Side Wall Trailer · Semi-remorque à ridelles

Semi-remorque à ridelles en acier haute résistance

Semi-remorque à ridelles

Introduction

Une semi-remorque à ridelles est un type de remorque conçue avec des parois latérales en acier haute résistance qui offrent une protection et une sécurité supplémentaires pendant le transport de marchandises. Contrairement aux semi-remorques plateaux traditionnelles, les semi-remorques à ridelles offrent beaucoup plus d’espace vertical sur les côtés, ce qui les rend idéales pour le transport d’articles hauts ou de cargaisons nécessitant une protection contre les intempéries. Les parois latérales sont équipées de points d’arrimage intégrés pour sécuriser la cargaison, et certains modèles incluent également des panneaux latéraux amovibles ou rabattables pour le chargement et le déchargement. Les semi-remorques à ridelles peuvent être configurées avec deux ou trois essieux et sont disponibles avec une variété d’options personnalisables telles que le nombre de portes latérales, le type de suspension, la taille des pneus, le système de freinage, et bien d’autres. Ces remorques sont couramment utilisées dans les industries du transport et de la logistique pour transporter une large gamme de marchandises telles que des matériaux de construction, des produits agricoles et des produits emballés.

Paramètres

Caractéristique	Paramètre
Modèle de remorque	Semi-remorque à ridelles pour marchandises
Dimensions hors tout (L x l x H)	13 000 mm x 2 500 mm x 2 660 mm
Essieux	2 ou 3
Pneus	11R22.5 ou 12R22.5
Suspension	Mécanique ou pneumatique
Taille de l’axe d’attelage	2 pouces ou 3,5 pouces
Béquilles	Jost
Système de freinage	ABS ou sans ABS
Matériau de la poutre principale	Acier Q345B ou T700
Matériau des ridelles	Acier haute résistance
Épaisseur des ridelles	1,5 mm à 3 mm
Matériau du plancher	Tôle d’acier larmée
Épaisseur du plancher	3 mm
Échelle	Manuelle ou hydraulique
Système électrique	Système d’éclairage 24 V avec feux LED
Charge utile maximale	45 000 kg
Poids à vide	6 500 kg
Couleur	Personnalisable
Portes latérales	Une ou deux portes latérales, en option
Équipements optionnels	Bâche, système de levage hydraulique, support de roue de secours, boîte à outils, etc.

Si vous êtes intéressé par notre semi-remorque à ridelles ou si vous souhaitez obtenir davantage d’informations, vous pouvez nous contacter.

Whatsapp/Tél :+86 191 0068 9141
E-mail :semitrailer@sdvehiclemaster.com

side wall trailer

Détails du produit

Performance avancée des essieux : poutre d’essieu intégrée en acier faiblement allié avancé, sans points de soudure ; grande capacité et haute résistance ; les essieux peuvent rester sans entretien jusqu’à 3 ans ou 400 000 kilomètres.

Suspension anti-usure des pneus : système de suspension anti-usure des pneus spécialement conçu, empêche le déport des pneus après le chargement et évite au maximum l’usure des pneus. Parallèlement, elle est facile à démonter et à entretenir.

Analyse par éléments finis : la FEA, ou analyse par éléments finis, utilisée pour le calcul de la résistance des matériaux aéronautiques, est également employée sur nos véhicules afin de maximiser les performances du produit.

Béquilles : les béquilles Haoyue ou JOST peuvent être proposées en option en aluminium ou en acier ; conçues pour fonctionner à des températures aussi bien élevées que basses, dans une plage de -30 °C à 120 °C.

Norme nationale de soudage : toutes les soudures sont contrôlées selon les normes nationales les plus strictes, avec l’intégration de robots de soudage automatiques. Un temps de soudage supérieur de 30 minutes au temps normal garantit les meilleurs résultats.

Conception par analyse rationnelle : conformément au concept de répartition uniforme des forces sur le châssis de la remorque, la conception à 42 nervures assure la sécurité et la capacité de charge de notre remorque.

Tôle d’acier pleine épaisseur : tôle d’acier de 10 mm, pouvant atteindre 10,9 mm d’épaisseur, spécialement fabriquée avec 0,98‰ de titane et de niobium, ce qui garantit la haute résistance de la poutre et du châssis.

Pneus : des marques de pneus de haute qualité telles que Double Coin /Linglong/ Michelin/ Triangle/ Bridgestone peuvent être proposées en option pour les meilleures performances.

Avantages

L’ensemble de la carrosserie du véhicule est fabriqué en acier de haute qualité, selon une technologie de pointe et un processus de fabrication rigoureux. La structure d’ensemble du véhicule est bien conçue, les performances sont fiables, l’utilisation est simple et l’apparence est soignée.

Le châssis est une structure de type poutres croisées. La poutre longitudinale doit être droite ou de type col de cygne. L’âme, d’une hauteur de 400 mm à 550 mm, est soudée en tôle au manganèse ; la poutre longitudinale est soudée automatiquement à l’arc submergé, le châssis est grenaillé, et la traverse pénètre dans la poutre longitudinale et y est soudée d’un seul tenant.

