Semi-remorque benne en forme U 45 tonnes
Cette semi-remorque benne en forme U 45 tonnes est fabriquée par Haoyue et est spécialement conçue pour le transport lourd de matériaux en vrac. En tant qu’usine professionnelle de semi-remorques, nous proposons des prix directs usine et offrons une personnalisation basée sur les besoins d’utilisation de nos clients. En tant qu’usine de semi-remorques,…
Semi-remorque benne en forme U 45 tonnes
Cette semi-remorque benne en forme U 45 tonnes est fabriquée par Haoyue et est spécialement conçue pour le transport lourd de matériaux en vrac. En tant qu’usine professionnelle de semi-remorques, nous proposons des prix directs usine et offrons une personnalisation basée sur les besoins d’utilisation de nos clients.
En tant qu’usine de semi-remorques, notre semi-remorque benne en forme U 45 tonnes peut être personnalisée pour une capacité de chargement allant de 30 à 100 tonnes. Les options d’essieux comprennent 2/3/4 essieux, et les caisses peuvent être conçues en forme arrondie ou rectangulaire, équipées de vérins hydrauliques de différentes puissances pour s’adapter avec souplesse à différents scénarios de transport.

Scénarios d’application
- Transfert de minerai : Transporte efficacement les minerais en vrac tels que le minerai de fer et le minerai de cuivre avec un minimum de résidus au déchargement.
- Évacuation de déchets de construction : Prend en charge rapidement les déchets de construction tels que les débris de chantier et les blocs de béton.
- Transport de charbon brut : Transporte en toute sécurité le charbon brut ; la caisse en forme U réduit l’adhérence du charbon.
- Transfert de céréales : Transport propre de céréales en vrac telles que le blé et le maïs, en prévenant les pertes.
- Livraison de sable et gravier : Transporte le sable et le gravier vers les centrales de mélange avec un déchargement fluide et efficace.
Spécifications principales
- Capacité de chargement : 45 tonnes (personnalisable de 30 à 100 tonnes)
- Configuration des essieux : 2/3/4 essieux, 13/16 tonnes par essieu, FUWA/BPW
- Type de caisse : Conception rectangulaire ou arrondie
- Vérin : HYVA (modèle selon la longueur de la caisse)
- Épaisseur de la plaque de plancher : 5 mm
- Épaisseur de la caisse : 4 mm
- Relevage de l’essieu avant : Disponible
- Type de suspension : Suspension mécanique ou suspension pneumatique
- Pneu : 11.00R20 / 12R22.5 * 8/12/16 pièces
- Béquilles : 28 T deux vitesses, JOST
- Axe d’attelage : #50(2") / #90(3.5"), JOST / Autre marque

Fourchette de prix
- En tant qu’usine de semi-remorques, le prix de notre semi-remorque benne varie de 8 000 à 30 000 USD. Le prix est influencé par divers facteurs, notamment la capacité de chargement, la configuration des essieux, la forme de la caisse, la puissance du vérin hydraulique, le type de suspension et les configurations supplémentaires telles que le système de bâche anti-pluie.
Si vous souhaitez recevoir des plans de personnalisation et des tarifs plus détaillés, veuillez laisser un message sur notre site web ou nous contacter via WhatsApp().
Procédés de base
- Procédé de soudage : Nous utilisons le soudage automatique à l’arc submergé pour améliorer la durabilité. Un équipement automatisé effectue un soudage continu sous une couche de flux protecteur, ce qui donne des soudures uniformes sans pores ni inclusions de laitier. Cela améliore considérablement la résistance structurelle globale et la résistance à la fatigue, permettant à la remorque de résister aux impacts de charge lourde à long terme et aux vibrations fréquentes de déchargement, renforçant ainsi grandement sa durabilité.
- Procédé de peinture : Nous adoptons un procédé combinant peinture électrophorétique et revêtement polyuréthane. Après le traitement électrophorétique, la surface métallique forme une couche de base hautement adhésive. Combinée à une couche de finition en polyuréthane, elle forme une double couche protectrice. Ce procédé améliore considérablement la résistance aux rayures, prévient la rouille et la corrosion, protège efficacement la carrosserie, maintient un aspect neuf durable et réduit la fréquence et les coûts d’entretien.

