Semi-remorque benne 50 tonnes
Haoyue est l’un des principaux fabricants de semi-remorques en Chine. Notre semi-remorque benne de 50 tonnes est construite avec un acier de haute qualité et des procédés de fabrication avancés, garantissant une qualité supérieure et une durabilité à long terme. Nous vendons aux prix d’usine, permettant à nos clients d’obtenir le meilleur rapport…
Semi-remorque benne 50 tonnes
Haoyue est l’un des principaux fabricants de semi-remorques en Chine. Notre semi-remorque benne de 50 tonnes est construite avec un acier de haute qualité et des procédés de fabrication avancés, garantissant une qualité supérieure et une durabilité à long terme. Nous vendons aux prix d’usine, permettant à nos clients d’obtenir le meilleur rapport qualité-prix.
Notre semi-remorque benne de 50 tonnes peut être ajustée en fonction des besoins d’utilisation. Le châssis adopte de l’acier à haute résistance Q345/T700, prenant en charge une personnalisation de charge de 30 à 120 tonnes. La caisse de chargement peut être conçue en forme ronde ou rectangulaire, répondant aux besoins de déchargement de différents matériaux tels que les minerais et le charbon, offrant à la fois flexibilité et praticité.

Applications
- Transport de minerai : Transport à forte charge de minerai de fer et de minerai de cuivre, avec une vitesse de déchargement rapide pour améliorer l’efficacité minière.
- Évacuation de déchets de chantier : Déchargement rapide de terre, scories et blocs de béton, réduisant la pression d’accumulation sur le site.
- Transport de charbon : Caisse de chargement rectangulaire de grande capacité sans résidu après déchargement, adaptée au transfert de charbon en vrac.
- Transport agricole : Caisse de chargement ronde avec performance anticorrosion, transportant en toute sécurité le blé et le maïs sans endommager les matériaux lors du déchargement.
Spécifications
- Charge nominale : 50 tonnes (personnalisable de 30 à 120 tonnes)
- Essieux : 2/3/4/5 essieux, 13/16T par essieu (selon la charge et la longueur de la caisse de chargement)
- Forme de la caisse de chargement : Ronde / Rectangulaire
- Vérin : HYVA (modèle selon la longueur de la caisse de chargement)
- Épaisseur de la plaque de plancher : 5 mm
- Épaisseur de la plaque de caisse : 4 mm
- Relevage de l’essieu avant : Disponible
- Matériau de la poutre principale : Q345/T700
- Pneus : 11.00R20/12R22.5 * 8/12/16/20 unités
- Béquilles : 28T deux vitesses, JOST
- Axe d’attelage : #50(2")/#90(3.5"), JOST/autre marque
- Système de suspension : Suspension mécanique / Suspension pneumatique
- Système de freinage : Frein à tambour (avec ABS antiblocage)

Fourchette de prix
- En tant que fabricant de semi-remorques, la fourchette de prix de notre semi-remorque benne se situe entre 9 000 et 35 000 USD. Le prix est influencé par les exigences de personnalisation : différentes capacités de chargement, nombres d’essieux, puissances de vérins hydrauliques et systèmes de suspension augmenteront les coûts en raison d’une complexité accrue des matériaux et des processus.
Si vous souhaitez obtenir notre devis ou personnaliser une semi-remorque benne selon vos besoins d’utilisation, veuillez nous contacter via le message du site web ou WhatsApp ().
Technologie de base
- Procédé de soudage : Utilisation d’équipements de soudage automatisés CNC, un soudage continu est appliqué aux plaques latérales, aux plaques de fond et aux raccords du châssis. Les cordons de soudure sont uniformes et pleins, sans porosité ni inclusion de scories, améliorant considérablement la résistance à la torsion et la capacité de charge. Cela prolonge la durée de vie et garantit la fiabilité dans les mines, les chantiers de construction et autres conditions routières complexes.
- Procédé de peinture : La carrosserie est d’abord sablée pour éliminer soigneusement l’oxydation et les impuretés, suivie d’une couche primaire antirouille à haute adhésion et d’une pulvérisation de couche de finition résistante aux intempéries. Le revêtement adhère fortement, résiste au pelage, supporte la friction du minerai et l’érosion de la pluie, et prévient efficacement la rouille, réduisant les dommages liés à la corrosion lors des opérations en extérieur.

