Semi-remorque plateau 40 ft, 60 tonnes, 4 essieux, pour pelleteuse

Cette semi-remorque plateau pour conteneur 40 ft est fabriquée par Haoyue et vendue au prix d’usine. L’ensemble de la remorque est construit avec des matériaux en acier de haute qualité, équipé de composants principaux de marques reconnues, et combine des technologies de soudage avancées. Dotée d’une qualité et d’une fiabilité remarquables, elle représente un investissement à forte valeur ajoutée pour le secteur du transport logistique.
En tant qu’usine de semi-remorques, nos semi-remorques plateau offrent une personnalisation diversifiée. La longueur peut être personnalisée de 20 à 60 pieds, avec 2/3/4 essieux. Des verrous de torsion pour conteneurs conformes aux normes internationales, des systèmes de ranchers réglables, ainsi qu’une suspension à ressorts à lames ou une suspension pneumatique sont fournis. Parallèlement, des couleurs exclusives de l’entreprise et la personnalisation du logo sont prises en charge pour répondre à vos exigences en matière d’image de marque.

• Transport de conteneurs : Transfert efficace de conteneurs standards de 20/40/45 ft.
• Transport d’acier et de matériaux longs : Convient au transport en vrac d’acier, de tuyaux et de matériaux similaires de grande longueur.
• Transport d’équipements lourds : Fournit une plateforme de transport fiable pour les bulldozers, les pelleteuses et autres machines de chantier lourdes.
• Rotation logistique générale : Répond aux besoins de transfert de marchandises palettisées entre les usines et les entrepôts.

• Longueur standard : 40 ft (12 192 mm)
• Longueur personnalisée : 20–60 ft (6 096–18 288 mm)
• Configuration des essieux : 3 essieux (2/4 essieux en option)
• Spécification des essieux : 13/16 tonnes, FUWA / BPW
• Charge nominale : 20–60 tonnes
• Matériau de la poutre principale : Q345 / T700
• Matériau du plancher : tôle d’acier à damier de 8 mm (personnalisable selon la charge)
• Verrous de torsion : 12 jeux de verrous de torsion
• Système de suspension : suspension mécanique (suspension pneumatique en option)
• Système de freinage : système de freinage pneumatique WABCO (ABS en option)
• Modèle de pneu : 12R22.5
• Nombre de pneus : 12 pneus (4 pneus par essieu)
• Axe d’attelage : #50 (2") / #90 (3,5"), JOST / autre marque
• Béquilles : 28 tonnes à deux vitesses, JOST / autre marque
• Peinture du véhicule : peinture par électrophorèse

• En tant que fabricant et distributeur de semi-remorques, la gamme de prix de nos semi-remorques plateau pour conteneurs se situe entre 7 000 et 15 000 USD. Les écarts de prix proviennent principalement des facteurs suivants : le prix de base est déterminé par la qualité et la quantité d’acier utilisé pour les poutres principales et le plancher. Les configurations fonctionnelles principales telles que le nombre et la marque des essieux, ainsi que le type de suspension, sont des facteurs de prix déterminants. Les longueurs hors normes et les exigences structurelles spéciales entraîneront des coûts supplémentaires de conception et de fabrication.

Si vous souhaitez acheter cette semi-remorque plateau directement auprès d’une usine de semi-remorques, ou si vous avez besoin d’une personnalisation selon vos besoins d’utilisation, veuillez nous contacter via le message du site web ou WhatsApp().

• Soudage : Le soudage principal du châssis est réalisé par soudage automatique à l’arc sous flux, caractérisé par un apport de chaleur concentré, une pénétration profonde et une formation de cordon de soudure uniforme et esthétique. Cela améliore considérablement la qualité de soudage des structures porteuses clés telles que les poutres principales et les longerons. Pour les assemblages complexes et les raccordements de plaques de renfort, des soudeurs seniors expérimentés réalisent avec précision des soudures manuelles complémentaires et les finitions.
• Peinture : La technologie avancée de revêtement par électrophorèse est adoptée. Le châssis subit un prétraitement de dégraissage et de phosphatation avant d’être immergé dans un bain de peinture électrophorétique. Sous l’action d’un champ électrique, les particules de peinture se déposent uniformément sur chaque surface du châssis, formant une couche de primaire protectrice dense, avec une excellente adhérence et sans zone non couverte. Une couche de finition polyuréthane de haute qualité est ensuite appliquée, conférant à la remorque une adhérence, une résistance aux rayures et une résistance à la corrosion remarquables, prolongeant efficacement sa durée de vie.

