50,000 Liter Fuel Transport Semi Trailer · Semi-remorque citerne à carburant

Semi-remorque citerne à carburant de 50 000 litres

Cette semi-remorque citerne à carburant de 50 000 litres est vendue au prix d’usine et est construite avec un acier de haute qualité et une technologie de fabrication avancée. La citerne présente une structure robuste et d’excellentes performances d’étanchéité, conçue spécifiquement pour le transport sûr et efficace de divers matériaux liquides. En tant…

Semi-remorque citerne à carburant de 50 000 litres


Cette semi-remorque citerne à carburant de 50 000 litres est vendue au prix d’usine et est construite avec un acier de haute qualité et une technologie de fabrication avancée. La citerne présente une structure robuste et d’excellentes performances d’étanchéité, conçue spécifiquement pour le transport sûr et efficace de divers matériaux liquides.
En tant que fabricant de semi-remorques, nous offrons des services complets de personnalisation pour cette remorque de transport de carburant. La capacité de la citerne peut être personnalisée de 20 000 à 70 000 litres, équipée de 1–9 compartiments indépendants. Vous pouvez choisir 2/3/4/5 essieux, et la citerne peut être en Acier au carbone, Acier inoxydable ou Alliage d’aluminium, répondant aux diverses exigences de transport pour différents carburants et liquides.

 

Semi-remorque citerne à carburant de 50 000 litres
Semi-remorque citerne à carburant de 50 000 litres

 

Applications

 

  • Distribution de carburants raffinés : distribution et transfert de carburants à grande échelle entre stations-service et dépôts pétroliers.
  • Transport de liquides de qualité alimentaire : transport sûr et hygiénique pour huiles alimentaires, ingrédients laitiers et autres liquides alimentaires.
  • Transport de liquides chimiques : convient aux liquides chimiques tels que l’éthanol et l’éthylène glycol, avec une excellente étanchéité et un risque de fuite nul.
  • Transport de bitume : conception de citerne spécialisée pour le transport de bitume liquide à haute température, avec options d’isolation thermique.

 

Spécifications

 

  • Capacité de la citerne : 50 000 L (personnalisable de 20 000–70 000 L)
  • Essieux : 2/3/4/5 essieux *13/16 tonnes, FUWA/BPW
  • Matériau de la citerne : Acier au carbone / Acier inoxydable / Alliage d’aluminium
  • Compartiments : 1–9 compartiments
  • Système de déchargement : système de pompe à carburant dédié
  • Système européen : disponible
  • Isolation thermique : disponible
  • Essieu relevable : disponible
  • Contrôle du véhicule : examen en salle de radiographie X
  • Forme de la citerne : style en D / style rond
  • Suspension : suspension mécanique / suspension pneumatique
  • Pneumatiques : 12R22.5 / 11.00R20, 8/12/16 unités (4 pneumatiques par essieu)
  • Axe d’attelage : #50(2") / #90(3.5"), JOST / autre marque
  • Béquilles : 28 tonnes deux vitesses, JOST / autre marque
  • Configuration de sécurité : système de récupération des vapeurs d’huile, couvercle de trou d’homme antidéflagrant, extincteur

 

Fourchette de prix

 

  • Le prix de cette semi-remorque citerne à carburant varie de 9 000 à 35 000 USD. Le prix final dépend principalement du matériau de la citerne (par exemple, l’acier inoxydable coûte plus cher), de la capacité de la citerne, du nombre de compartiments, de la configuration des essieux et des systèmes optionnels tels que la récupération des vapeurs d’huile et l’isolation thermique. Nous nous engageons à fournir le plan de configuration le plus rentable pour répondre à vos besoins.

 

Si vous souhaitez acheter cette semi-remorque citerne à carburant au prix d’usine ou avez besoin d’une personnalisation selon votre usage spécifique, veuillez nous laisser un message sur notre site web ou nous contacter via WhatsApp().