Caractéristiques principales
- Forme de la caisse : Les caisses sont disponibles en forme U et en forme rectangulaire. La caisse en forme U adopte une conception en arc pour un écoulement fluide des matériaux et un minimum de résidus lors du déchargement, adaptée aux matériaux collants. La caisse rectangulaire offre une grande capacité, adaptée aux matériaux réguliers.
- Vérin hydraulique : Équipé de vérins hydrauliques de différentes puissances selon les exigences de charge. Le levage est stable et puissant avec une bonne étanchéité, prenant en charge des opérations de déchargement fréquentes et garantissant l’efficacité.
- Personnalisation de la capacité : Prend en charge la personnalisation de la charge de 30 à 100 tonnes afin de réduire les temps de transport aller-retour, d’améliorer l’efficacité et de répondre aux besoins en matériaux des mines, des chantiers de construction, et plus encore.
- Configuration des pneus : Utilise des pneus radiaux renforcés de marques reconnues. La sculpture est profonde, avec une forte résistance aux crevaisons, adaptée aux conditions routières complexes des mines et des chantiers de construction, offrant une longue durée de vie.
- Relevage de l’essieu avant : Réduit l’usure des pneus et la consommation de carburant à vide. À pleine charge, améliore la capacité de charge et la stabilité de conduite.
- Système de bâche anti-pluie : Équipé d’une bâche anti-pluie à enroulement automatique pour empêcher les matériaux de se mouiller pendant le transport sous la pluie, réduire la poussière, se conformer aux exigences de protection de l’environnement et préserver la qualité des matériaux.



Expédition
- En fonction de la destination du client, nous échangeons avec lui pour déterminer le mode de transport le plus adapté, tel que la route, le rail, la mer ou le transport combiné, afin d’assurer une livraison sûre de l’équipement de la manière la plus économique.
- Des plans d’emballage et de transport professionnels sont utilisés. Selon la taille et le coût, nous prenons en charge le transport par conteneur ou le transport roll-on/roll-off en stack. Pour les composants principaux tels que les vérins hydrauliques et les systèmes de suspension, un film étanche à l’humidité, des coussins en mousse et des cadres en bois sont utilisés pour un emballage serré afin de prévenir les collisions, les rayures et la rouille pendant le transport.

Contactez-nous
Lorsque vous achetez notre semi-remorque benne en forme U 45 tonnes, vous achetez directement à l’usine. Vous bénéficierez d’un prix plus compétitif et pourrez échanger directement avec nos ingénieurs pour personnaliser votre plan, en vous assurant qu’il répond à vos besoins d’utilisation et à tout problème que vous pourriez rencontrer. Vous pouvez laisser un message sur notre site web ou nous contacter via WhatsApp().

Specification
| Ore Transfer | Efficiently carries bulk ores such as iron ore and copper ore with minimal discharge residue. |
| Évacuation de déchets de construction | Prend en charge rapidement les déchets de construction tels que les débris de chantier et les blocs de béton. |
| Transport de charbon brut | Transporte en toute sécurité le charbon brut ; la caisse en forme U réduit l'adhérence du charbon. |
| Transfert de céréales | Transport propre de céréales en vrac telles que le blé et le maïs, en prévenant les pertes. |
| Livraison de sable et gravier | Transporte le sable et le gravier vers les centrales de mélange avec un déchargement fluide et efficace. |
| Capacité de chargement | 45 tonnes (personnalisable de 30 à 100 tonnes) |
| Configuration des essieux | 2/3/4 essieux, 13/16 tonnes par essieu, FUWA/BPW |
| Type de caisse | Conception rectangulaire ou arrondie |
| Vérin | HYVA (modèle selon la longueur de la caisse) |
| Floor Plate Thickness | 5mm |
| Cargo Thickness | 4mm |
| Relevage de l'essieu avant | Disponible |
| Suspension Type | Mechanical leaf spring or air suspension |
| Pneu | 11.00R20 / 12R22.5 * 8/12/16 pièces |
| Landing Gear | 28T two-speed, JOST |
| Axe d'attelage | #50(2") / #90(3.5"), JOST / Autre marque |
| Cargo Box Shape | Cargo boxes are available in U-shape and rectangular designs. The U-shaped box adopts an arc design for smooth material flow and minimal residue during unloading, suitable for sticky materials. The rectangular box offers large capacity, suitable for regular materials. |
| Vérin hydraulique | Équipé de vérins hydrauliques de différentes puissances selon les exigences de charge. Le levage est stable et puissant avec une bonne étanchéité, prenant en charge des opérations de déchargement fréquentes et garantissant l'efficacité. |
| Personnalisation de la capacité | Prend en charge la personnalisation de la charge de 30 à 100 tonnes afin de réduire les temps de transport aller-retour, d'améliorer l'efficacité et de répondre aux besoins en matériaux des mines, des chantiers de construction, et plus encore. |
| Tire Configuration | Uses heavy-duty radial tires from well-known brands. The tread pattern is deep, with strong puncture resistance, suitable for complex road conditions in mines and construction sites, offering long service life. |
| Relevage de l'essieu avant | Réduit l'usure des pneus et la consommation de carburant à vide. À pleine charge, améliore la capacité de charge et la stabilité de conduite. |
| Rain Cover System | Equipped with an automatic roll-up rain cover to prevent materials from getting wet during rainy transportation, reduce dust, comply with environmental protection requirements, and protect material quality. |
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