Caractéristiques principales
- Personnalisation de la capacité : Ajustez la capacité de la caisse de chargement selon les besoins de transport du client, améliorant l’efficacité opérationnelle et s’adaptant aux exigences de transfert de matériaux dans les mines, les exploitations agricoles, etc., avec une grande flexibilité.
- Forme de la caisse de chargement : Disponible en conceptions ronde ou rectangulaire. Les caisses rondes laissent peu de résidus après le déchargement, tandis que les caisses rectangulaires offrent une plus grande capacité. Les clients peuvent choisir selon leurs besoins.
- Vérin hydraulique : Équipé de vérins de différentes puissances en fonction des besoins de charge. Le levage est stable et puissant, avec d’excellentes performances d’étanchéité. Il prend en charge les déchargements à haute fréquence, résiste aux fuites d’huile et garantit une efficacité de transport continue.
- Angle de déchargement : La conception optimisée de l’angle de déchargement garantit que les matériaux glissent rapidement et complètement, sans laisser de résidu, réduisant le nettoyage manuel, améliorant l’efficacité de déchargement et diminuant les coûts d’exploitation.
- Pneus : Pneus robustes résistants à l’usure avec des sculptures profondes et une forte résistance à la perforation, adaptés aux mines et aux chantiers de construction, réduisant la fréquence de remplacement et les coûts de maintenance.


Détails de la livraison
- Selon la taille et les spécifications de la semi-remorque benne, nous choisissons le mode de transport le plus adapté : conteneur, empilement ou transport Ro-Ro. Les pièces fragiles sont soigneusement enveloppées dans des matériaux imperméables et antichocs pour éviter les dommages dus aux collisions ou les problèmes d’humidité pendant le transport.
- Nous communiquons avec les clients en fonction de leur destination afin d’élaborer des solutions d’expédition adaptées, incluant le transport routier direct, le ferroviaire, le maritime ou le transport multimodal, garantissant une livraison sûre et ponctuelle.

Contactez-nous
Nous sommes une usine de fabrication de semi-remorques. En achetant directement chez nous, les clients évitent les majorations des intermédiaires et bénéficient du meilleur rapport qualité-prix. Nos ingénieurs professionnels fournissent des services de personnalisation et de devis, ainsi qu’un support après-vente continu. Si vous souhaitez demander un devis ou personnaliser une semi-remorque benne selon vos besoins, veuillez nous contacter via le message du site web ou WhatsApp ().

Specification
| Transport de minerai | Transport à forte charge de minerai de fer et de minerai de cuivre, avec une vitesse de déchargement rapide pour améliorer l'efficacité minière. |
| Construction Waste Removal | Quickly dumping earth, slag, and concrete blocks, reducing site accumulation pressure. |
| Transport de charbon | Caisse de chargement rectangulaire de grande capacité sans résidu après déchargement, adaptée au transfert de charbon en vrac. |
| Transport agricole | Caisse de chargement ronde avec performance anticorrosion, transportant en toute sécurité le blé et le maïs sans endommager les matériaux lors du déchargement. |
| Charge nominale | 50 tonnes (personnalisable de 30 à 120 tonnes) |
| Essieux | 2/3/4/5 essieux, 13/16T par essieu (selon la charge et la longueur de la caisse de chargement) |
| Cargo Box Shape | Round / Rectangular |
| Vérin | HYVA (modèle selon la longueur de la caisse de chargement) |
| Épaisseur de la plaque de plancher | 5 mm |
| Épaisseur de la plaque de caisse | 4 mm |
| Front Axle Lifting | Available |
| Matériau de la poutre principale | Q345/T700 |
| Pneus | 11.00R20/12R22.5 * 8/12/16/20 unités |
| Landing Gear | 28T two-speed, JOST |
| Axe d'attelage | #50(2")/#90(3.5"), JOST/autre marque |
| Système de suspension | Suspension mécanique / Suspension pneumatique |
| Système de freinage | Frein à tambour (avec ABS antiblocage) |
| Le prix est influencé par les exigences de personnalisation | différentes capacités de chargement, nombres d'essieux, puissances de vérins hydrauliques et systèmes de suspension augmenteront les coûts en raison d'une complexité accrue des matériaux et des processus. |
| Personnalisation de la capacité | Ajustez la capacité de la caisse de chargement selon les besoins de transport du client, améliorant l'efficacité opérationnelle et s'adaptant aux exigences de transfert de matériaux dans les mines, les exploitations agricoles, etc., avec une grande flexibilité. |
| Cargo Box Shape | Available in round or rectangular designs. Round boxes leave little residue after unloading, while rectangular boxes offer larger capacity. Customers can choose according to their needs. |
| Vérin hydraulique | Équipé de vérins de différentes puissances en fonction des besoins de charge. Le levage est stable et puissant, avec d'excellentes performances d'étanchéité. Il prend en charge les déchargements à haute fréquence, résiste aux fuites d'huile et garantit une efficacité de transport continue. |
| Dumping Angle | Optimized dumping angle design ensures materials slide down quickly and completely, leaving no residue, reducing manual cleaning, improving unloading efficiency, and lowering operating costs. |
| Pneus | Pneus robustes résistants à l'usure avec des sculptures profondes et une forte résistance à la perforation, adaptés aux mines et aux chantiers de construction, réduisant la fréquence de remplacement et les coûts de maintenance. |
| nous choisissons le mode de transport le plus adapté | conteneur, empilement ou transport Ro-Ro. Les pièces fragiles sont soigneusement enveloppées dans des matériaux imperméables et antichocs pour éviter les dommages dus aux collisions ou les problèmes d'humidité pendant le transport. |
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