Semi-remorque surbaissée 100 tonnes à 5 essieux

Cette semi-remorque surbaissée 100 tonnes à 5 essieux semi-remorque surbaissée est fabriquée par Haoyue et vendue au prix d’usine. Elle adopte une conception à roues non apparentes avec des pneus de petit diamètre pour améliorer la passabilité. L’ensemble de la remorque est construit avec des matériaux en acier de haute qualité et un traitement renforcé, offrant une durabilité et des performances de charge bien supérieures aux modèles conventionnels.
En tant que fabricant de semi-remorques, nos semi-remorques surbaissées prennent en charge une personnalisation complète. La capacité de charge varie de 30 à 150 tonnes, configurée avec 2/3/4/5 essieux ou des arrangements multi-essieux selon les exigences de charge. Des options telles que les essieux directeurs, les composants d’élargissement, le col de cygne détachable, la suspension pneumatique et plusieurs spécifications de pneus sont toutes disponibles pour la personnalisation, répondant parfaitement aux besoins de transport des clients.

• Machines de génie civil et minières : Transport efficace de grandes pelles, camions miniers, tunneliers et autres équipements.
• Transport d’équipements éoliens : Transport professionnel de pales d’éoliennes, nacelles, tours et autres grands composants.
• Équipements chimiques et métallurgiques : Convient au déplacement d’équipements hors gabarit tels que réacteurs, échangeurs de chaleur et cages de laminoir.
• Livraison de structures métalliques pour ponts : Transport de ponts préfabriqués, grandes structures métalliques et autres charges lourdes.

• Essieu : 5 essieux (2/3/4 essieux et multi-essieux en option)
• Type d’essieu : 13/16/20 tonnes, BPW/FUWA/Autre
• Capacité de chargement : 100 tonnes (personnalisable 30–150 tonnes)
• Matériau de la poutre principale : Q345 / T700
• Longueur de la plateforme : 12 000–18 000 mm (personnalisable)
• Largeur de la plateforme : 2 500–3 500 mm (standard / élargie en option)
• Hauteur de la plateforme : 750–1 100 mm (conception à roues non apparentes)
• Structure du col de cygne : Col de cygne détachable (fixe en option)
• Type de direction : Essieu directeur hydraulique (en option)
• Système de suspension : Suspension mécanique / suspension pneumatique (en option)
• Système de freinage : Frein pneumatique à double circuit + ABS (WABCO)
• Spécification des pneus : 12R22.5 / 8.25R20
• Nombre de pneus : 20 pneus (4 pneus par essieu)
• Rampes : Rampes hydrauliques / à ressorts
• Axe d’attelage : #50 (2") / #90 (3,5")
• Béquilles : 28 tonnes deux vitesses, JOST
• Peinture : Peinture combinée électrophorèse + polyuréthane

• En tant que fabricant et distributeur de semi-remorques, la gamme de prix de nos semi-remorques surbaissées est de 11 000 à 50 000 USD. Les facteurs de prix incluent différentes capacités de charge, qui affectent l’utilisation de l’acier et la configuration des essieux. Les mises à niveau telles que les essieux directeurs, la suspension pneumatique et les structures de col de cygne détachable augmenteront également le devis en conséquence.

Si vous souhaitez obtenir des spécifications plus personnalisables ou acheter une semi-remorque surbaissée à un prix favorable, veuillez nous contacter via un message sur le site Web ou WhatsApp().

• Soudage : Le soudage à l’arc submergé automatique haute puissance est adopté, avec des soudures uniformes et une pénétration profonde, garantissant des soudures de très haute qualité pour les poutres longitudinales principales, les traverses et autres structures clés. Pour les zones complexes de concentration de contraintes telles que les joints de col de cygne et les connexions de plaques de renfort, des techniciens seniors effectuent un soudage et un meulage manuels supplémentaires précis. Cela garantit une excellente ténacité aux chocs et résistance à la fatigue.
• Peinture : Le processus de peinture combine un apprêt électrophorétique et une couche de finition en polyuréthane. L’apprêt électrophorétique pénètre sans zones aveugles, offrant une forte adhésion et d’excellentes performances antirouille. La couche de finition en polyuréthane offre une résistance supérieure aux rayures et à la corrosion, résistant efficacement aux impacts de pierres, au sel de voirie et aux environnements de chantier difficiles, maintenant l’apparence et l’intégrité métallique à long terme.

• Matériau de la poutre principale : La structure en poutre en I en acier de haute qualité améliore la capacité de charge tout en réduisant le poids à vide, résistant à la flexion et à la déformation.

• Col de cygne : Équipé d’un col de cygne détachable, réduisant significativement les angles des rampes de chargement, permettant aux équipements automoteurs de monter facilement sur la plateforme et améliorant l’efficacité de chargement.
• Composants d’élargissement : Des composants d’élargissement pliables en option répondent facilement aux exigences temporaires de transport de marchandises hors gabarit.
• Rampes : Des options de rampes à ressorts et hydrauliques sont disponibles. Les équipements automoteurs peuvent charger et décharger directement depuis l’arrière sans équipement de levage supplémentaire, garantissant un fonctionnement efficace et pratique.

• Suspension : Les options de suspension mécanique et pneumatique sont disponibles. La suspension à lames renforcée est durable et robuste, tandis que la suspension pneumatique offre une meilleure absorption des chocs pour protéger les équipements de précision.
• Essieu directeur : Les essieux directeurs en option réduisent le rayon de braquage et améliorent la maniabilité dans les espaces confinés, améliorant la commodité et l’efficacité opérationnelles.
• Essieux renforcés : Essieux pour charges lourdes avec grands tambours de frein et roulements de haute qualité, spécialement conçus pour des charges continues de classe 100 tonnes.
• Pneus : Des spécifications de pneus grands et petits sont disponibles, avec des options de roues apparentes et non apparentes, réduisant la hauteur de la plateforme tout en améliorant la passabilité.

• Avantage du prix d’usine : En tant qu’usine de semi-remorques, nous vendons directement aux prix d’usine sans majoration d’intermédiaires, garantissant les prix départ usine les plus compétitifs.
• Service de personnalisation : En fonction des équipements transportés et des scénarios d’exploitation, nous fournissons une personnalisation gratuite pour la capacité de charge, le nombre d’essieux et les dimensions afin de répondre précisément aux besoins réels d’utilisation.
• Service de garantie : Garantie gratuite d’un an à compter de la date de livraison. Tout problème causé par des défauts de fabrication est couvert par des services de réparation gratuits.
• Approvisionnement à vie en pièces détachées : L’approvisionnement à vie en pièces détachées d’origine garantit une livraison rapide, un fonctionnement stable à long terme et des pertes de temps d’arrêt réduites.

Haoyue est une usine de semi-remorques. L’achat de notre semi-remorque surbaissée 100 tonnes à 5 essieux vous permet de bénéficier de prix directs d’usine et de services de personnalisation exclusifs sans primes d’intermédiaires. Pour des configurations détaillées ou des devis en temps réel, veuillez nous contacter. Notre équipe d’ingénierie professionnelle fournira un soutien complet tout au long du processus. Vous pouvez nous contacter via un message sur le site Web ou WhatsApp().

Q1 : La conception à roues non apparentes affecte-t-elle la dissipation thermique des pneus et la maintenance ?
R : Non. Des structures de ventilation dédiées sont conçues autour de la zone des pneus pour assurer la dissipation thermique, et des points d’accès de maintenance pratiques sont prévus. L’inspection et le remplacement des pneus peuvent être effectués sans retirer d’autres composants, rendant la maintenance facile.
Q2 : La sécurité de charge des essieux est-elle garantie lors du transport d’équipements ultra-lourds de 100 tonnes ?
R : Oui. La configuration 100 tonnes adopte une conception de distribution de charge multi-essieux combinée à des essieux renforcés et des garnitures de frein épaissies. Sous les charges nominales, la distribution des contraintes est uniforme sur les composants, garantissant sécurité et fiabilité.
Q3 : Existe-t-il une solution d’urgence en cas de défaillance de la rampe hydraulique ?
R : Un système d’urgence manuel est prévu. En cas de défaillance hydraulique, la rampe peut être actionnée manuellement pour garantir un chargement et un déchargement normaux.
Q4 : La suspension pneumatique est-elle beaucoup plus coûteuse à entretenir que la suspension mécanique ?
R : Le coût de maintenance initial est légèrement plus élevé, mais il est plus économique à long terme. La suspension pneumatique réduit l’usure des pneus et des essieux, prolonge la durée de vie des composants et présente un faible taux de défaillance.
Q5 : Combien de temps faut-il de la conception à la livraison pour une semi-remorque entièrement personnalisée de classe 100 tonnes ?
R : Le cycle est relativement long. La personnalisation approfondie implique une conception détaillée, l’approvisionnement en matériaux spéciaux, une fabrication complexe et des tests. En général, il faut 12 à 16 semaines ou plus entre la confirmation de la solution et la livraison. Pour les projets urgents, nous pouvons initier un processus accéléré, sous réserve d’une communication et d’une confirmation préalables.