Semi-remorque plateau Superlink 80 tonnes
Les semi-remorques plateau Superlink sont reconnues pour leur structure en acier particulièrement robuste. Nous pouvons vous proposer différentes configurations de semi-remorque plateau Superlink afin de répondre à vos besoins de transport.
Les semi-remorques plateau Superlink sont reconnues pour leur structure en acier particulièrement robuste. Nous pouvons vous proposer différentes configurations de semi-remorque plateau Superlink afin de répondre à vos besoins de transport.


Voici une fiche de paramètres pour une semi-remorque plateau Superlink :
Dimensions :
Longueur : généralement 53 pieds pour chaque remorque, soit un total de 106 pieds avec les deux remorques
Largeur : 102 pouces (8 pieds, 6 pouces)
Hauteur : généralement comprise entre 12 et 14 pieds
Capacité :
Variable selon le modèle et la configuration
Peut transporter une grande variété de marchandises, telles que des machines, des matériaux de construction et des équipements hors gabarit
Construction :
Châssis : acier
Plancher : généralement en bois dur ou en aluminium
Ridelles : sans ridelles, mais peut être équipé de rails latéraux amovibles ou de ranchers
Toit : sans toit, mais peut être équipé d’un système de bâche pour protéger le chargement des intempéries
Caractéristiques :
Essieux et roues multiples pour une stabilité et une répartition du poids accrues
Peut être conduit par un seul chauffeur ou en équipe de deux
Généralement équipée d’un treuil ou d’un système de rampe pour charger et décharger le fret
Peut disposer de panneaux coulissants ou articulés entre les remorques pour faciliter les manœuvres
Éclairage LED pour une visibilité et une sécurité accrues
Poids :
Variable selon le modèle, le poids du chargement et le nombre d’essieux
Généralement compris entre 10 000 et 25 000 livres
Peut supporter jusqu’à 80 000 livres avec les autorisations et équipements appropriés
Divers :
Les semi-remorques plateau Superlink sont conçues pour être polyvalentes et efficaces pour le transport longue distance de marchandises hors gabarit ou lourdes.
Un arrimage correct du chargement est essentiel pour garantir la sécurité et la conformité aux réglementations.
Une maintenance et des inspections régulières sont importantes pour garantir un fonctionnement sûr et fiable.
La semi-remorque plateau Superlink est composée de deux semi-remorques plateau. Sa capacité de chargement totale peut atteindre 80 tonnes. La remorque Super Link est appréciée pour sa flexibilité. Chacune des remorques peut fonctionner indépendamment, ce qui augmente le coefficient d’utilisation du tracteur routier.

La semi-remorque plateau Superlink est une solution de transport très répandue grâce à sa flexibilité et à sa capacité de chargement élevée. Cette remorque se compose de deux semi-remorques plateau pouvant fonctionner indépendamment, ce qui permet une meilleure utilisation du tracteur routier. Avec une capacité de chargement totale pouvant atteindre 60 tonnes, la remorque SuperLink est idéale pour le transport de marchandises lourdes. Sa conception innovante lui permet de manipuler facilement des articles volumineux et hors gabarit. La remorque SuperLink est largement utilisée dans le secteur de la logistique, où elle s’est avérée être une solution efficace et économique pour le transport de marchandises.

