Semi-remorque citerne en aluminium de 40 pieds pour carburant
Une semi-remorque citerne à eau est une unité mobile conçue pour transporter de grandes quantités d’eau d’un endroit à un autre. La remorque est équipée d’une citerne pouvant contenir des volumes d’eau variables selon sa taille. La citerne est généralement fabriquée à partir de matériaux durables tels que l’acier ou le plastique et est conçue pour résister…
Semi-remorque citerne à eau
Une semi-remorque citerne à eau est une unité mobile conçue pour transporter de grandes quantités d’eau d’un endroit à un autre. La remorque est équipée d’une citerne pouvant contenir des volumes d’eau variables selon sa taille. La citerne est généralement fabriquée à partir de matériaux durables tels que l’acier ou le plastique et est conçue pour résister aux rigueurs du transport de l’eau sur de longues distances.
Voici les paramètres d’une semi-remorque citerne à eau :
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Type de remorque : Semi-remorque citerne à eau
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Longueur : 40 pieds
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Largeur : 8,2 pieds
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Hauteur : 11,5 pieds
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Capacité de la citerne : 10 000-12 000 litres
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Type d’essieu : Essieu tandem
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Suspension : Suspension à ressorts
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Dimension des pneus : 11R22.5
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Système de freinage : Freins pneumatiques avec ABS
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Axe d’attelage : Axe d’attelage boulonné ou soudé de 2″ ou 3,5″
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Trou d’homme : Trou d’homme en aluminium de 20 pouces avec couvercle et soupape de respiration
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Pompe à eau : Pompe à eau centrifuge en option avec moteur diesel
1. Adoptez un nouveau système de suspension, haute résistance, forte résistance aux chocs ; La charge de chaque essieu est équilibrée, et l’angle de la barre de traction du système est conçu de manière raisonnable.
2. Suspension anti-usure des pneus Le système de suspension anti-usure des pneus spécialement conçu empêche le pneu de se déporter après le chargement et évite au maximum l’usure des pneus. En même temps, facile à démonter et à réparer.
3. Poutre de châssis avancée et intégrée en acier faiblement allié, l’ensemble de la poutre de châssis sans processus de soudage. Forte capacité de charge, haute résistance à la flexion. Essieu sans entretien jusqu’à 3 ans / 400 000 km.
Emballage et expédition
Un emballage professionnel vous permet d’économiser des frais de transport. Afin d’éviter la corrosion par l’eau de mer, nous envelopperons soigneusement avec un film ou couvrirons d’une bâche.
FAQ
1.Q : Êtes-vous une usine ou une société de commerce ?
R : Nous disposons de notre propre usine et sommes actifs dans la fabrication et la commercialisation de véhicules spéciaux depuis plus de 40 ans.
2.Q : Comment garantissez-vous la qualité ?
R : Nos matières premières et accessoires OEM, notamment les essieux, la suspension et les pneus, sont achetés de manière centralisée au sein de notre groupe, chaque étape est strictement contrôlée. Des ouvriers professionnels assistés d’équipements de pointe sont mobilisés tout au long du processus, garantissant la haute qualité de chaque pièce.
3.Q : Quelles sont vos conditions de paiement ?
R : Nos conditions de paiement sont flexibles, le premier choix est le T/T ou le L/C, toutes les conditions de paiement pouvant bien entendu être négociées.
Specification
| Type de remorque | Semi-remorque citerne à eau |
| Longueur | 40 pieds |
| Largeur | 8,2 pieds |
| Hauteur | 11,5 pieds |
| Capacité de la citerne | 10 000-12 000 litres |
| Type d'essieu | Essieu tandem |
| Suspension | Suspension à ressorts |
| Dimension des pneus | 11R22.5 |
| Système de freinage | Freins pneumatiques avec ABS |
| Axe d'attelage | Axe d'attelage boulonné ou soudé de 2" ou 3,5" |
| Trou d'homme | Trou d'homme en aluminium de 20 pouces avec couvercle et soupape de respiration |
| Pompe à eau | Pompe à eau centrifuge en option avec moteur diesel |
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