Semi-remorque citerne à carburant en aluminium 40 pieds
Une semi-remorque citerne à eau est une unité mobile conçue pour transporter de grandes quantités d’eau d’un endroit à un autre. La remorque est équipée d’une citerne pouvant contenir différents volumes d’eau selon sa taille. La citerne est généralement fabriquée à partir de matériaux durables tels que l’acier ou le plastique et est conçue pour résister…
Semi-remorque citerne à eau
Une semi-remorque citerne à eau est une unité mobile conçue pour transporter de grandes quantités d’eau d’un endroit à un autre. La remorque est équipée d’une citerne pouvant contenir différents volumes d’eau selon sa taille. La citerne est généralement fabriquée à partir de matériaux durables tels que l’acier ou le plastique et est conçue pour résister aux rigueurs du transport d’eau sur de longues distances.
Voici les paramètres d’une semi-remorque citerne à eau :
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Type de remorque : Semi-remorque citerne à eau
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Longueur : 40 pieds
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Largeur : 8,2 pieds
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Hauteur : 11,5 pieds
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Capacité de la citerne : 10 000-12 000 litres
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Type d’essieu : Essieu tandem
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Suspension : Suspension à ressorts
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Dimension des pneus : 11R22.5
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Système de freinage : Freins pneumatiques avec ABS
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Axe d’attelage : Axe d’attelage boulonné ou soudé de 2″ ou 3,5″
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Trou d’homme : Trou d’homme en aluminium de 20 pouces avec couvercle et soupape de respiration
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Pompe à eau : Pompe à eau centrifuge optionnelle avec moteur diesel
1. Adoption d’un nouveau système de suspension, haute résistance, forte résistance aux chocs ; la charge de chaque essieu est équilibrée, et l’angle de la barre de traction du système est conçu de manière raisonnable.
2. Suspension anti-usure des pneus. Le système de suspension anti-usure des pneus spécialement conçu empêche le pneu de dévier après le chargement et évite au maximum l’usure des pneus. En même temps, il est facile à démonter et à réparer.
3. Poutre de véhicule en alliage faible avancée intégrée, toute la poutre de véhicule sans procédé de soudage. Forte capacité de portance, haute résistance à la flexion. Essieu sans entretien jusqu’à 3 ans / 400 000 km.
Emballage et expédition
Un emballage professionnel vous permet d’économiser des frais de transport. Afin de prévenir la corrosion par l’eau de mer, nous envelopperons soigneusement avec un film ou couvrirons d’une bâche.
FAQ
1. Q : Êtes-vous une usine ou une société commerciale ?
R : Nous disposons de notre propre usine et sommes présents dans la fabrication et la commercialisation de véhicules spéciaux depuis plus de 40 ans.
2. Q : Comment pouvez-vous garantir la qualité ?
R : Nos matières premières et accessoires OEM, y compris les essieux, la suspension et les pneus, sont achetés de manière centralisée au sein de notre groupe, chaque nœud sera strictement inspecté. Des travailleurs professionnels accompagnés d’équipements avancés sont mobilisés durant toute la procédure, garantissant la haute qualité de chaque pièce.
3. Q : Quelles sont vos conditions de paiement ?
R : Nos conditions de paiement sont flexibles, le premier choix est T/T ou L/C, bien entendu toutes les conditions de paiement peuvent être négociées.
Specification
| Type de remorque | Semi-remorque citerne à eau |
| Length | 40 feet |
| Largeur | 8,2 pieds |
| Hauteur | 11,5 pieds |
| Capacité de la citerne | 10 000-12 000 litres |
| Axle Type | Tandem axle |
| Suspension | Suspension à ressorts |
| Dimension des pneus | 11R22.5 |
| Braking System | Air brakes with ABS |
| Kingpin | 2" or 3.5" bolted or welded kingpin |
| Trou d'homme | Trou d'homme en aluminium de 20 pouces avec couvercle et soupape de respiration |
| Pompe à eau | Pompe à eau centrifuge optionnelle avec moteur diesel |
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