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Fiche technique de la semi-remorque plateau Superlink Haoyue |
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Spécifications de la remorque avant |
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Dimensions : |
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Longueur : |
13 920 mm |
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Largeur : |
2 550 mm |
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Capacité : |
80 T |
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Châssis et structure : |
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Poutre principale : |
Matériau Q345B. Poutre en « H » fabriquée, hauteur 600 mm, épaisseur de la semelle supérieure 18 mm, épaisseur de l’âme centrale 10 mm, épaisseur de la semelle inférieure 20 mm |
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Poutre latérale : |
Profilé en U 18# |
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Épaisseur du plateau |
2,0 mm |
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Axe d’attelage : |
type soudé standard 90# |
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Verrou tournant : |
8 jeux |
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Norme de soudage : |
Toutes les soudures doivent être réalisées par un soudeur qualifié conformément à la norme nationale en vigueur |
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Peinture : |
Revêtement par électrophorèse, c’est-à-dire revêtement à base d’eau, qui peut être dissocié en un matériau filmogène hydrosoluble capable de former un film dans l’eau, qui migre vers l’électrode opposée dans un champ électrique à courant continu, et se dépose à la surface de l’objet pour former un film de revêtement. |
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Train roulant : |
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Suspension : |
Mécanique standard, type renforcé, épaisseur accrue |
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Ressort : |
Épaisseur 16 mm × largeur 120 mm × 10 pièces |
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Essieu : |
Standard 3 × 16 T |
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Système de freinage : |
Frein pneumatique à double circuit, flexible et connecteur SAE |
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Cylindre de frein : |
6 cylindres |
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Valve d’urgence : |
Standard |
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Pneu : |
12.00R20 × 12 pièces |
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Jante : |
Roue à disque en acier 8,5, 10 trous ISO, 12 pièces. Chine |
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Béquilles : |
Béquilles manuelles télescopiques à deux vitesses 28 T standard |
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Système électrique : |
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Tension : |
24 volts |
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Prise : |
Prise 7 broches norme SAE, Chine |
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Feu de position avant : |
Blanc |
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Feu de position latéral : |
Blanc et rouge |
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Feu arrière : |
Rouge |
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Feu clignotant : |
Orange |
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Catadioptre : |
Selon les exigences du client |
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Câblage : |
Câble électrique protégé par une gaine PVC sur le châssis principal |
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Accessoires : |
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Garde-boue : |
Garde-boue en acier |
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Porte-roue de secours : |
2 pièces |
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Boîte à outils : |
1 pièce de 1,3 mètres |
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Remarque : tous les détails non mentionnés ci-dessus doivent être conformes aux réglementations chinoises. En cas de modification d’un composant ou d’une structure, le prix sera ajusté en conséquence. |
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Spécifications de la remorque intermédiaire |
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Dimensions : |
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Longueur : |
5 500 mm |
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Largeur : |
2 480 mm |
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Hauteur : |
1 750 mm |
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Châssis et structure : |
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Poutre principale : |
Matériau Q345B. Poutre en « H » fabriquée, hauteur 300/270 mm, épaisseur de la semelle supérieure 18 mm, épaisseur de l’âme centrale 10 mm, épaisseur de la semelle inférieure 18 mm |
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Axe d’attelage : |
type soudé standard 90# |
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Norme de soudage : |
Toutes les soudures doivent être réalisées par un soudeur qualifié conformément à la norme nationale en vigueur |
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Peinture : |
Revêtement par électrophorèse, c’est-à-dire revêtement à base d’eau, qui peut être dissocié en un matériau filmogène hydrosoluble capable de former un film dans l’eau, qui migre vers l’électrode opposée dans un champ électrique à courant continu, et se dépose à la surface de l’objet pour former un film de revêtement. |
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Train roulant : |
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Suspension : |
Mécanique standard, type renforcé, épaisseur accrue |
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Ressort : |
Épaisseur 16 mm |
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Essieu : |
Standard 2*16 T |
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Système de freinage : |
Frein pneumatique à double ligne, flexibles et raccords SAE |
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Cylindre de frein : |
4 cylindres |
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Vanne d’urgence : |
Standard |
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Pneumatique : |
12.00R20*8 pièces |
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Jante : |
Roue à disque en acier 8.5, 10 trous ISO, 8 pcs. Chine |
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Système électrique : |
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Tension : |
24 volts |
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Prise : |
Prise 7 voies, norme SAE, Chine |
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Feu de position avant : |
Blanc |
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Feu de position latéral : |
Blanc & Rouge |
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Feu arrière : |
Rouge |
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Clignotant : |
Ambre |
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Réflecteur : |
Selon les exigences du client |
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Câblage : |
Câble électrique protégé par une gaine PVC sur le châssis principal |
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Spécifications de la semi-remorque arrière |
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Dimensions : |
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Longueur : |
12 400 mm |
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Largeur : |
2 480 mm |
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Capacité : |
80 T |
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Châssis et structure : |
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Poutre principale : |
Matériau Q345B. Poutre en « H » fabriquée, hauteur 580 mm, épaisseur de l’aile supérieure 18 mm, épaisseur de l’âme centrale 10 mm, épaisseur de l’aile inférieure 20 mm |
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Poutre latérale : |
Profilé en U 18# |
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Épaisseur du plateau |
2,0 mm |
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Axe d’attelage : |
soudé standard 90# |
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Verrou de conteneur : |
8 jeux |
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Norme de soudage : |
Toutes les soudures doivent être effectuées par un soudeur qualifié conformément à la norme nationale applicable |
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Peinture : |
Application par électrophorèse, c’est-à-dire un revêtement à base d’eau, pouvant se dissocier en un matériau filmogène soluble dans l’eau, formant un film dans l’eau, migrant vers l’électrode opposée dans un champ électrique à courant continu, et se déposant à la surface de l’objet pour former un film de revêtement. |
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Train roulant : |
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Suspension : |
Suspension mécanique standard, type robuste, épaisseur renforcée |
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Ressort : |
Épaisseur 16 mm*largeur 120 mm*10 pièces |
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Essieu : |
Standard 3*16 T |
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Système de freinage : |
Frein pneumatique à double ligne, flexibles et raccords SAE |
|
Cylindre de frein : |
6 cylindres |
|
Vanne d’urgence : |
Standard |
|
Pneumatique : |
12.00R20*12 pièces |
|
Jante : |
Roue à disque en acier 8.5, 10 trous ISO, 12 pcs. Chine |
|
Béquilles : |
Béquilles manuelles télescopiques à deux vitesses 28 T standard |
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Système électrique : |
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|
Tension : |
24 volts |
|
Prise : |
Prise 7 voies, norme SAE, Chine |
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Feu de position avant : |
Blanc |
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Feu de position latéral : |
Blanc & Rouge |
|
Feu arrière : |
Rouge |
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Clignotant : |
Ambre |
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Réflecteur : |
Selon les exigences du client |
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Câblage : |
Câble électrique protégé par une gaine PVC sur le châssis principal |
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Accessoires : |
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Pare-boue : |
Pare-boue en acier |
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Supports de roue de secours : |
1 pièce |
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Coffre à outils : |
1 pièce de 1,3 mètres |
Caractéristiques de la semi-remorque plateau Superlink Haoyue
Recherche technique et sagesse, contrôle intelligent, équipements de production et de fabrication, depuis la fabrication jusqu’à la création, jusqu’à l’intelligence industrielle de la production. La distance est dans le cœur, et il y a une pratique ancrée dans le réel. Être doué pour l’intelligence, et faire toujours mieux. Haoyue intègre intelligence et méthode depuis 30 ans, accélérant le monde.
1. Conception innovante : la semi-remorque super légère de Haoyue est un nouveau véhicule léger qui apporte plusieurs innovations sur la base d’une analyse complète des données relatives aux environnements de transport dans diverses régions, en s’appuyant sur des concepts de conception avancés étrangers et nationaux, et en utilisant l’analyse par éléments finis (FEA).
2. Acier à haute résistance : le matériau de l’âme et des positions clés utilise un acier faiblement allié à haute résistance conforme aux normes techniques nationales avancées.
3. Poids à vide réduit : elle adopte une structure de poutre traversante convexe-concave, réduisant le poids à plusieurs endroits tout en garantissant la résistance structurelle, et présente un poids à vide léger.
4. Capacité de chargement élevée : grâce à l’utilisation d’acier à haute résistance et à des innovations structurelles, elle conserve la même capacité de chargement tout en réduisant le poids à vide. Elle est unique en matière de réduction de la consommation de carburant et de l’usure des pneumatiques.

