Semi-remorque châssis conteneur 20 pieds à 3 essieux
Une semi-remorque châssis conteneur à 3 essieux est un type de semi-remorque conçu spécifiquement pour le transport de conteneurs maritimes. Elle présente une structure squelettique sans parois ni toit, offrant un espace suffisant pour accueillir les conteneurs. Le conteneur est fixé à la semi-remorque au moyen de twist locks situés aux coins de celle-ci.…
Semi-remorque châssis conteneur à 3 essieux
Présentation
Une semi-remorque châssis conteneur à 3 essieux est un type de semi-remorque conçu spécifiquement pour le transport de conteneurs maritimes. Elle présente une structure squelettique sans parois ni toit, offrant un espace suffisant pour accueillir les conteneurs. Le conteneur est fixé à la semi-remorque au moyen de twist locks situés aux coins de celle-ci. Cette configuration est équipée de trois essieux pour un soutien accru et une meilleure répartition du poids, permettant le transport de conteneurs maritimes plus grands et plus lourds. Généralement, ces semi-remorques mesurent de 40 à 53 pieds de long et peuvent transporter jusqu’à 45 000 kg. Certains modèles peuvent être dotés d’une fonction de levage hydraulique pour faciliter le chargement et le déchargement des conteneurs. Ces semi-remorques sont couramment utilisées par les entreprises de logistique et de transport pour un transport efficace et sûr des conteneurs maritimes.
Paramètres
| Caractéristique | Paramètre |
| Type de semi-remorque | Semi-remorque châssis conteneur |
| Nombre d’essieux | 3 |
| Type d’essieu | Essieu BPW/FUWA, capacité de 13 tonnes par essieu |
| Matériau du châssis |
Acier haute résistance Q345B ou Q700 |
| Axe d’attelage | Axe d’attelage boulonné de 2″ ou 3,5″, interchangeable avec le type JOST |
| Béquilles | Béquilles de marque JOST à commande d’un seul côté ou à commande manuelle |
| Suspension | Suspension mécanique à lames, ou suspension pneumatique |
| Type de pneus | Pneus tubeless 12R22.5 ou 315/80R22.5, 12 unités |
| Type de jantes | Jantes en acier 9.00-22.5 ou 9.75-22.5, 12 unités |
| Système de freinage | Système de freinage pneumatique double circuit, marque WABCO ou Haldex, avec ABS |
| Système électrique | 24V, feux LED |
| Boîte à outils | Équipée d’une boîte à outils standard |
| Porte-roue de secours | Équipée d’un porte-roue de secours à l’avant de la semi-remorque |
| Twist locks | 12 jeux de twist locks pour fixer des conteneurs de différentes tailles (1x20ft, 2x20ft, 1x40ft ou 1x45ft) |
| Commande des béquilles | Commande manuelle par manivelle ou commande hydraulique |
| Type de peinture | Sablage puis peinture avec antirouille et vernis de finition, couleur selon la demande du client |
| Accessoires | Garde-corps latéraux, pare-chocs arrière, garde-boue, bandes réfléchissantes, etc. |
| Longueur hors tout | Environ 12 500 mm |
| Largeur hors tout | Environ 2 500 mm |
| Charge utile maximale | Environ 40 000 kg (selon la réglementation locale) |
| Certification | ISO9001, CCC, SGS, etc. |
Veuillez noter que les spécifications mentionnées ci-dessus sont fournies à titre indicatif uniquement et peuvent être personnalisées en fonction des exigences spécifiques du client.
Pour plus d’informations, veuillez nous contacter.
Whatsapp/Tél :+86 166 6658 9022
E-mail :haoyue@sdvehiclemaster.com
La semi-remorque châssis conteneur est une semi-remorque dont le cadre est soudé par des longerons, des traverses et des poutres d’extrémité avant et arrière. Son apparence est similaire à celle de la semi-remorque plateau, excepté que le cadre remplace le plateau en tôle d’acier. Vue du dessus de la structure, son fond est exposé, de sorte que les marchandises qu’elle transporte sont généralement spécifiques.
