Semi-remorque plateau Superlink 80 tonnes
Les semi-remorques plateau Superlink sont reconnues pour leur structure en acier extrêmement robuste. Nous pouvons proposer différentes configurations de nos semi-remorques plateau Superlink afin de répondre à vos exigences de transport.
Les semi-remorques plateau Superlink sont reconnues pour leur structure en acier extrêmement robuste. Nous pouvons proposer différentes configurations de nos semi-remorques plateau Superlink afin de répondre à vos exigences de transport.


Voici une fiche de paramètres pour une semi-remorque plateau Superlink :
Dimensions :
Longueur : généralement 53 pieds pour chaque remorque, soit un total de 106 pieds avec les deux remorques
Largeur : 102 pouces (8 pieds, 6 pouces)
Hauteur : généralement entre 12 et 14 pieds
Capacité :
Variable selon le modèle et la configuration
Peut transporter une grande variété de marchandises, telles que des machines, des matériaux de construction et des équipements hors gabarit
Construction :
Châssis : acier
Plancher : généralement en bois dur ou en aluminium
Parois latérales : sans parois, mais peut être équipée de ridelles ou de ranchers amovibles
Toit : sans toit, mais peut être équipée d’un système de bâche pour protéger le chargement des intempéries
Caractéristiques :
Plusieurs essieux et roues pour une stabilité et une répartition du poids accrues
Peut être conduite par un seul chauffeur ou en équipes de deux
Généralement équipée d’un treuil ou d’une rampe pour charger et décharger le chargement
Peut comporter des panneaux coulissants ou articulés entre les remorques pour faciliter les manœuvres
Éclairage LED pour une visibilité et une sécurité accrues
Poids :
Variable selon le modèle, le poids du chargement et le nombre d’essieux
Généralement autour de 10 000 à 25 000 livres
Peut supporter jusqu’à 80 000 livres avec les autorisations et équipements appropriés
Autres :
Les semi-remorques plateau Superlink sont conçues pour être polyvalentes et efficaces pour le transport longue distance de marchandises hors gabarit ou lourdes.
Un arrimage correct du chargement est essentiel pour garantir la sécurité et la conformité aux réglementations.
Un entretien et des inspections réguliers sont importants pour garantir un fonctionnement sûr et fiable.
La semi-remorque plateau Superlink se compose de deux semi-remorques plateau. Sa capacité de chargement totale peut atteindre 80 tonnes. La remorque Superlink est appréciée pour sa flexibilité. Chacune des remorques peut fonctionner indépendamment, ce qui augmente le coefficient d’utilisation du tracteur.

La semi-remorque plateau Superlink est une solution de transport très répandue grâce à sa flexibilité et à sa capacité de chargement élevée. Cette remorque se compose de deux semi-remorques plateau pouvant fonctionner indépendamment, ce qui permet une meilleure utilisation du tracteur. Avec une capacité de chargement totale pouvant atteindre 60 tonnes, la semi-remorque Superlink est idéale pour le transport de marchandises lourdes. Sa conception innovante lui permet de manutentionner facilement des articles volumineux et hors gabarit. La semi-remorque Superlink est largement utilisée dans le secteur de la logistique, où elle s’est révélée être une solution efficace et rentable pour le transport de marchandises.