 

Procédé de fabrication principal

 

  • Soudage : la citerne est soudée à l’aide d’une technologie de soudage automatique pour garantir des cordons de soudure uniformes, denses et à haute résistance, avec d’excellentes performances d’étanchéité. Cela renforce considérablement la résistance globale à la pression, à la déformation et à la prévention des fuites de la citerne, améliorant significativement la sécurité du transport et prolongeant la durée de vie de la citerne.
  • Peinture : la remorque adopte un procédé de peinture composite polyuréthane. Le film de revêtement offre une excellente résistance aux rayures et à la corrosion, avec une tenue de couleur durable. Il maintient l’intégrité et l’apparence de la surface au fil du temps, prolongeant la durée de vie globale de la remorque tout en améliorant sa qualité esthétique et la durabilité de sa surface.

 

Semi-remorque citerne à carburant de 50 000 litres
Semi-remorque citerne à carburant de 50 000 litres

 

Caractéristiques principales

 

  • Options personnalisées de matériau de citerne : Acier au carbone, Acier inoxydable et Alliage d’aluminium disponibles. L’acier au carbone est économique et durable après traitement anticorrosion ; l’acier inoxydable offre une résistance supérieure à la corrosion ; l’alliage d’aluminium est léger, ce qui réduit la consommation de carburant.
  • Châssis en acier de haute qualité : la poutre principale et la structure portante sont constituées d’acier haut de gamme à haute résistance, garantissant une rigidité et une stabilité globales sous des charges lourdes.
  • Personnalisation des compartiments : offre 1–9 compartiments indépendants, permettant le transport simultané de différents types de carburant ou de liquide, évitant toute contamination croisée. Chaque compartiment est équipé de vannes indépendantes pour un déchargement flexible et contrôlé.
  • Système de récupération des vapeurs d’huile : système optionnel disponible pour récupérer efficacement les gaz volatils lors du chargement et du déchargement, réduisant les pertes et garantissant la protection de l’environnement.
  • Couvercle de trou d’homme antidéflagrant : le couvercle de trou d’homme est conçu avec une fonctionnalité antidéflagrante pour isoler efficacement les sources d’inflammation externes. La conception étanche permet également un nettoyage et une maintenance faciles et sûrs.

 

Semi-remorque citerne à carburant de 50 000 litres
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Semi-remorque citerne à carburant de 50 000 litres
Semi-remorque citerne à carburant de 50 000 litres

 

Expédition

 

  • Selon les spécifications de la remorque citerne, le transport est organisé par conteneur ou par navire Ro-Ro. Les principaux éléments de la citerne, les vannes, les instruments et toutes les zones sensibles aux chocs sont étroitement emballés avec une protection antichoc et anticorrosion pour garantir une livraison parfaite même après un transport longue distance.
  • En fonction de la destination du client, nous élaborons un plan d’expédition détaillé après consultation, en adoptant le transport routier, ferroviaire, maritime ou multimodal, garantissant une livraison efficace et économique à votre port ou lieu désigné.

 

Semi-remorque citerne à carburant de 50 000 litres
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Contactez-nous


Achetez la semi-remorque citerne à carburant de 50 000 litres directement chez nous et profitez d’une tarification directe usine et de services de personnalisation tout-en-un. Nous fournissons un soutien complet, de la conception et la production à la livraison et l’installation.
Contactez-nous dès aujourd’hui pour obtenir le dernier devis et démarrer votre expérience de transport de liquides sûre et efficace ! Vous pouvez nous joindre via un message sur le site web ou WhatsApp(
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Semi-remorque citerne à carburant de 50 000 litres
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FAQ


