Flatbed Superlink Trailer · Semi-remorque spéciale

Semi-remorque plateau Superlink 80 tonnes

Les semi-remorques plateau Superlink sont reconnues pour leur structure en acier particulièrement robuste. Nous pouvons vous proposer différentes configurations de semi-remorque plateau Superlink afin de répondre à vos besoins de transport.

Les semi-remorques plateau Superlink sont reconnues pour leur structure en acier particulièrement robuste. Nous pouvons vous proposer différentes configurations de semi-remorque plateau Superlink afin de répondre à vos besoins de transport.

Semi-remorque plateau Superlink       Semi-remorque plateau Superlink

 

Semi-remorque plateau Superlink       Semi-remorque plateau Superlink

 

Voici une fiche de paramètres pour une semi-remorque plateau Superlink :

Dimensions :

Longueur : généralement 53 pieds pour chaque remorque, soit un total de 106 pieds avec les deux remorques

Largeur : 102 pouces (8 pieds, 6 pouces)

Hauteur : généralement comprise entre 12 et 14 pieds

Capacité :

Variable selon le modèle et la configuration

Peut transporter une grande variété de marchandises, telles que des machines, des matériaux de construction et des équipements hors gabarit

Construction :

Châssis : acier

Plancher : généralement en bois dur ou en aluminium

Ridelles : sans ridelles, mais peut être équipé de rails latéraux amovibles ou de ranchers

Toit : sans toit, mais peut être équipé d’un système de bâche pour protéger le chargement des intempéries

Caractéristiques :

Essieux et roues multiples pour une stabilité et une répartition du poids accrues

Peut être conduit par un seul chauffeur ou en équipe de deux

Généralement équipée d’un treuil ou d’un système de rampe pour charger et décharger le fret

Peut disposer de panneaux coulissants ou articulés entre les remorques pour faciliter les manœuvres

Éclairage LED pour une visibilité et une sécurité accrues

Poids :

Variable selon le modèle, le poids du chargement et le nombre d’essieux

Généralement compris entre 10 000 et 25 000 livres

Peut supporter jusqu’à 80 000 livres avec les autorisations et équipements appropriés

Divers :

Les semi-remorques plateau Superlink sont conçues pour être polyvalentes et efficaces pour le transport longue distance de marchandises hors gabarit ou lourdes.

Un arrimage correct du chargement est essentiel pour garantir la sécurité et la conformité aux réglementations.

Une maintenance et des inspections régulières sont importantes pour garantir un fonctionnement sûr et fiable.

 

La semi-remorque plateau Superlink est composée de deux semi-remorques plateau. Sa capacité de chargement totale peut atteindre 80 tonnes. La remorque Super Link est appréciée pour sa flexibilité. Chacune des remorques peut fonctionner indépendamment, ce qui augmente le coefficient d’utilisation du tracteur routier.

Semi-remorque plateau Superlink

 

 

La semi-remorque plateau Superlink est une solution de transport très répandue grâce à sa flexibilité et à sa capacité de chargement élevée. Cette remorque se compose de deux semi-remorques plateau pouvant fonctionner indépendamment, ce qui permet une meilleure utilisation du tracteur routier. Avec une capacité de chargement totale pouvant atteindre 60 tonnes, la remorque SuperLink est idéale pour le transport de marchandises lourdes. Sa conception innovante lui permet de manipuler facilement des articles volumineux et hors gabarit. La remorque SuperLink est largement utilisée dans le secteur de la logistique, où elle s’est avérée être une solution efficace et économique pour le transport de marchandises.

Semi-remorque plateau Superlink

 

Fiche technique de la semi-remorque plateau Superlink Haoyue

Spécifications de la remorque avant

Dimensions :

Longueur :

13 920 mm

Largeur :

2 550 mm

Capacité :

80 T

Châssis et structure :

Poutre principale :

Matériau Q345B. Poutre en « H » fabriquée, hauteur 600 mm, épaisseur de la semelle supérieure 18 mm, épaisseur de l’âme centrale 10 mm, épaisseur de la semelle inférieure 20 mm

Poutre latérale :

Profilé en U 18#

Épaisseur du plateau

2,0 mm

Axe d’attelage :

type soudé standard 90#

Verrou tournant :

8 jeux

Norme de soudage :

Toutes les soudures doivent être réalisées par un soudeur qualifié conformément à la norme nationale en vigueur

Peinture :

Revêtement par électrophorèse, c’est-à-dire revêtement à base d’eau, qui peut être dissocié en un matériau filmogène hydrosoluble capable de former un film dans l’eau, qui migre vers l’électrode opposée dans un champ électrique à courant continu, et se dépose à la surface de l’objet pour former un film de revêtement.