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Fiche technique de la semi-remorque plateau Superlink Haoyue |
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Spécifications de la remorque avant |
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Dimensions : |
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Longueur : |
13 920 mm |
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Largeur : |
2 550 mm |
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Capacité : |
80 tonnes |
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Châssis et structure : |
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Poutre principale : |
Matériau Q345B. Poutre en « H » fabriquée, hauteur 600 mm, épaisseur de l’aile supérieure 18 mm, épaisseur de l’âme centrale 10 mm, épaisseur de l’aile inférieure 20 mm |
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Poutre latérale : |
UPN 18# |
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Épaisseur du plateau |
2,0 mm |
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Axe d’attelage : |
type soudé standard 90# |
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Verrous de conteneur : |
8 jeux |
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Norme de soudage : |
Toutes les soudures doivent être réalisées par un soudeur qualifié conformément à la norme nationale applicable |
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Peinture : |
Pulvérisation électrophorétique, c’est-à-dire revêtement à base d’eau, pouvant être dissocié en un matériau filmogène hydrosoluble capable de former un film dans l’eau, qui migre vers l’électrode opposée dans un champ électrique à courant continu et se dépose sur la surface de l’objet pour former un film de revêtement. |
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Organes de roulement : |
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Suspension : |
Mécanique courante, type renforcé, épaisseur ajoutée |
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Ressort : |
épaisseur 16 mm * largeur 120 mm * 10 pièces |
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Essieu : |
Standard 3*16 tonnes |
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Système de freinage : |
Frein pneumatique à double circuit, flexibles et raccords SAE |
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Cylindre de frein : |
6 cylindres |
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Vanne d’urgence : |
Standard |
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Pneu : |
12.00R20*12 pièces |
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Jante : |
Roue à disque en acier 8.5, 10 trous ISO, 12 pièces. Chine |
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Béquilles : |
Béquilles télescopiques manuelles standard 28 tonnes à deux vitesses |
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Système électrique : |
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Tension : |
24 volts |
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Prise : |
Prise 7 voies norme SAE, Chine |
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Feu de position avant : |
Blanc |
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Feu de position latéral : |
Blanc et rouge |
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Feu arrière : |
Rouge |
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Feu clignotant : |
Orange |
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Réflecteur : |
Selon les exigences du client |
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Câblage : |
Câble électrique protégé par une gaine PVC sur le châssis principal |
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Accessoires : |
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Pare-boue : |
Pare-boue en acier |
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Supports de roue de secours : |
2 pièces |
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Boîte à outils : |
1 pièce de 1,3 mètre |
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Remarque : Tous les détails non mentionnés ci-dessus doivent être conformes aux réglementations chinoises. En cas de modification d’un composant ou d’une structure, le prix sera modifié en conséquence. |
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Spécifications de la remorque centrale |
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Dimensions : |
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Longueur : |
5 500 mm |
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Largeur : |
2 480 mm |
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Hauteur : |
1 750 mm |
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Châssis et structure : |
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Poutre principale : |
Matériau Q345B. Poutre en « H » fabriquée, hauteur 300/270 mm, épaisseur de l’aile supérieure 18 mm, épaisseur de l’âme centrale 10 mm, épaisseur de l’aile inférieure 18 mm |
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Axe d’attelage : |
type soudé standard 90# |
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Norme de soudage : |
Toutes les soudures doivent être réalisées par un soudeur qualifié conformément à la norme nationale applicable |
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Peinture : |
Pulvérisation électrophorétique, c’est-à-dire revêtement à base d’eau, pouvant être dissocié en un matériau filmogène hydrosoluble capable de former un film dans l’eau, qui migre vers l’électrode opposée dans un champ électrique à courant continu et se dépose sur la surface de l’objet pour former un film de revêtement. |
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Organes de roulement : |
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Suspension : |
Mécanique courante, type renforcé, épaisseur ajoutée |
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Ressort : |
épaisseur 16 mm |
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Essieu : |
Standard 2*16 tonnes |
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Système de freinage : |
