Gjysmërimorkio me 3 akse 30 ton 40ft për Eskavator

Rimorkiot me kube quhen gjithashtu rimorkio kamionësh me shkarkim, gjysmërimorkio me kube, rimorkio me shkarkim anësor, rimorkio me shkarkim fundor, rimorkio me shkarkim të pasmë.
Në inxhinierinë civile, shpesh punon në kombinim me eskavatorë, ngarkuesa, transportues me rrip dhe makineri të tjera ndërtimi. Karroceria e gjysmërimorkios me kube përdor metoda vetëshkarkimi me shkarkim të pasmë dhe anësor, të cilat rrisin efikasitetin e transportit të ngarkesave me shumicë nga ngarkuesi. Karroceria e gjysmërimorkios me kube të kamionit të madh anohet në një kënd të caktuar, në mënyrë që ngarkesa në karroceri të shkarkohet. Fuqia e motorit të rimorkios kamion me kube përdoret për të përfunduar mekanizmin e shkarkimit.

Këtu janë disa parametra specifikë për një gjysmërimorkio me 3 akse:

Pesha e rimorkios: midis 9,000 dhe 15,000 pounds
Kapaciteti i ngarkesës: 20 deri 30 ton
Mënyra e shkarkimit: Shumica e rimorkiove me kube përdorin një cilindër hidraulik për të ngritur kutinë e shkarkimit dhe për të zbrazur ngarkesën.

Lloji i pezullimit: Sistemet e pezullimit ajror janë mjaft të zakonshme në gjysmërimorkiot me 3 akse

Madhësia e gomave:  11R22.5

Lloji i frenave: Frenat ajrore ose hidraulike janë të zakonshme në gjysmërimorkiot me kube

Lloji i nyjës: Shumica e gjysmërimorkiove me kube përdorin nyjë të tipit fifth-wheel ose gooseneck për t’u lidhur me mjetin tërheqës.

Lloji i karrocerisë: Kutia e shkarkimit zakonisht është bërë nga çeliku dhe matet midis 24 dhe 40 feet në gjatësi

Këndi i shkarkimit: Këndi maksimal i shkarkimit për një gjysmërimorkio me 3 akse është zakonisht rreth 45 shkallë, megjithëse kjo mund të ndryshojë në varësi të dizajnit të rimorkios.

Lartësia e mureve anësore: Muret anësore të kutisë së shkarkimit zakonisht janë midis 3 dhe 5 feet në lartësi, megjithëse kjo mund të ndryshojë në varësi të rimorkios specifike dhe përdorimit të saj të synuar.

Këto janë disa nga parametrat kryesorë specifikë për një gjysmërimorkio me 3 akse, dhe mund të ndihmojnë t’ju japin një ide se çfarë të prisni nga një rimorkio tipike në këtë kategori.

Përbërësit e sistemit hidraulik ngritës të gjysmërimorkios me kube

Përbërësit e sistemit hidraulik ngritës të gjysmërimorkios me kube. Treni i gjysmërimorkios me kube përbëhet kryesisht nga një traktor dhe një gjysmërimorkio. Traktori lidhet nga një shalë dhe një gjysmërimorkio për të formuar një tren gjysmërimorkio. Sistemi hidraulik ngritës i gjysmërimorkios me kube përbëhet kryesisht nga marrja e fuqisë (transmetimi), pompa hidraulike, valvula ngritëse, valvula pneumatike e kontrollit, valvula kufizuese, cilindri hidraulik, depozita e vajit hidraulik, tubacionet e vajit me presion të lartë (të ulët) etj. Vaji me presion të lartë i dalë nga pompa me dhëmbë hyn në valvulën poppet nëpërmjet tubacionit të vajit me presion të lartë.

Valvula ngritëse dërgon vaj me presion të lartë te cilindri i vajit ose e shkarkon atë në depozitën e vajit hidraulik nën kontrollin e valvulës së kontrollit ajror, duke arritur kështu funksionet e ngritjes, ndalimit dhe uljes së cilindrit hidraulik të rimorkios me shkarkim fundor.

