Semi-remorque benne à céréales de 30 tonnes

Cette semi-remorque benne à céréales de 30 tonnes semi-remorque benne est fabriquée par Haoyue à partir d’acier de haute qualité et équipée de vérins hydrauliques de marque. Elle se distingue par sa qualité exceptionnelle et son efficacité de déchargement, et permet de transporter en toute sécurité des cultures céréalières telles que le blé et le maïs, ainsi que des matériaux lourds comme le minerai et le charbon. En tant qu’usine de semi-remorques, nous vendons directement aux prix d’usine, ce qui permet à nos clients de bénéficier des solutions de transport les plus économiques.
Notre semi-remorque benne à céréales de 30 tonnes peut être configurée sur mesure, avec des capacités de charge allant de 30 à 100 tonnes et 2/3/4/5 essieux adaptés en fonction de la charge. Elle peut également être personnalisée avec différents vérins hydrauliques, des caisses rondes ou rectangulaires et divers systèmes de suspension, afin de convenir à de nombreux scénarios d’utilisation, notamment dans les exploitations agricoles et les zones minières.

• Transport de céréales et de produits alimentaires : Spécialement conçue pour le transport du maïs, du blé et d’autres produits agricoles, garantissant un déchargement rapide et propre.
• Transport de minerais : Adaptée au transport de minerais et de pierres, cette semi-remorque offre une excellente résistance aux chocs.
• Transport de charbon et d’énergie : Caisse de grande capacité conçue pour le transport de charbon, améliorant considérablement l’efficacité des opérations de chargement et de déchargement.
• Évacuation de déchets de chantier : Dotée d’une structure robuste conçue pour résister aux conditions difficiles des chantiers, elle permet d’évacuer efficacement les débris.
• Transport d’aliments pour animaux et d’engrais : Permet de transporter efficacement des matériaux agricoles tels que les aliments pour animaux et les engrais.

• Charge nominale : 30 tonnes (personnalisable de 30 à 100 tonnes)
• Essieux : 2/3 essieux, 13/16 tonnes par essieu (2/3/4/5 essieux en option selon la charge)
• Relevage de l’essieu avant : Disponible
• Matériau de la poutre principale : Q345/T700
• Forme de la caisse : Ronde / rectangulaire
• Mode de déchargement : Benne à déchargement arrière
• Vérin : HYVA (modèle choisi en fonction de la longueur de la caisse)
• Force de poussée du vérin hydraulique : 180–350 kN
• Angle de basculement : 45°–60°
• Pneumatiques : 11.00R20 / 12R22.5 × 8/12 pièces (4 pneus par essieu)
• Système de suspension : Suspension mécanique / pneumatique
• Système de freinage : Frein à tambour WABCO (ABS en option)
• Béquilles : 28 tonnes, à deux vitesses, JOST
• Axe d’attelage : #50(2") / #90(3.5"), JOST/autre marque

• Le prix de cette semi-remorque benne à céréales varie de 9 000 USD à 25 000 USD. Le prix dépend principalement de la nuance du matériau, de la capacité de charge, de la configuration du système hydraulique, du processus de production et du degré de personnalisation. Nous fournirons la solution de configuration la plus rentable en fonction de vos besoins spécifiques en matière de transport.

Si vous souhaitez acheter cette semi-remorque benne à céréales de 30 tonnes au prix d’usine ou si vous avez besoin d’une solution personnalisée, veuillez nous contacter via le formulaire de contact de notre site web ou WhatsApp ().

• Soudage : Nous adoptons un processus combiné de soudage automatique et manuel. La jonction entre la poutre principale et la traverse est réalisée par soudage automatique CNC afin d’obtenir une soudure à pénétration uniforme et profonde, sans défauts. Les zones critiques soumises à des contraintes sont renforcées manuellement avec précision afin d’assurer la solidité des assemblages. Ce procédé améliore la résistance à la torsion et la capacité de charge, et empêche toute déformation lors d’une exposition prolongée à de fortes charges.
• Processus de peinture : Nous utilisons un revêtement électrostatique en poudre associé à une peinture de finition haute performance. Le revêtement en poudre adhère uniformément à la surface sous l’effet d’un champ électrique et forme une couche protectrice très adhérente. Il est ensuite durci à haute température, puis recouvert d’une couche de finition. Ce revêtement offre une excellente résistance à la corrosion et aux rayures, tout en conservant longtemps une apparence soignée.

