Semi-remorque châssis conteneur 40 pieds
La semi-remorque châssis conteneur 40 pieds est une semi-remorque spécialisée conçue pour le transport efficace de conteneurs maritimes de 40 pieds. Elle se distingue par une construction robuste en acier de haute qualité, des verrous tournants maintenant solidement les conteneurs en place, ainsi qu’un système d’essieux et de suspension assurant la…
Semi-remorque châssis conteneur 40 pieds
Introduction
La semi-remorque châssis conteneur 40 pieds est une semi-remorque spécialisée conçue pour le transport efficace de conteneurs maritimes de 40 pieds. Elle se distingue par une construction robuste en acier de haute qualité, des verrous tournants maintenant solidement les conteneurs en place, ainsi qu’un système d’essieux et de suspension assurant la stabilité pendant le transport. La semi-remorque est équipée de dispositifs de sécurité tels que des pare-chocs arrière avec marquages réfléchissants et un système d’éclairage. Elle est compatible avec les conteneurs standard de 40 pieds, ce qui en fait un élément essentiel du secteur de la logistique pour le transport de marchandises conteneurisées.
Paramètres d’une semi-remorque châssis conteneur 40 pieds
| Caractéristique | Paramètre |
| Longueur | 40 pieds |
| Largeur | 8,5 pieds |
| Hauteur | 13,5 pieds |
| Poids à vide | 6 000 – 7 000 kg (13 227 – 15 432 lbs) |
| Charge utile maximale | 30 000 – 35 000 kg (66 139 – 77 162 lbs) |
| Construction | Généralement en acier ou en aluminium |
| Essieux | Équipée de deux essieux tandem (2 essieux) |
| Suspension | Suspension pneumatique pour une conduite souple et la stabilité de la charge |
| Roues | Équipée de 8 ou 12 roues selon la conception |
| Pneumatiques | Pneumatiques standard 11R22.5 pour poids lourds |
| Axe d’attelage | 2 pouces |
| Béquilles | Équipée de béquilles à deux vitesses pour faciliter le chargement et le déchargement |
| Verrous tournants | Équipée de 8 jeux de verrous tournants pour fixer les conteneurs |
| Freins | Équipée de freins pneumatiques et d’un système ABS (système de freinage anti-blocage) |
| Système électrique | Équipée d’un éclairage 12 volts et de connexions électriques conformes aux normes régionales |
| Peinture | Revêtement par peinture anticorrosion pour une durée de vie et une durabilité accrues |
| Dispositifs de sécurité | Bande réfléchissante, barre anti-encastrement arrière et système de freinage d’urgence |
| Accessoires | Les options peuvent inclure une boîte à outils, un support de roue de secours, un système de gonflage des pneus, etc. |
| Conformité | Conçue pour répondre aux réglementations et normes régionales |
| Capacité de chargement | Conteneurs de 20 pieds et 40 pieds. |
| Plage de température de fonctionnement | Adaptée à diverses conditions météorologiques |
Si vous souhaitez obtenir de plus amples informations, veuillez nous contacter.
WhatsApp/Tél :+86 191 0068 9141
E-mail :semitrailer@sdvehiclemaster.com
Avantages du produit
L’ensemble de la semi-remorque châssis conteneur 40 pieds est entièrement fabriqué en acier Q345, un métal à haute teneur en carbone. Le châssis adopte un nouveau procédé de soudage automatisé de la poutre longitudinale et de la traverse. La méthode de conception « anti-pliage central » perfectionnée de la semi-remorque châssis conteneur à vendre garantit la ténacité, la résistance à la compression et l’adaptabilité de la caisse. Elle peut être utilisée dans de nombreuses conditions de circulation complexes. La peinture de la caisse abandonne l’approche classique et adopte une technologie de pointe d’électrophorèse et de projection de poudre, ce qui garantit l’absence de décoloration et d’écaillage pendant dix ans, afin d’assurer la résistance à l’usure et à la corrosion de la carrosserie. Avec son apparence élégante, sa protection fiable et sa résistance élevée, la semi-remorque châssis conteneur 40 pieds est devenue le choix privilégié des transporteurs de conteneurs dans le monde.