La suspension est une suspension rigide constituée de tôles d’acier non indépendantes,

composée de ressorts à lames tandem et de supports de suspension. La structure est bien pensée, avec une rigidité et une résistance élevées, destinée à supporter la charge et à amortir les chocs.

Side Wall Trailer

Emballage & Expédition

Emballage à nu. Les petits modèles peuvent être chargés dans un conteneur 20′ GP ou 40′ GP ; les grands modèles peuvent être transportés par vraquiers ou par navire ro-ro selon les exigences du client.

Voici les 4 modes d’expédition disponibles :

Vrac—Conteneur—Châssis—RO-RO

Side Wall Trailer

FAQ

Q1 : Puis-je apposer mon logo sur la remorque ?

A1 : Bien sûr, vous pouvez nous envoyer le logo de votre entreprise, et nous le concevrons.

Q2. Testez-vous toutes vos marchandises avant la livraison ?

A2 : Oui, nous effectuons un test à 100 % avant la livraison

Q3. Quelles sont vos conditions de livraison ?

A3 : EXW, FOB, CFR, CIF, DDU… Quant aux conditions de paiement, elles dépendent du montant total.

Q4. Quel est le délai de livraison moyen ?

A4 : Généralement environ 10 à 20 jours. Le délai de livraison exact dépend des articles et de la quantité commandée.

Q5. Quelles sont les conditions de paiement ?

A5 : Par virement télégraphique (T/T) avant l’expédition ou par lettre de crédit (L/C) à vue.

Q6. Pendant le transport, en cas de dommage aux produits, comment obtenez-vous un remplacement ?

A6 : Tout d’abord, nous devons identifier la cause du dommage. Parallèlement, nous faisons nous-mêmes la déclaration auprès de l’assurance ou assistons l’acheteur dans cette démarche. Ensuite, nous envoyons le remplacement à l’acheteur. Le responsable des dommages ci-dessus prend en charge le coût du remplacement.

Specification

Caractéristique	Paramètre
Modèle de remorque	Semi-remorque à ridelles pour marchandises
Dimensions hors tout (L x l x H)	13 000 mm x 2 500 mm x 2 660 mm
Essieux	2 ou 3
Pneus	11R22.5 ou 12R22.5
Suspension	Mécanique ou pneumatique
Taille de l'axe d'attelage	2 pouces ou 3,5 pouces
Béquilles	Jost
Système de freinage	ABS ou sans ABS
Matériau de la poutre principale	Acier Q345B ou T700
Matériau des ridelles	Acier haute résistance
Épaisseur des ridelles	1,5 mm à 3 mm
Matériau du plancher	Tôle d'acier larmée
Épaisseur du plancher	3 mm
Échelle	Manuelle ou hydraulique
Système électrique	Système d'éclairage 24 V avec feux LED
Charge utile maximale	45 000 kg
Poids à vide	6 500 kg
Couleur	Personnalisable
Portes latérales	Une ou deux portes latérales, en option
Équipements optionnels	Bâche, système de levage hydraulique, support de roue de secours, boîte à outils, etc.
Whatsapp/Tél	+86 191 0068 9141
E-mail	semitrailer@sdvehiclemaster.com
Performance avancée des essieux	Poutre d'essieu intégrée en acier faiblement allié avancé, sans points de soudure ; grande capacité et haute résistance ; les essieux peuvent rester sans entretien jusqu'à 3 ans ou 400 000 kilomètres.
Suspension anti-usure des pneus	Système de suspension anti-usure des pneus spécialement conçu, empêche le déport des pneus après le chargement et évite au maximum l'usure des pneus. Parallèlement, elle est facile à démonter et à entretenir.
Analyse par éléments finis	La FEA, ou analyse par éléments finis, utilisée pour le calcul de la résistance des matériaux aéronautiques, est également employée sur nos véhicules afin de maximiser les performances du produit.
Béquilles	Les béquilles Haoyue ou JOST peuvent être proposées en option en aluminium ou en acier ; conçues pour fonctionner à des températures aussi bien élevées que basses, dans une plage de -30 °C à 120 °C.
Norme nationale de soudage	Toutes les soudures sont contrôlées selon les normes nationales les plus strictes, avec l'intégration de robots de soudage automatiques. Un temps de soudage supérieur de 30 minutes au temps normal garantit les meilleurs résultats.
Conception par analyse rationnelle	Conformément au concept de répartition uniforme des forces sur le châssis de la remorque, la conception à 42 nervures assure la sécurité et la capacité de charge de notre remorque.
Tôle d'acier pleine épaisseur	Tôle d'acier de 10 mm, pouvant atteindre 10,9 mm d'épaisseur, spécialement fabriquée avec 0,98‰ de titane et de niobium, ce qui garantit la haute résistance de la poutre et du châssis.
Pneus	Des marques de pneus de haute qualité telles que Double Coin /Linglong/ Michelin/ Triangle/ Bridgestone peuvent être proposées en option pour les meilleures performances.