Specification
| Longueur : | 13 920 mm |
| Largeur : | 2 550 mm |
| Capacité : | 80T |
| Poutre principale : | Matériau Q345B. Poutre en H fabriquée, hauteur 600 mm, épaisseur de l'aile supérieure 18 mm, épaisseur de l'âme centrale 10 mm, épaisseur de l'aile inférieure 20 mm |
| Poutre latérale : | profilé U 18# |
| Épaisseur du plateau | 2,0 mm |
| Axe d'attelage : | type standard 90# soudé |
| Twist lock: | 8 sets |
| Norme de soudage : | Toutes les soudures doivent être réalisées par des soudeurs qualifiés conformément aux normes nationales en vigueur |
| Peinture : | Pulvérisation électrophorétique, c'est-à-dire revêtement à base d'eau, qui peut être dissociée en un matériau filmogène soluble dans l'eau, capable de former un film dans l'eau, et qui migre vers l'électrode opposée dans un champ électrique à courant continu, puis se dépose sur la surface de l'objet pour former un film de revêtement. |
| Suspension : | Suspension mécanique standard, type renforcé, épaisseur ajoutée |
| Ressort : | épaisseur 16 mm * largeur 120 mm * 10 pièces |
| Essieu : | Standard 3*16T |
| Système de freinage : | Frein pneumatique à double circuit, flexible et raccord SAE |
| Chambre de frein : | 6 chambres |
| Vanne d'urgence : | Standard |
| Pneus : | 12.00R20*12 pièces |
| Jante : | 8.5, jante à disque en acier, 10 trous ISO, 12 pièces. Chine |
| Béquilles : | Béquilles télescopiques manuelles à deux vitesses, standard 28T |
| Tension : | 24 Volt |
| Prise : | prise 7 broches, norme SAE, Chine |
| Feu de gabarit avant : | Blanc |
| Feu de position latéral : | Blanc & Rouge |
| Feu arrière : | Rouge |
| Clignotant : | Ambre |
| Reflector: | Per customer requirement |
| Câblage : | Câble électrique protégé par gaine PVC sur le châssis principal |
| Garde-boue : | Garde-boue en acier |
| Supports de roue de secours : | 2 pièces |
| Boîte à outils : | 1 pièce 1,3 mètres |
| Longueur : | 5 500 mm |
| Largeur : | 2 480 mm |
| Hauteur : | 1 750 mm |
| Poutre principale : | Matière Q345B. Poutre en « H » fabriquée, hauteur 300/270 mm, épaisseur de la semelle supérieure 18 mm, épaisseur de l'âme centrale 10 mm, épaisseur de la semelle inférieure 18 mm. |
| Ressort : | épaisseur 16 mm |
| Essieu : | Standard 2*16T |
| Chambre de frein : | 4 unités |
| Pneus : | 12.00R20*8 pièces |
| Jante : | 8.5, jante à disque en acier, 10 trous ISO, 8 pièces. Chine |
| Longueur : | 12 400 mm |
| Poutre principale : | Matériau Q345B. Poutre en H fabriquée, hauteur 580 mm, épaisseur de la semelle supérieure 18 mm, épaisseur de l’âme centrale 10 mm, épaisseur de la semelle inférieure 20 mm |
| Supports de roue de secours : | 1 pièce |
| Length | typically 53 feet for each trailer, making a total of 106 feet with both trailers |
| Largeur | 102 inches (8 feet, 6 inches) |
| Hauteur | typiquement entre 12 et 14 feet |
| Châssis | acier |
| Plancher | généralement en bois dur ou en aluminium |
| Ridelles | sans ridelles, mais possibilité de rails latéraux amovibles ou de ranchers |
| Toit | sans toit, mais peut être équipée d'un système de bâche pour protéger la cargaison des intempéries |
| Remarque | Tous les détails non mentionnés ci-dessus doivent être conformes aux réglementations chinoises. En cas de modification d'un composant ou d'une structure, le prix sera ajusté en conséquence. |
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