Semi-remorque châssis conteneur 20/40 ft pour le Nigeria
Voici une semi-remorque châssis conteneur à vendre. La semi-remorque châssis conteneur fabriquée par Haoyue est très populaire au Nigeria en raison de son prix compétitif et de son excellente durabilité. Elle est entièrement conforme aux réglementations nigérianes en matière de poids et de dimensions routiers, répondant aux exigences locales de transport.…
Semi-remorque châssis conteneur 20/40 ft pour le Nigeria
Voici une semi-remorque châssis conteneur à vendre. La semi-remorque châssis conteneur fabriquée par Haoyue est très populaire au Nigeria en raison de son prix compétitif et de son excellente durabilité. Elle est entièrement conforme aux réglementations nigérianes en matière de poids et de dimensions routiers, répondant aux exigences locales de transport. Nous fournissons également ce produit à des clients dans d’autres pays africains, offrant des solutions de transport de haute qualité à travers l’Afrique.
En tant que fabricant professionnel de semi-remorques châssis conteneur, Haoyue propose des services personnalisés. Nous pouvons adapter les longueurs de 20/40/45 ft selon les besoins des clients et fournir des méthodes d’arrimage des conteneurs telles que les twist locks ou les rails. Cela répond à vos exigences en matière de transport longue distance ou de transfert rapide au sein des ports et des parcs logistiques.

Scénarios d’application
- Transfert portuaire : transfert de conteneurs entre les ports et les yards, s’adaptant aux besoins des opérations portuaires.
- Transport longue distance : transport de conteneurs entre différents pays et villes avec stabilité et efficacité.
- Transfert en parc logistique : permet un transfert rapide de conteneurs au sein des parcs logistiques, améliorant l’efficacité.
- Autre transport de conteneurs : transport de conteneurs de minerais ou de conteneurs-citernes, garantissant une manutention rapide de divers types de marchandises.
Spécifications
- Longueur : 20 ft / 40 ft (également disponible en 45 ft)
- Essieux : 3 essieux (2/4 essieux en option)
- Marque d’essieu : 13/16 tonnes, essieux renforcés FUWA/BPW
- Charge nominale : personnalisable de 20 à 60 tonnes
- Matériau de la poutre principale : Q345/T700
- Méthode d’arrimage : twist locks / rails (en option)
- Nombre de twist locks : 8 à 12 jeux (réglable)
- Système de suspension : suspension mécanique renforcée (suspension pneumatique en option)
- Système de freinage : frein pneumatique à double circuit + système ABS (WABCO)
- Modèle de pneu : 12R22.5
- Nombre de pneus : 12 unités (2 pneus de rechange fournis)
- Axe d’attelage : JOST, #50 (2") / #90 (3.5")
- Béquilles : 28 tonnes deux vitesses, JOST
- Procédé de revêtement : revêtement par électrophorèse / peinture composite polyuréthane

Fourchette de prix
Le prix de notre semi-remorque châssis conteneur varie de 6 000 USD à 15 000 USD. Le prix est déterminé par les facteurs suivants : une longueur plus importante nécessite plus de matières premières, ce qui augmente le coût ; une capacité de chargement plus élevée exige une structure de poutre principale renforcée ; les procédés de soudage robotisé avancés sont plus coûteux que le soudage classique ; les composants importés entraînent des coûts plus élevés ; différentes méthodes d’arrimage et procédés de revêtement affecteront également le devis final.
Procédés de fabrication clés
- Soudure : la poutre principale et le châssis sont soudés à l’aide d’une technologie de soudage robotisé automatisé avec positionnement laser haute précision. Cela garantit des trajectoires de soudure précises, des cordons de soudure lisses et uniformes, ainsi qu’une profondeur de pénétration suffisante, améliorant efficacement la durabilité de la semi-remorque.
- Peinture : le modèle standard utilise le sablage et la peinture au pistolet. Nous proposons également un procédé de peinture par électrophorèse plus avancé, formant une couche anticorrosion dense avec une résistance supérieure aux rayures et à la rouille, maintenant le véhicule en excellent état au fil du temps.

Caractéristiques clés
- Matériau de la poutre principale : la poutre principale utilise de l’acier en I haute résistance Q345/T700, offrant une excellente résistance à la torsion et une capacité de portance élevée.
- Twist locks : le nombre et la position des twist locks peuvent être personnalisés en fonction de la taille du conteneur. Une forte performance de verrouillage empêche tout mouvement pendant le transport.
- Potelets et rails : des potelets et rails optionnels sont disponibles, adaptés au transfert rapide dans les ports et les parcs logistiques, et peuvent répondre aux besoins spécifiques de transport de conteneurs.
- Système de suspension : la suspension standard à ressorts à lames est économique, durable et nécessite peu d’entretien. La suspension pneumatique est disponible en option pour une meilleure absorption des chocs et un impact réduit sur le châssis et les conteneurs.
- Essieu directeur : l’essieu directeur optionnel permet un réglage flexible des angles de braquage, réduisant le rayon de braquage et améliorant la maniabilité sur les routes étroites et dans les zones portuaires.
- Structure extensible : fonction optionnelle qui permet un réglage flexible de la longueur de la semi-remorque, la rendant compatible avec les conteneurs de 20/40/45 ft, améliorant la polyvalence et réduisant les coûts d’achat.