De manière générale, la semi-remorque châssis conteneur peut être utilisée pour transporter des conteneurs, dans les navires, ports, routes maritimes, autoroutes, plateformes de transbordement, ponts, tunnels et autres systèmes logistiques, ainsi que pour transporter des citernes de marchandises dangereuses. Pour la semi-remorque châssis conteneur, les conteneurs comme les citernes de marchandises dangereuses appartiennent à la catégorie des marchandises, et seule la structure squelettique du véhicule constitue la structure de caisse.
La longueur maximale de la semi-remorque châssis conteneur est de 13,95 mètres, tandis que celle de la semi-remorque fourgon est de 13,75 mètres. Cette différence s’explique par le fait que la longueur maximale des conteneurs standard sur le marché est de 45 pieds, soit 13,715 mètres. Afin de faciliter le transport de ces conteneurs, la limite de longueur de la semi-remorque châssis conteneur est assouplie en conséquence.
Avantages
1. Livraison rapide après réception de l’acompte grâce à la capacité de production de l’usine ;
2. Le commercial vous tiendra informé de l’avancement de la production au moyen de vidéos et de photos, étape par étape, jusqu’à l’achèvement de la fabrication ;
3. Des ingénieurs sont disponibles pour le service après-vente à l’étranger ;
4. Nous offrons 1 an de service après-vente gratuit, y compris les pièces d’usure gratuites ;
5. Les visites d’usine sont les bienvenues, hébergement et repas offerts ;
6. Une inspection avant expédition est également assurée.
Plan technique
Vous pouvez nous contacter ou consulter des bureaux d’études spécialisés dans la conception de semi-remorques afin d’obtenir une assistance professionnelle pour l’obtention de plans techniques.
Présentation de l’entreprise
VEHICLE MASTER est la marque de semi-remorques présentée par Shandong Haoyue Vehicle Co., Ltd. dans son catalogue produits 2025. La présentation de l’entreprise décrit les coopérations OEM/ODM et les relations clients dans plus de 40 pays à l’horizon 2025.
FAQ
Q1 : Puis-je faire peindre mon logo sur la semi-remorque ?
R1 : Bien sûr, vous pouvez nous envoyer le logo de votre entreprise et nous le concevrons.
Q2 : Testez-vous tous vos produits avant la livraison ?
R2 : Oui, nous effectuons un test à 100 % avant la livraison
Q3 : Quelles sont vos conditions de livraison ?
R3 : EXW, FOB, CFR, CIF, DDU… Quant aux conditions de paiement, elles dépendent du montant total.
Q4 : Quel est le délai de livraison moyen ?
R4 : Généralement environ 10 à 20 jours. Le délai de livraison exact dépend des articles et de la quantité de votre commande.
Q5 : Quelles sont les conditions de paiement ?
R5 : Par T/T avant expédition ou par L/C à vue.
Q6 : En cas de dommage aux produits pendant le transport, comment obtenir un remplacement ?
R6 : Tout d’abord, nous devons déterminer la cause du dommage. Parallèlement, nous effectuerons nous-mêmes la déclaration d’assurance ou assisterons l’acheteur dans cette démarche. Ensuite, nous enverrons le remplacement à l’acheteur. La personne responsable du dommage prendra en charge le coût du remplacement.
Specification
| Caractéristique | Paramètre |
| Type de semi-remorque | Semi-remorque châssis conteneur |
| Nombre d'essieux | 3 |
| Type d'essieu | Essieu BPW/FUWA, capacité de 13 tonnes par essieu |
| Matériau du châssis | Acier haute résistance Q345B ou Q700 |
| Axe d'attelage | Axe d'attelage boulonné de 2" ou 3,5", interchangeable avec le type JOST |
| Béquilles | Béquilles de marque JOST à commande d'un seul côté ou à commande manuelle |
| Suspension | Suspension mécanique à lames, ou suspension pneumatique |
| Type de pneus | Pneus tubeless 12R22.5 ou 315/80R22.5, 12 unités |
| Type de jantes | Jantes en acier 9.00-22.5 ou 9.75-22.5, 12 unités |
| