40ft Container Chassis Trailer in Central America · Semi-remorque châssis conteneur

Semi-remorque châssis conteneur 40 pieds en Amérique centrale

Nous sommes un fabricant professionnel de semi-remorques, personnalisant des semi-remorques châssis conteneur adaptées à l’Amérique centrale selon vos besoins d’utilisation. Les options de longueur incluent 20/40/45 pieds, avec des configurations d’essieux adaptables à 2/3/4 essieux, des twist locks et d’autres personnalisations fonctionnelles, le tout…

Semi-remorque châssis conteneur 40 pieds en Amérique centrale


Nous sommes un fabricant professionnel de semi-remorques, personnalisant des
semi-remorques châssis conteneur adaptées à l’Amérique centrale selon vos besoins d’utilisation. Les options de longueur incluent 20/40/45 pieds, avec des configurations d’essieux adaptables à 2/3/4 essieux, des twist locks et d’autres personnalisations fonctionnelles, le tout vendu au prix usine pour répondre aux besoins de transport de l’Amérique centrale.
Cette semi-remorque châssis conteneur 40 pieds est fabriquée avec des matières premières de haute qualité et un savoir-faire excellent, offrant une qualité remarquable. Elle est largement utilisée pour le transbordement portuaire, la logistique transfrontalière, la planification d’entrepôts et le transport industriel en Amérique centrale, fournissant un service efficace et fiable.

 

Semi-remorque châssis conteneur 40 pieds en Amérique centrale
Semi-remorque châssis conteneur 40 pieds en Amérique centrale

 

Applications

 

  • Transbordement portuaire de conteneurs : relie les ports et les parcs intérieurs pour une planification efficace des conteneurs.
  • Transport de marchandises transfrontalier : garantit le transport routier fluide des marchandises en conteneurs entre les pays d’Amérique centrale.
  • Planification logistique : facilite le chargement, le déchargement et la distribution des conteneurs dans les parcs logistiques.
  • Transfert de marchandises ferroviaire : relie le rail et la route pour le transbordement des conteneurs.

 

Spécifications

 

  • Longueur : 40 pieds (personnalisable en 20/45 pieds)
  • Essieux : 2/3/4 essieux, chaque essieu 13/16 tonnes, FUWA/BPW
  • Capacité de chargement : 20-80 tonnes
  • Type : col de cygne ou tandem
  • Dimensions standard : 12 400 mm * 2 480 mm * 1 580 mm
  • Matériau de la poutre principale : Q345/T700, acier à haute résistance
  • Twist locks : 4-12 jeux, twist locks à conteneurs norme ISO
  • Système de suspension : suspension mécanique / suspension pneumatique
  • Pneus : 12R22.5 (8/12/16 pièces)
  • Axe d’attelage : #50 (2") / #90 (3.5″), JOST / Autre marque
  • Béquilles : 28 tonnes deux vitesses, JOST / Autre marque
  • Peinture : peinture par électrophorèse

 

Semi-remorque châssis conteneur 40 pieds en Amérique centrale
Semi-remorque châssis conteneur 40 pieds en Amérique centrale

 

Fourchette de prix

 

  • Le prix de cette semi-remorque châssis conteneur varie de 6 000 USD à 18 000 USD. Le prix dépend du niveau de personnalisation : des longueurs plus importantes, les configurations multi-essieux, la suspension pneumatique, les twist locks spéciaux et la traction de type col de cygne augmenteront tous les coûts.

 

Si vous souhaitez des spécifications plus personnalisées, ou si vous désirez obtenir notre brochure produit, veuillez nous contacter par message ou via WhatsApp ().

Nos avantages en matière de semi-remorques

 

  • Matières premières de haute qualité : la poutre principale est fabriquée en acier à haute résistance Q345/T700, avec une limite d’élasticité élevée, une forte résistance à la déformation et une excellente capacité de charge, offrant un soutien solide pour l’ensemble du véhicule. Les traverses et les longerons sont en acier résistant aux intempéries, spécialement traités pour améliorer la ténacité et résister aux conditions routières complexes d’Amérique centrale, garantissant la stabilité structurelle.
  • Technologie de soudage à l’arc submergé automatique : utilise une technologie de soudage à l’arc submergé automatique avancée, offrant des soudures uniformes et denses sans poches d’air ni inclusions de laitier, renforçant la rigidité globale du châssis. Même sous de lourdes charges à long terme, cela réduit la fatigue structurelle et prolonge la durée de vie.
  • Technologie de peinture par électrophorèse : la carrosserie est traitée par peinture par électrophorèse, garantissant une couche de peinture uniforme et adhérente avec une excellente résistance aux rayures. Cela résiste efficacement au climat humide et à la corrosion saline en Amérique centrale, prévenant la rouille et le vieillissement, tout en préservant l’apparence et en prolongeant la durée de vie du véhicule.