Nos avantages
- Prix d’usine : en tant qu’usine de semi-remorques, nous proposons des prix directs d’usine, éliminant les intermédiaires et réduisant considérablement les coûts d’approvisionnement.
- Personnalisation gratuite : nous proposons des options de personnalisation pour la longueur, les twist locks, et plus encore sans frais de conception supplémentaires, garantissant une correspondance précise aux scénarios d’application réels.
- Garantie d’un an : garantie gratuite d’un an à compter de la date de livraison.
- Fourniture de pièces détachées à vie : nous fournissons des pièces détachées d’origine à vie pour garantir une livraison rapide et minimiser les temps d’immobilisation du véhicule.
Détails d’expédition
Nous achevons la production en 15 à 20 jours ouvrables. Selon les exigences des clients, nous proposons un transport par conteneur ou par navire de vrac (RORO/empilé). Avant l’expédition, la semi-remorque est soigneusement emballée pour éviter tout dommage pendant le transport. Un suivi logistique en temps réel est fourni pour garantir que les clients reçoivent leurs marchandises à temps.

Contactez-nous
Nous sommes un fabricant professionnel de semi-remorques châssis conteneur, spécialisé dans la fourniture de produits de haute qualité pour le marché nigérian. Nous proposons des prix directs d’usine sans majoration d’intermédiaire et fournissons des solutions personnalisées gratuites pour répondre à vos divers besoins de transport. Si vous êtes intéressé par un achat, souhaitez en savoir plus sur les configurations et les prix, ou avez toute autre demande, veuillez nous contacter via WhatsApp.
Specification
| Transfert portuaire | Transfert de conteneurs entre les ports et les yards, s'adaptant aux besoins des opérations portuaires. |
| Transport longue distance | Transport de conteneurs entre différents pays et villes avec stabilité et efficacité. |
| Transfert en parc logistique | Permet un transfert rapide de conteneurs au sein des parcs logistiques, améliorant l'efficacité. |
| Autre transport de conteneurs | Transport de conteneurs de minerais ou de conteneurs-citernes, garantissant une manutention rapide de divers types de marchandises. |
| Longueur | 20 ft / 40 ft (également disponible en 45 ft) |
| Essieux | 3 essieux (2/4 essieux en option) |
| Marque d'essieu | 13/16 tonnes, essieux renforcés FUWA/BPW |
| Charge nominale | Personnalisable de 20 à 60 tonnes |
| Matériau de la poutre principale | Q345/T700 |
| Méthode d'arrimage | Twist locks / rails (en option) |
| Nombre de twist locks | 8 à 12 jeux (réglable) |
| Système de suspension | Suspension mécanique renforcée (suspension pneumatique en option) |
| Système de freinage | Frein pneumatique à double circuit + système ABS (WABCO) |
| Modèle de pneu | 12R22.5 |
| Nombre de pneus | 12 unités (2 pneus de rechange fournis) |
| Axe d'attelage | JOST, #50 (2") / #90 (3.5") |
| Béquilles | 28 tonnes deux vitesses, JOST |
| Procédé de revêtement | Revêtement par électrophorèse / peinture composite polyuréthane |
| Soudure | La poutre principale et le châssis sont soudés à l'aide d'une technologie de soudage robotisé automatisé avec positionnement laser haute précision. Cela garantit des trajectoires de soudure précises, des cordons de soudure lisses et uniformes, ainsi qu'une profondeur de pénétration suffisante, améliorant efficacement la durabilité de la semi-remorque. |
| Peinture | Le modèle standard utilise le sablage et la peinture au pistolet. Nous proposons également un procédé de peinture par électrophorèse plus avancé, formant une couche anticorrosion dense avec une résistance supérieure aux rayures et à la rouille, maintenant le véhicule en excellent état au fil du temps. |
| Matériau de la poutre principale | La poutre principale utilise de l'acier en I haute résistance Q345/T700, offrant une excellente résistance à la torsion et une capacité de portance élevée. |
| Twist locks | Le nombre et la position des twist locks peuvent être personnalisés en fonction de la taille du conteneur. Une forte performance de verrouillage empêche tout mouvement pendant le transport. |
| Potelets et rails | Des potelets et rails optionnels sont disponibles, adaptés au transfert rapide dans les ports et les parcs logistiques, et peuvent répondre aux besoins spécifiques de transport de conteneurs. |
| Système de suspension | La suspension standard à ressorts à lames est économique, durable et nécessite peu d'entretien. La suspension pneumatique est disponible en option pour une meilleure absorption des chocs et un impact réduit sur le châssis et les conteneurs. |
| Essieu directeur | L'essieu directeur optionnel permet un réglage flexible des angles de braquage, réduisant le rayon de braquage et améliorant la maniabilité sur les routes étroites et dans les zones portuaires. |
| Structure extensible | Fonction optionnelle qui permet un réglage flexible de la longueur de la semi-remorque, la rendant compatible avec les conteneurs de 20/40/45 ft, améliorant la polyvalence et réduisant les coûts d'achat. |
| Personnalisation gratuite | Nous proposons des options de personnalisation pour la longueur, les twist locks, et plus encore sans frais de conception supplémentaires, garantissant une correspondance précise aux scénarios d'application réels. |
| Garantie d'un an | Garantie gratuite d'un an à compter de la date de livraison. |
| Fourniture de pièces détachées à vie | Nous fournissons des pièces détachées d'origine à vie pour garantir une livraison rapide et minimiser les temps d'immobilisation du véhicule. |
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