Emballage et expédition
1. Par conteneur : le prix est généralement le plus bas. Capacité inférieure à 40 CBM
2. Par vraquier
3. Par navire Ro-Ro : le prix est élevé, mais la semi-remorque est très bien protégée
4. Par flat rack
FAQ
1. Comment effectuez-vous l’expédition ?
Nous transporterons les semi-remorques par vrac ou par conteneur. Nous bénéficions d’une coopération de longue durée avec une agence maritime capable de vous proposer les frais d’expédition les plus bas.
2. Pouvez-vous satisfaire une exigence particulière ?
Bien sûr ! Nous sommes fabricant direct avec 20 ans d’expérience et nous disposons d’une solide capacité de production ainsi que de R&D.
3. Comment garantissez-vous la qualité ?
Nos matières premières et nos pièces OEM, notamment les essieux, la suspension et les pneumatiques, sont achetées de manière centralisée par nos soins ; chaque pièce fait l’objet d’un contrôle strict. De plus, des équipements de pointe, et non la seule main-d’œuvre, sont mis en œuvre tout au long du processus de production afin de garantir la qualité du soudage.
4. Puis-je obtenir des échantillons de ce type de semi-remorque pour tester la qualité ?
Oui, vous pouvez acheter des échantillons pour tester la qualité. Notre MOQ est de 1 unité.
5. Quel est le délai de livraison et pouvez-vous baisser le prix ?
Cela dépend de votre commande. Le délai de livraison est de 15 jours ouvrés après réception de votre acompte. Si vous passez une commande en grandes quantités, le prix peut bien entendu être revu à la baisse.
6. Puis-je personnaliser la peinture et le logo ?
Oui, nous proposons la personnalisation du logo pour tout type.
7. Quel est le mode de paiement ?
Virement bancaire (TT) de 30 % à titre d’acompte, le solde avant l’expédition par TT ou par lettre de crédit (L/C) à vue.
Specification
| Caractéristique | Paramètre |
| Longueur | 40 pieds |
| Largeur | 8,5 pieds |
| Hauteur | 13,5 pieds |
| Poids à vide | 6 000 - 7 000 kg (13 227 - 15 432 lbs) |
| Charge utile maximale | 30 000 - 35 000 kg (66 139 - 77 162 lbs) |
| Construction | Généralement en acier ou en aluminium |
| Essieux | Équipée de deux essieux tandem (2 essieux) |
| Suspension | Suspension pneumatique pour une conduite souple et la stabilité de la charge |
| Roues | Équipée de 8 ou 12 roues selon la conception |
| Pneumatiques | Pneumatiques standard 11R22.5 pour poids lourds |
| Axe d'attelage | 2 pouces |
| Béquilles | Équipée de béquilles à deux vitesses pour faciliter le chargement et le déchargement |
| Verrous tournants | Équipée de 8 jeux de verrous tournants pour fixer les conteneurs |
| Freins | Équipée de freins pneumatiques et d'un système ABS (système de freinage anti-blocage) |
| Système électrique | Équipée d'un éclairage 12 volts et de connexions électriques conformes aux normes régionales |
| Peinture | Revêtement par peinture anticorrosion pour une durée de vie et une durabilité accrues |
| Dispositifs de sécurité | Bande réfléchissante, barre anti-encastrement arrière et système de freinage d'urgence |
| Accessoires | Les options peuvent inclure une boîte à outils, un support de roue de secours, un système de gonflage des pneus, etc. |
| Conformité | Conçue pour répondre aux réglementations et normes régionales |
| Capacité de chargement | Conteneurs de 20 pieds et 40 pieds. |
| Plage de température de fonctionnement | Adaptée à diverses conditions météorologiques |
| WhatsApp/Tél | +86 191 0068 9141 |
| semitrailer@sdvehiclemaster.com |
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