Train roulant :

Suspension :

Mécanique standard, type renforcé, épaisseur accrue

Ressort :

Épaisseur 16 mm × largeur 120 mm × 10 pièces

Essieu :

Standard 3 × 16 T

Système de freinage :

Frein pneumatique à double circuit, flexible et connecteur SAE

Cylindre de frein :

6 cylindres

Valve d’urgence :

Standard

Pneu :

12.00R20 × 12 pièces

Jante :

Roue à disque en acier 8,5, 10 trous ISO, 12 pièces. Chine

Béquilles :

Béquilles manuelles télescopiques à deux vitesses 28 T standard

Système électrique :

Tension :

24 volts

Prise :

Prise 7 broches norme SAE, Chine

Feu de position avant :

Blanc

Feu de position latéral :

Blanc et rouge

Feu arrière :

Rouge

Feu clignotant :

Orange

Catadioptre :

Selon les exigences du client

Câblage :

Câble électrique protégé par une gaine PVC sur le châssis principal

Accessoires :

Garde-boue :

Garde-boue en acier

Porte-roue de secours :

2 pièces

Boîte à outils :

1 pièce de 1,3 mètres

Remarque : tous les détails non mentionnés ci-dessus doivent être conformes aux réglementations chinoises. En cas de modification d’un composant ou d’une structure, le prix sera ajusté en conséquence.

Spécifications de la remorque intermédiaire

Dimensions :

Longueur :

5 500 mm

Largeur :

2 480 mm

Hauteur :

1 750 mm

Châssis et structure :

Poutre principale :

Matériau Q345B. Poutre en « H » fabriquée, hauteur 300/270 mm, épaisseur de la semelle supérieure 18 mm, épaisseur de l’âme centrale 10 mm, épaisseur de la semelle inférieure 18 mm

Axe d’attelage :

type soudé standard 90#

Norme de soudage :

Toutes les soudures doivent être réalisées par un soudeur qualifié conformément à la norme nationale en vigueur

Peinture :

Revêtement par électrophorèse, c’est-à-dire revêtement à base d’eau, qui peut être dissocié en un matériau filmogène hydrosoluble capable de former un film dans l’eau, qui migre vers l’électrode opposée dans un champ électrique à courant continu, et se dépose à la surface de l’objet pour former un film de revêtement.

Train roulant :

Suspension :

Mécanique standard, type renforcé, épaisseur accrue

Ressort :

Épaisseur 16 mm

Essieu :

Standard 2*16 T

Système de freinage :

Frein pneumatique à double ligne, flexibles et raccords SAE

Cylindre de frein :

4 cylindres

Vanne d’urgence :

Standard

Pneumatique :

12.00R20*8 pièces

Jante :

Roue à disque en acier 8.5, 10 trous ISO, 8 pcs. Chine

Système électrique :

Tension :

24 volts

Prise :

Prise 7 voies, norme SAE, Chine

Feu de position avant :

Blanc

Feu de position latéral :

Blanc & Rouge

Feu arrière :

Rouge

Clignotant :

Ambre

Réflecteur :

Selon les exigences du client

Câblage :

Câble électrique protégé par une gaine PVC sur le châssis principal

Spécifications de la semi-remorque arrière

Dimensions :

Longueur :

12 400 mm

Largeur :

2 480 mm

Capacité :

80 T

Châssis et structure :

Poutre principale :

Matériau Q345B. Poutre en « H » fabriquée, hauteur 580 mm, épaisseur de l’aile supérieure 18 mm, épaisseur de l’âme centrale 10 mm, épaisseur de l’aile inférieure 20 mm

Poutre latérale :

Profilé en U 18#

Épaisseur du plateau

2,0 mm

Axe d’attelage :

soudé standard 90#

Verrou de conteneur :

8 jeux

Norme de soudage :

Toutes les soudures doivent être effectuées par un soudeur qualifié conformément à la norme nationale applicable

Peinture :

Application par électrophorèse, c’est-à-dire un revêtement à base d’eau, pouvant se dissocier en un matériau filmogène soluble dans l’eau, formant un film dans l’eau, migrant vers l’électrode opposée dans un champ électrique à courant continu, et se déposant à la surface de l’objet pour former un film de revêtement.

Train roulant :

Suspension :

Suspension mécanique standard, type robuste, épaisseur renforcée

Ressort :

Épaisseur 16 mm*largeur 120 mm*10 pièces

Essieu :

Standard 3*16 T

Système de freinage :

Frein pneumatique à double ligne, flexibles et raccords SAE

Cylindre de frein :

6 cylindres

Vanne d’urgence :

Standard

Pneumatique :

12.00R20*12 pièces

Jante :

Roue à disque en acier 8.5, 10 trous ISO, 12 pcs. Chine

Béquilles :

Béquilles manuelles télescopiques à deux vitesses 28 T standard

Système électrique :

Tension :

24 volts

Prise :

Prise 7 voies, norme SAE, Chine

Feu de position avant :

Blanc

Feu de position latéral :

Blanc & Rouge

Feu arrière :

Rouge

Clignotant :

Ambre

Réflecteur :

Selon les exigences du client

Câblage :

Câble électrique protégé par une gaine PVC sur le châssis principal

Accessoires :

Pare-boue :

Pare-boue en acier

Supports de roue de secours :

1 pièce

Coffre à outils :

1 pièce de 1,3 mètres

 

Caractéristiques de la semi-remorque plateau Superlink Haoyue

 

Recherche technique et sagesse, contrôle intelligent, équipements de production et de fabrication, depuis la fabrication jusqu’à la création, jusqu’à l’intelligence industrielle de la production. La distance est dans le cœur, et il y a une pratique ancrée dans le réel. Être doué pour l’intelligence, et faire toujours mieux. Haoyue intègre intelligence et méthode depuis 30 ans, accélérant le monde.