• Matériau de la poutre principale : des poutres principales en I en acier à haute résistance sont utilisées, offrant une excellente rigidité en flexion et en torsion sous pleine charge.
• Personnalisation de la longueur : personnalisation de la longueur de 20 à 60 ft pour s’adapter précisément aux différentes tailles de conteneurs et aux exigences de chargement.
• Matériau du plancher : plancher en tôle d’acier larmée renforcée, avec des motifs nets et profonds afin d’empêcher le glissement de la cargaison pendant le transport.
• Conception à plancher ouvert : la structure ouverte permet aux chariots élévateurs et aux grues de charger et décharger depuis toutes les directions et convient aux marchandises de formes irrégulières.

• Twist locks : équipés de twist locks réglables pour conteneurs afin de fixer rapidement différentes tailles de conteneurs, améliorant ainsi la sécurité du transport de conteneurs.
• Potelets : des potelets amovibles peuvent être ajoutés selon les besoins en marchandises pour aider à fixer l’acier, les tuyaux et autres matériaux longs.
• Options de suspension : suspension mécanique et pneumatique disponibles. La suspension mécanique est économique et durable ; la suspension pneumatique offre une meilleure absorption des chocs.

• Configuration d’aide à la sécurité : l’arrière est intégré avec une robuste traverse anti-collision et équipé de feux LED haute luminosité et basse consommation pour renforcer la sécurité.
• Apparence personnalisée : couleur de carrosserie et logo de l’entreprise personnalisables, avec une tenue de couleur longue durée et vive afin de répondre aux exigences esthétiques personnalisées.

• Avantage du prix d’usine : en tant qu’usine de semi-remorques, l’achat auprès de nous garantit un prix direct d’usine et des prix très compétitifs sur le marché.
• Personnalisation gratuite : sur la base des caractéristiques de vos marchandises et de vos itinéraires, une personnalisation gratuite est proposée afin d’optimiser la configuration du véhicule pour la praticité et l’efficacité économique.
• Service de garantie : garantie qualité complète d’un an à compter de la date de livraison du véhicule.
• Fourniture de pièces détachées : fourniture à vie de pièces détachées d’origine authentiques afin d’assurer un fonctionnement stable à long terme.

Si vous êtes intéressé par cette semi-remorque plateau à conteneur 40ft, ou souhaitez discuter de solutions de personnalisation et obtenir un prix direct d’usine, n’hésitez pas à nous contacter. Notre équipe commerciale professionnelle vous fournira des informations détaillées sur le produit et une consultation personnalisée. Vous pouvez nous contacter via le message du site web ou WhatsApp ().

Q1 : Sans ridelles latérales, comment les marchandises hors conteneur sont-elles arrimées sur une semi-remorque plateau ?
R : Des potelets amovibles et des crochets d’arrimage peuvent être ajoutés et utilisés conjointement avec des câbles en acier ou des sangles pour arrimer la cargaison. Le plancher antidérapant en tôle d’acier larmée renforce également la stabilité de la cargaison afin de garantir la sécurité du transport.
Q2 : La largeur du plateau est-elle suffisante lors du transport de marchandises hors gabarit ?
R : La largeur standard est de 2,48 mètres, conforme à la réglementation routière dans la plupart des pays. Pour les marchandises hors gabarit, nous pouvons fournir des plateaux élargis personnalisés ou installer des rallonges latérales détachables des deux côtés pour augmenter temporairement la largeur de chargement effective.
Q3 : La suspension pneumatique est-elle plus difficile à entretenir que la suspension mécanique ?
R : Non. Nous utilisons des systèmes de suspension pneumatique de marques matures, à la structure stable et fiable. L’entretien quotidien ne nécessite qu’une vérification régulière de la pression d’air et des joints. La procédure d’entretien est simple et la durée de vie est supérieure à celle de la suspension mécanique.
Q4 : La personnalisation de différentes longueurs de remorque nécessite-t-elle une refonte du châssis ?
R : Aucune refonte complète n’est nécessaire. Nous disposons d’un système de châssis modulaire éprouvé qui permet d’ajuster la portée de la poutre principale et de renforcer les zones clés en fonction des exigences de longueur, garantissant ainsi la qualité tout en raccourcissant le délai de production.
Q5 : La remorque peut-elle être utilisée pour le transport international transfrontalier ? Quels documents sont requis ?
R : Oui. Nos produits standard sont conformes aux principales normes internationales de sécurité. Pour l’exportation, nous fournissons un ensemble complet de documents, comprenant le certificat de conformité, la facture commerciale, la liste de colisage, le certificat d’origine et les documents de spécifications techniques requis par le pays de destination, afin de faciliter un dédouanement fluide.