Q1 : Différentes qualités d’essence peuvent-elles être transportées sans contamination croisée ?
R : Oui. La conception de la citerne à compartiments multiples garantit que chaque compartiment est indépendamment scellé et équipé de vannes de déchargement dédiées, prévenant totalement la contamination croisée et permettant le transport simultané de plusieurs qualités de carburant.
Q2 : Les basses températures provoqueront-elles le gel de la citerne et affecteront-elles le déchargement ?
R : Pour les régions à basses températures, nous pouvons personnaliser des systèmes de chauffage pour la citerne afin d’éviter le gel ou l’épaississement, garantissant un déchargement normal même dans des environnements froids.
Q3 : Si le système de pompe tombe en panne, existe-t-il une solution de déchargement d’urgence ?
R : Oui. Un orifice de déchargement d’urgence est prévu au bas de la citerne, équipé d’une vanne manuelle. Si le système de pompe tombe en panne, la vanne peut être ouverte manuellement pour le déchargement, évitant les retards de transport causés par une défaillance de l’équipement.
Q4 : Combien de temps faut-il pour livrer la remorque citerne dans notre pays ?
R : Le délai de livraison dépend de la distance jusqu’à votre destination et du mode logistique choisi. Après que vous nous fournissez les informations spécifiques sur votre port, notre équipe logistique estimera la période de livraison approximative pour vous.
Q5 : La citerne est-elle facile à nettoyer ou à réparer à l’intérieur ?
R : Oui. Le couvercle de trou d’homme antidéflagrant est conçu avec une taille d’ouverture appropriée, permettant au personnel d’entrer dans la citerne pour un nettoyage et une maintenance approfondis. La surface interne lisse sans angles morts simplifie le processus de nettoyage pour une meilleure hygiène et maintenance.

 

Specification

Distribution de carburants raffinés Distribution et transfert de carburants à grande échelle entre stations-service et dépôts pétroliers.
Transport de liquides de qualité alimentaire Transport sûr et hygiénique pour huiles alimentaires, ingrédients laitiers et autres liquides alimentaires.
Transport de liquides chimiques Convient aux liquides chimiques tels que l'éthanol et l'éthylène glycol, avec une excellente étanchéité et un risque de fuite nul.
Transport de bitume Conception de citerne spécialisée pour le transport de bitume liquide à haute température, avec options d'isolation thermique.
Capacité de la citerne 50 000 L (personnalisable de 20 000 à 70 000 L)
Essieux 2/3/4/5 essieux *13/16 tonnes, FUWA/BPW
Matériau de la citerne Acier au carbone / Acier inoxydable / Alliage d'aluminium
Compartiments 1 à 9 compartiments
Système de déchargement Système de pompe à carburant dédié
Système européen Disponible
Isolation thermique Disponible
Essieu relevable Disponible
Contrôle du véhicule Examen en salle de radiographie X
Forme de la citerne Style en D / Style rond
Suspension suspension mécanique / suspension pneumatique
Pneumatiques 12R22.5 / 11.00R20, 8/12/16 unités (4 pneumatiques par essieu)
Axe d'attelage #50(2") / #90(3.5"), JOST / autre marque
Béquilles 28 tonnes deux vitesses, JOST / autre marque
Configuration de sécurité Système de récupération des vapeurs d'huile, couvercle de trou d'homme antidéflagrant, extincteur
Options personnalisées de matériau de citerne Acier au carbone, acier inoxydable et alliage d'aluminium disponibles. L'acier au carbone est économique et durable après traitement anticorrosion ; l'acier inoxydable offre une résistance supérieure à la corrosion ; l'alliage d'aluminium est léger, ce qui réduit la consommation de carburant.
Châssis en acier de haute qualité La poutre principale et la structure portante sont constituées d'acier haut de gamme à haute résistance, garantissant une rigidité et une stabilité globales sous des charges lourdes.
Personnalisation des compartiments Offre 1 à 9 compartiments indépendants, permettant le transport simultané de différents types de carburant ou de liquide, évitant toute contamination croisée. Chaque compartiment est équipé de vannes indépendantes pour un déchargement flexible et contrôlé.
Système de récupération des vapeurs d'huile Système optionnel disponible pour récupérer efficacement les gaz volatils lors du chargement et du déchargement, réduisant les pertes et garantissant la protection de l'environnement.
Couvercle de trou d'homme antidéflagrant Le couvercle de trou d'homme est conçu avec une fonctionnalité antidéflagrante pour isoler efficacement les sources d'inflammation externes. La conception étanche permet également un nettoyage et une maintenance faciles et sûrs.

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