Masat paraprake për përdorimin e sistemit hidraulik ngritës të gjysmërimorkios me kube
(1) Depozita hidraulike e rimorkios me kube shasi për shitje në ankand është një cilindër ngritës i veçantë. Mos e përdorni cilindrin si mbështetje të qëndrueshme për karrocerinë e rimorkios me kube.

(2) Mos e lini cilindrin të ekspozuar ndaj ajrit për më shumë se 2 orë (më shumë se 30 minuta në ajër me lagështirë) në gjendje të ngritur, përndryshe do të shkaktojë oksidim dhe ndryshkje të cilindrit;

(3) Është e ndaluar të çmontoni dhe rregulloni valvulën lehtësuese të presionit në valvulën ngritëse, përndryshe sistemi hidraulik do të humbasë funksionin e tij mbrojtës të sigurisë dhe do të shkaktojë aksident.

(4) Kur gjysmërimorkio me kube për shitje ngarkon ngarkesë, duhet të sigurohemi se ngarkimi përpara dhe mbrapa dhe majtas djathtas është i njëtrajtshëm. Nëse keni shumë ngarkesë përpara, mund të mbingarkojë sistemin hidraulik. Ngarkesa e tepërt ngarkohet pas gjysmërimorkios me kube të kontejnerëve 20&40 feet, gjë që do të shkaktojë që gjysmërimorkiot me kube fundore të përmbysen kur shkarkohen, dhe ngarkimi i pjesshëm majtas-djathtas do të bëjë që cilindri të përmbyset lehtësisht.

(5) Kur shkarkoni, ju lutemi sigurohuni që toka përreth rimorkios me kube të lehtë është e fortë dhe e sheshtë, mbajeni gjysmërimorkion me kube të qëndrueshme dhe sigurohuni që kamioni kryesor me kube dhe rimorkio me kube për mbeturina janë në një vijë të drejtë;

(6) Gjatë operacionit të ngritjes së gjysmërimorkios me kube për shitje, operatori nuk mund ta lërë pozicionin e operimit, dhe askush nuk mund të qëndrojë ose të ecë në afërsi të zonës së punës;

(7) Gjatë operacionit të ngritjes së gjysmërimorkios me kube, operatori duhet të kushtojë vëmendje ndikimit të erës anësore, sepse trupi i gjatë i gjysmërimorkios me kube do të shkaktojë që rimorkio shkarkuese të përmbyset nën efektin e erës anësore;

(8) Mos e bëni lartësinë e ngarkesës të kalojë derën e pasme. Sigurohuni të hapni pajisjen bllokuese të derës së pasme përpara ngritjes dhe shkarkimit, përndryshe ngarkesa do të grumbullohet në pjesën e pasme të rimorkios anësore të traktorit dhe mjeti do të përmbyset kur shkarkohet;

(9) Kur shkarkoni në temperatura nën 0 shkallë, është e rëndësishme t’i kushtoni vëmendje nëse ngarkesa është ngrirë, përndryshe gjysmërimorkio me kube e pasme do të përmbyset për shkak të çekuilibrit midis majtas dhe djathtas kur shkarkohet;

(10) Mos e lëvizni gjysmërimorkion me kube ndërkohë që gjysmërimorkio me kube e sipërme është në gjendje të ngritur, dhe mos përdorni metodën e frenimit të emergjencës për të shkarkuar mallra ngjitëse, përndryshe do të shkaktojë që rimorkio anësore e traktorit të përmbyset ose të dëmtojë depozitën e vajit;

(11) Nëse këndi ngritës i kutisë së gjysmërimorkios shkarkuese arrin rreth 25 shkallë, dhe ngarkesa në kuti nuk është shkarkuar ende, ju lutemi ndaloni ngritjen dhe kontrolloni shkakun e ngjitjes;

(12) Nëse parashikoni se mund të ndodhë përmbysje gjatë ngritjes, sigurohuni të ndaloni ngritjen dhe uleni ngadalë gjysmërimorkion me kube;