Frein pneumatique à double circuit, flexibles et raccords SAE |
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Cylindre de frein : |
4 cylindres |
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Vanne d’urgence : |
Standard |
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Pneu : |
12.00R20*8 pièces |
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Jante : |
Roue à disque en acier 8.5, 10 trous ISO, 8 pièces. Chine |
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Système électrique : |
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Tension : |
24 volts |
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Prise : |
Prise 7 voies norme SAE, Chine |
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Feu de position avant : |
Blanc |
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Feu de position latéral : |
Blanc et rouge |
|
Feu arrière : |
Rouge |
|
Feu clignotant : |
Orange |
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Réflecteur : |
Selon les exigences du client |
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Câblage : |
Câble électrique protégé par une gaine PVC sur le châssis principal |
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Spécifications de la remorque arrière |
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Dimensions : |
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Longueur : |
12 400 mm |
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Largeur : |
2 480 mm |
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Capacité : |
80 tonnes |
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Châssis et structure : |
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Poutre principale : |
Matériau Q345B. Poutre en « H » fabriquée, hauteur 580 mm, épaisseur de l’aile supérieure 18 mm, épaisseur de l’âme centrale 10 mm, épaisseur de l’aile inférieure 20 mm |
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Poutre latérale : |
UPN 18# |
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Épaisseur du plateau |
2,0 mm |
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Axe d’attelage : |
type soudé standard 90# |
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Verrous de conteneur : |
8 jeux |
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Norme de soudage : |
Toutes les soudures doivent être réalisées par un soudeur qualifié conformément à la norme nationale applicable |
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Peinture : |
Pulvérisation électrophorétique, c’est-à-dire revêtement à base d’eau, pouvant être dissocié en un matériau filmogène hydrosoluble capable de former un film dans l’eau, qui migre vers l’électrode opposée dans un champ électrique à courant continu et se dépose sur la surface de l’objet pour former un film de revêtement. |
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Organes de roulement : |
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Suspension : |
Mécanique courante, type renforcé, épaisseur ajoutée |
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Ressort : |
épaisseur 16 mm * largeur 120 mm * 10 pièces |
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Essieu : |
Standard 3*16 tonnes |
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Système de freinage : |
Frein pneumatique à double circuit, flexibles et raccords SAE |
|
Cylindre de frein : |
6 cylindres |
|
Vanne d’urgence : |
Standard |
|
Pneu : |
12.00R20*12 pièces |
|
Jante : |
Roue à disque en acier 8.5, 10 trous ISO, 12 pièces. Chine |
|
Béquilles : |
Béquilles télescopiques manuelles standard 28 tonnes à deux vitesses |
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Système électrique : |
|
|
Tension : |
24 volts |
|
Prise : |
Prise 7 voies norme SAE, Chine |
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Feu de position avant : |
Blanc |
|
Feu de position latéral : |
Blanc et rouge |
|
Feu arrière : |
Rouge |
|
Feu clignotant : |
Orange |
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Réflecteur : |
Selon les exigences du client |
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Câblage : |
Câble électrique protégé par une gaine PVC sur le châssis principal |
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Accessoires : |
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Pare-boue : |
Pare-boue en acier |
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Supports de roue de secours : |
1 pièce |
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Boîte à outils : |
1 pièce de 1,3 mètre |
Caractéristiques de la semi-remorque plateau Superlink Haoyue
Recherche technique intelligente, contrôle intelligent, fabrication et équipements de production, de la fabrication à la création jusqu’à l’intelligence industrielle de la production. La distance est dans le cœur, et il y a une pratique ancrée dans le réel. Être doué pour l’intelligence, et faire mieux à chaque étape. Haoyue intègre intelligence et méthode depuis 30 ans, pour accélérer le monde.
1. Conception novatrice : la semi-remorque super-légère Haoyue est un nouveau véhicule léger qui apporte plusieurs innovations sur la base d’une analyse complète des données relatives aux environnements de transport dans diverses régions, en s’appuyant sur des concepts de conception avancés étrangers et nationaux et en utilisant la méthode des éléments finis (FEA)
2. Acier à haute résistance : le matériau de l’âme et des positions clés utilise un acier faiblement allié à haute résistance conforme aux normes techniques nationales avancées
3. Faible poids à vide : elle adopte une structure de poutre traversante convexe-concave, ce qui réduit le poids à plusieurs emplacements tout en garantissant la résistance structurelle, et bénéficie d’un poids à vide léger
4. Forte capacité de chargement : grâce à l’utilisation d’acier à haute résistance et à l’innovation structurelle, elle conserve la même capacité de chargement tout en réduisant le poids à vide. Elle est unique en matière de réduction de la consommation de carburant et de l’usure des pneus.