• Matériau de la poutre principale : Fabriquée en acier à haute résistance Q345/T700 et traitée thermiquement, la poutre principale offre une meilleure résistance à la flexion et à la torsion, garantissant sa longévité sous de fortes charges.
• Personnalisation du volume : Disponible en plusieurs capacités volumiques afin de répondre à vos besoins spécifiques en matière de transport et d’optimiser l’efficacité opérationnelle.
• Essieux : Adaptés en fonction des exigences de charge, les essieux présentent une excellente capacité de charge et une résistance élevée à la fatigue, et résistent aux impacts rencontrés sur les terrains accidentés.
• Forme de la caisse : Proposée en version rectangulaire ou ronde : la version rectangulaire offre un plus grand volume, tandis que la version ronde assure une meilleure rigidité structurelle.
• Vérin hydraulique personnalisé : Adapté aux exigences de charge, le vérin hydraulique personnalisé offre une force de levage suffisante et assure une étanchéité fiable, permettant des cycles de déchargement à haute fréquence sans fuite.
• Système de suspension : Propose une suspension mécanique à ressorts à lames renforcée ou une suspension pneumatique, offrant une bonne absorption des chocs et une bonne tenue de charge dans diverses conditions routières.
• Système de freinage : Équipée d’un système de freinage WABCO, avec un système de freinage antiblocage ABS en option, la semi-remorque garantit la sécurité et la stabilité sur les terrains escarpés ou accidentés.
• Pneus : Pneus radiaux de marques haut de gamme, à sculpture profonde et offrant une bonne résistance aux crevaisons, adaptés aux pistes agricoles en terre comme aux autoroutes, afin de réduire la fréquence de remplacement.

• L’expédition est organisée en conteneur ou par empilement en vrac, selon les spécifications de la semi-remorque. Les composants essentiels, tels que les vérins hydrauliques, les systèmes de suspension et les bords de la caisse, sont solidement enveloppés dans de la mousse antichoc et un film imperméable afin d’éviter tout dommage pendant le transport.
• En fonction de la destination du client, nous élaborons un plan logistique optimisé combinant les transports routier, ferroviaire et maritime afin d’assurer une livraison sûre et ponctuelle jusqu’au lieu indiqué.

Lorsque vous achetez cette semi-remorque benne à céréales de 30 tonnes auprès de nous, vous bénéficierez de prix directs d’usine, d’options de personnalisation sur mesure et d’une assistance technique après-vente. Nous disposons d’une vaste expérience de l’exportation, gage de la fiabilité de nos produits et d’un service complet. Contactez-nous dès aujourd’hui pour obtenir le devis le plus récent et des conseils professionnels.
Vous pouvez nous joindre via le formulaire de contact de notre site web ou WhatsApp ().

Q1 : Quels types de matériaux en vrac cette semi-remorque benne à céréales peut-elle transporter ?
R : Elle convient à une large gamme de matériaux en vrac secs tels que les céréales, le minerai, le charbon, la poudre minérale et les déchets de chantier, particulièrement idéale pour les opérations nécessitant un déchargement par basculement.
Q2 : Le système hydraulique est-il fiable ?
R : Nous utilisons des composants hydrauliques de haute qualité et une conception avancée du système afin de garantir un levage fluide et fiable. Chaque système est soumis à des essais rigoureux en usine afin de garantir sa stabilité dans toutes les conditions de travail.
Q3 : La remorque est-elle adaptée aux conditions routières rurales complexes ?
R : La remorque est dotée d’un châssis à structure renforcée, d’une suspension renforcée et de pneus de haute qualité, ce qui lui confère une excellente durabilité et une bonne capacité de franchissement sur les chemins agricoles accidentés et les chantiers.
Q4 : Est-il nécessaire d’installer un système ABS sur la remorque ?
R : L’ABS peut être installé en fonction des réglementations locales et des exigences opérationnelles. Il améliore la stabilité directionnelle lors du freinage à pleine charge, et nous le recommandons pour les terrains montagneux ou complexes.
Q5 : Comment éviter les résidus de céréales et la formation de moisissures après le déchargement ?
R : Vous pouvez choisir une caisse ronde, qui présente un fond lisse sans angles morts pour un déchargement plus complet. De plus, la caisse comprend des orifices de nettoyage, ce qui permet un nettoyage rapide après le déchargement afin d’éviter l’altération des céréales.