(13) Prisni rreth 30 sekonda pasi karroceria e gjysmërimorkios shkarkuese schmitt të ulet plotësisht. Sigurohuni ta mbani dorezën e valvulës së kontrollit ajror në pozicionin e ndalimit. Mos e nisni rimorkion shkarkues për ngarkesa të rënda në pozicionin e ulur. Mos e drejtoni gjysmërimorkion shkarkues në pozicionin e ulur. Përndryshe, i gjithë vaji hidraulik i gjysmërimorkios shkarkues në cilindrin hidraulik do të rrjedhë mbrapsht në depozitën hidraulike, duke shkaktuar kavitacion dhe problem të injektimit të karburantit.

Si të shkarkoni ngarkesën e një gjysmërimorkio shkarkues? 

Zakonisht në përdorimin e gjysmërimorkios shkarkues, ka shumë probleme të vogla që janë të lehta për t’u neglizhuar, të cilat bëhen rreziqe të fshehura gjatë drejtimit. Ato janë shumë të vërejtura. Më poshtë janë disa specifikime tipike përdorimi dhe masa paraprake gjatë ushtrimit dhe ngritjes-shkarkimit. Unë u sugjeroj miqve kur e përdorin, ta kontrollojnë me kujdes dhe të përmbushin kërkesat e mëposhtme.

1. Përpara shkarkimit, sigurohuni që nuk ka njerëz në të dyja anët dhe në pjesën e pasme të gjysmërimorkios me kube për shitje, dhe kontrolloni nëse pajisja kufizuese ngritëse e rimorkios kamion shkarkues për shitje është e paprekur.

2. Pasi operacioni ngritës i gjysmërimorkiove me kube për shitje të përfundojë, përpara ngarjes, sigurohuni të fikni çelësin e marrjes së fuqisë të gjysmërimorkiove shkarkuese për të ndarë marrjen e fuqisë nga kutia e shpejtësisë dhe për të ndaluar pompën e vajit; pastaj vendoseni valvulën e operimit manual në pozicionin e ndërmjetëm të ndalimit për të shmangur rrezikun e ngritjes automatike gjatë ngarjes.

3. Gjysmërimorkiot shkarkuese për shitje mund të drejtohen vetëm pasi karroceria të rivendoset në sipërfaqen e sipërme të krahut të nën-kornizës. Sepse karroceria e gjysmërimorkiove shkarkuese për shitje është në gjendje të ngritur, është shumë e mundur të shkaktojë keqfunksionime dhe aksidente.

4. Mallrat në karrocerinë e gjysmërimorkiove shkarkuese për shitje shpërndahen në mënyrë të njëtrajtshme, dhe mos ushtroni ose shkarkoni me ngarkim të rëndë të pjesshëm.

5. Për të bërë që pompa me dhëmbë të funksionojë, shtypni fillimisht pedalin e clutch-it, dhe pastaj ndizni çelësin e marrjes së fuqisë të rimorkios me kube për të shmangur goditjen kur angazhohet ingranazhi i marrjes së fuqisë.

6. Kur gjysmërimorkiot shkarkuese për shitje ngrihen, shpejtësia e motorit duhet të kontrollohet brenda 2000r/min, veçanërisht pasi gjysmërimorkiot e reja me kube për shitje të ngrihen në 40°, mos e rrisni akseleratorin për të shmangur dëmtimin e valvulës kufizuese dhe pjesëve të tjera.

7. Kur karroceria është e ngritur, nuk duhet të ketë instalime ose njerëz brenda 5 metrave rreth e rrotull, dhe operatori nuk duhet të lërë kabinën e kubeve të drithërave për shitje.

8. Kur gjysmërimorkio shkarkuese për shitje afër meje po funksionon, marrja e fuqisë së shasisë duhet të ndalojë, dhe valvula e operimit manual duhet të jetë në pozicionin e ndërmjetëm të ndalimit të rimorkios me kube shasi për shitje. Është rreptësisht e ndaluar ta operoni valvulën e operimit manual në pozicionet ngritëse dhe ulëse.