Specification
| Longueur : | 13 920 mm |
| Largeur : | 2 550 mm |
| Capacité : | 80 tonnes |
| Poutre principale : | Matériau Q345B. Poutre en « H » fabriquée, hauteur 600 mm, épaisseur de l'aile supérieure 18 mm, épaisseur de l'âme centrale 10 mm, épaisseur de l'aile inférieure 20 mm |
| Poutre latérale : | UPN 18# |
| Épaisseur du plateau | 2,0 mm |
| Axe d'attelage : | type soudé standard 90# |
| Verrous de conteneur : | 8 jeux |
| Norme de soudage : | Toutes les soudures doivent être réalisées par un soudeur qualifié conformément à la norme nationale applicable |
| Peinture : | Pulvérisation électrophorétique, c'est-à-dire revêtement à base d'eau, pouvant être dissocié en un matériau filmogène hydrosoluble capable de former un film dans l'eau, qui migre vers l'électrode opposée dans un champ électrique à courant continu et se dépose sur la surface de l'objet pour former un film de revêtement. |
| Suspension : | Mécanique courante, type renforcé, épaisseur ajoutée |
| Ressort : | épaisseur 16 mm * largeur 120 mm * 10 pièces |
| Essieu : | Standard 3*16 tonnes |
| Système de freinage : | Frein pneumatique à double circuit, flexibles et raccords SAE |
| Cylindre de frein : | 6 cylindres |
| Vanne d'urgence : | Standard |
| Pneu : | 12.00R20*12 pièces |
| Jante : | Roue à disque en acier 8.5, 10 trous ISO, 12 pièces. Chine |
| Béquilles : | Béquilles télescopiques manuelles standard 28 tonnes à deux vitesses |
| Tension : | 24 volts |
| Prise : | Prise 7 voies norme SAE, Chine |
| Feu de position avant : | Blanc |
| Feu de position latéral : | Blanc et rouge |
| Feu arrière : | Rouge |
| Feu clignotant : | Orange |
| Réflecteur : | Selon les exigences du client |
| Câblage : | Câble électrique protégé par une gaine PVC sur le châssis principal |
| Pare-boue : | Pare-boue en acier |
| Supports de roue de secours : | 2 pièces |
| Boîte à outils : | 1 pièce de 1,3 mètre |
| Longueur : | 5 500 mm |
| Largeur : | 2 480 mm |
| Hauteur : | 1 750 mm |
| Poutre principale : | Matériau Q345B. Poutre en « H » fabriquée, hauteur 300/270 mm, épaisseur de l'aile supérieure 18 mm, épaisseur de l'âme centrale 10 mm, épaisseur de l'aile inférieure 18 mm |
| Ressort : | épaisseur 16 mm |
| Essieu : | Standard 2*16 tonnes |
| Cylindre de frein : | 4 cylindres |
| Pneu : | 12.00R20*8 pièces |
| Jante : | Roue à disque en acier 8.5, 10 trous ISO, 8 pièces. Chine |
| Longueur : | 12 400 mm |
| Poutre principale : | Matériau Q345B. Poutre en « H » fabriquée, hauteur 580 mm, épaisseur de l'aile supérieure 18 mm, épaisseur de l'âme centrale 10 mm, épaisseur de l'aile inférieure 20 mm |
| Supports de roue de secours : | 1 pièce |
| Longueur | généralement 53 pieds pour chaque remorque, soit un total de 106 pieds avec les deux remorques |
| Largeur | 102 pouces (8 pieds, 6 pouces) |
| Hauteur | généralement entre 12 et 14 pieds |
| Châssis | acier |
| Plancher | généralement en bois dur ou en aluminium |
| Parois latérales | sans parois, mais peut être équipée de ridelles ou de ranchers amovibles |
| Toit | sans toit, mais peut être équipée d'un système de bâche pour protéger le chargement des intempéries |
| Remarque | Tous les détails non mentionnés ci-dessus doivent être conformes aux réglementations chinoises. En cas de modification d'un composant ou d'une structure, le prix sera modifié en conséquence. |
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