 

Semi-remorque châssis conteneur 40 pieds en Amérique centrale
Semi-remorque châssis conteneur 40 pieds en Amérique centrale

 

Caractéristiques principales

 

  • Longueur personnalisable : prend en charge la personnalisation de la longueur en 20/40/45 pieds, adaptée aux différentes spécifications de conteneurs, répondant aux besoins de transport diversifiés en Amérique centrale et renforçant la flexibilité et l’adaptabilité.
  • Twist locks : équipé de 4-12 jeux de twist locks à conteneurs professionnels ISO qui s’engagent étroitement avec les coins des conteneurs. Ils verrouillent solidement, rendant l’utilisation pratique et empêchant le déplacement des conteneurs pendant le transport, garantissant une circulation en toute sécurité.
  • Type de traction : propose à la fois des options de traction à attelage direct et à col de cygne. L’attelage direct est facile à utiliser, adapté au transport régulier, tandis que la traction à col de cygne abaisse la hauteur de chargement, adaptée aux scénarios spéciaux, et peut être choisie selon les besoins.
  • Poteaux et rails : il s’agit d’une méthode spéciale de fixation des conteneurs, utilisée pour le transbordement interne dans les ports ou terminaux. Elle aide à fixer et à déplacer les conteneurs pendant le stockage ou le transbordement, améliorant l’efficacité de la planification interne.
  • Béquilles : équipé de béquilles JOST de 28 tonnes, robustes, durables et flexibles, garantissant un soutien stable et un fonctionnement sûr sur les différents sites de déchargement en Amérique centrale.

 

Semi-remorque châssis conteneur 40 pieds en Amérique centrale
Semi-remorque châssis conteneur 40 pieds en Amérique centrale

 

Détails de livraison

 

  • Nos semi-remorques châssis conteneur sont généralement expédiées en conteneur ou par transport en pile. Les pièces principales, telles que les twist locks et les systèmes de suspension, sont soigneusement enveloppées de matériaux antichoc pour garantir la sécurité pendant le transport.
  • Selon la localisation du client en Amérique centrale, nous proposons le transport maritime ou une combinaison de transport maritime et routier afin de garantir une livraison en temps voulu.

 

Semi-remorque châssis conteneur 40 pieds en Amérique centrale
Semi-remorque châssis conteneur 40 pieds en Amérique centrale

 

Avantage de prix, contactez-nous


En tant que fabricant de semi-remorques, l’achat de nos semi-remorques châssis conteneur vous permet de bénéficier de prix directs usine, en éliminant les intermédiaires et en offrant un meilleur rapport coût-performance. Si vous souhaitez acheter maintenant ou personnaliser selon vos besoins spécifiques, n’hésitez pas à nous contacter. Nous vous proposerons des solutions de transport exclusives pour l’Amérique centrale. Vous pouvez nous joindre par message ou via WhatsApp (
).

 

Semi-remorque châssis conteneur 40 pieds en Amérique centrale
Semi-remorque châssis conteneur 40 pieds en Amérique centrale

 

Specification

Transbordement portuaire de conteneurs Relie les ports et les parcs intérieurs pour une planification efficace des conteneurs.
Transport de marchandises transfrontalier Garantit le transport routier fluide des marchandises en conteneurs entre les pays d'Amérique centrale.
Planification logistique Facilite le chargement, le déchargement et la distribution des conteneurs dans les parcs logistiques.
Transfert de marchandises ferroviaire Relie le rail et la route pour le transbordement des conteneurs.
Longueur 40 pieds (personnalisable en 20/45 pieds)
Essieux 2/3/4 essieux, chaque essieu 13/16 tonnes, FUWA/BPW
Capacité de chargement 20-80 tonnes
Type Col de cygne ou Tandem
Dimensions standard 12 400 mm * 2 480 mm * 1 580 mm
Matériau de la poutre principale Q345/T700, acier à haute résistance
Twist locks 4-12 jeux, twist locks à conteneurs norme ISO
Système de suspension Suspension mécanique / Suspension pneumatique
Pneus 12R22.5 (8/12/16 pièces)
Axe d'attelage #50 (2") / #90 (3.5"), JOST / Autre marque
Béquilles 28 tonnes deux vitesses, JOST / Autre marque
Peinture Peinture par électrophorèse
Le prix dépend du niveau de personnalisation des longueurs plus importantes, les configurations multi-essieux, la suspension pneumatique, les twist locks spéciaux et la traction de type col de cygne augmenteront tous les coûts.
Technologie de soudage à l'arc submergé automatique Utilise une technologie de soudage à l'arc submergé automatique avancée, offrant des soudures uniformes et denses sans poches d'air ni inclusions de laitier, renforçant la rigidité globale du châssis. Même sous de lourdes charges à long terme, cela réduit la fatigue structurelle et prolonge la durée de vie.
Longueur personnalisable Prend en charge la personnalisation de la longueur en 20/40/45 pieds, adaptée aux différentes spécifications de conteneurs, répondant aux besoins de transport diversifiés en Amérique centrale et renforçant la flexibilité et l'adaptabilité.
Twist locks Équipé de 4-12 jeux de twist locks à conteneurs professionnels ISO qui s'engagent étroitement avec les coins des conteneurs. Ils verrouillent solidement, rendant l'utilisation pratique et empêchant le déplacement des conteneurs pendant le transport, garantissant une circulation en toute sécurité.
Type de traction Propose à la fois des options de traction à attelage direct et à col de cygne. L'attelage direct est facile à utiliser, adapté au transport régulier, tandis que la traction à col de cygne abaisse la hauteur de chargement, adaptée aux scénarios spéciaux, et peut être choisie selon les besoins.
Poteaux et rails Il s'agit d'une méthode spéciale de fixation des conteneurs, utilisée pour le transbordement interne dans les ports ou terminaux. Elle aide à fixer et à déplacer les conteneurs pendant le stockage ou le transbordement, améliorant l'efficacité de la planification interne.
Béquilles Équipé de béquilles JOST de 28 tonnes, robustes, durables et flexibles, garantissant un soutien stable et un fonctionnement sûr sur les différents sites de déchargement en Amérique centrale.

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