1. Conception innovante : la semi-remorque super légère de Haoyue est un nouveau véhicule léger qui apporte plusieurs innovations sur la base d’une analyse complète des données relatives aux environnements de transport dans diverses régions, en s’appuyant sur des concepts de conception avancés étrangers et nationaux, et en utilisant l’analyse par éléments finis (FEA).
2. Acier à haute résistance : le matériau de l’âme et des positions clés utilise un acier faiblement allié à haute résistance conforme aux normes techniques nationales avancées.
3. Poids à vide réduit : elle adopte une structure de poutre traversante convexe-concave, réduisant le poids à plusieurs endroits tout en garantissant la résistance structurelle, et présente un poids à vide léger.
4. Capacité de chargement élevée : grâce à l’utilisation d’acier à haute résistance et à des innovations structurelles, elle conserve la même capacité de chargement tout en réduisant le poids à vide. Elle est unique en matière de réduction de la consommation de carburant et de l’usure des pneumatiques.

Flatbed Superlink Trailer

Specification

Longueur : 13 920 mm
Largeur : 2 550 mm
Capacité : 80T
Poutre principale : Matériau Q345B. Poutre en H fabriquée, hauteur 600 mm, épaisseur de l'aile supérieure 18 mm, épaisseur de l'âme centrale 10 mm, épaisseur de l'aile inférieure 20 mm
Poutre latérale : profilé U 18#
Épaisseur du plateau 2,0 mm
Axe d'attelage : type standard 90# soudé
Twist lock: 8 sets
Norme de soudage : Toutes les soudures doivent être réalisées par des soudeurs qualifiés conformément aux normes nationales en vigueur
Peinture : Pulvérisation électrophorétique, c'est-à-dire revêtement à base d'eau, qui peut être dissociée en un matériau filmogène soluble dans l'eau, capable de former un film dans l'eau, et qui migre vers l'électrode opposée dans un champ électrique à courant continu, puis se dépose sur la surface de l'objet pour former un film de revêtement.
Suspension : Suspension mécanique standard, type renforcé, épaisseur ajoutée
Ressort : épaisseur 16 mm * largeur 120 mm * 10 pièces
Essieu : Standard 3*16T
Système de freinage : Frein pneumatique à double circuit, flexible et raccord SAE
Chambre de frein : 6 chambres
Vanne d'urgence : Standard
Pneus : 12.00R20*12 pièces
Jante : 8.5, jante à disque en acier, 10 trous ISO, 12 pièces. Chine
Béquilles : Béquilles télescopiques manuelles à deux vitesses, standard 28T
Tension : 24 Volt
Prise : prise 7 broches, norme SAE, Chine
Feu de gabarit avant : Blanc
Feu de position latéral : Blanc & Rouge
Feu arrière : Rouge
Clignotant : Ambre
Reflector: Per customer requirement
Câblage : Câble électrique protégé par gaine PVC sur le châssis principal
Garde-boue : Garde-boue en acier
Supports de roue de secours : 2 pièces
Boîte à outils : 1 pièce 1,3 mètres
Longueur : 5 500 mm
Largeur : 2 480 mm
Hauteur : 1 750 mm
Poutre principale : Matière Q345B. Poutre en « H » fabriquée, hauteur 300/270 mm, épaisseur de la semelle supérieure 18 mm, épaisseur de l'âme centrale 10 mm, épaisseur de la semelle inférieure 18 mm.
Ressort : épaisseur 16 mm
Essieu : Standard 2*16T
Chambre de frein : 4 unités
Pneus : 12.00R20*8 pièces
Jante : 8.5, jante à disque en acier, 10 trous ISO, 8 pièces. Chine
Longueur : 12 400 mm
Poutre principale : Matériau Q345B. Poutre en H fabriquée, hauteur 580 mm, épaisseur de la semelle supérieure 18 mm, épaisseur de l’âme centrale 10 mm, épaisseur de la semelle inférieure 20 mm
Supports de roue de secours : 1 pièce
Length typically 53 feet for each trailer, making a total of 106 feet with both trailers
Largeur 102 inches (8 feet, 6 inches)
Hauteur typiquement entre 12 et 14 feet
Châssis acier
Plancher généralement en bois dur ou en aluminium
Ridelles sans ridelles, mais possibilité de rails latéraux amovibles ou de ranchers
Toit sans toit, mais peut être équipée d'un système de bâche pour protéger la cargaison des intempéries
Remarque Tous les détails non mentionnés ci-dessus doivent être conformes aux réglementations chinoises. En cas de modification d'un composant ou d'une structure, le prix sera ajusté en conséquence.

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