctionnements et des accidents.

4. Les marchandises contenues dans la benne de la semi-remorque benne à vendre doivent être réparties uniformément ; il est interdit de rouler ou de décharger avec un chargement fortement décentré.

5. Pour mettre en marche la pompe à engrenages, appuyez d’abord sur la pédale d’embrayage, puis enclenchez l’interrupteur de prise de force de la semi-remorque benne afin d’éviter tout à-coup lors de l’engagement du pignon de prise de force.

6. Lorsque la semi-remorque benne à vendre est relevée, le régime moteur doit être maintenu à 2000 tr/min. En particulier, lorsque la nouvelle semi-remorque benne à vendre est relevée à 40°, il ne faut pas augmenter les gaz afin d’éviter d’endommager la valve de limitation ainsi que les autres composants.

7. Lorsque la benne est relevée, aucune installation ni aucune personne ne doit se trouver dans un périmètre de 5 mètres autour, et l’opérateur ne doit pas quitter la cabine de la semi-remorque benne à vendre.

8. Lorsque la semi-remorque benne à vendre à proximité est en circulation, la prise de force du châssis doit être arrêtée, et la vanne de commande manuelle doit être en position d’arrêt intermédiaire de la semi-remorque benne à vendre. Il est formellement interdit de placer la vanne de commande manuelle en position de levage ou d’abaissement.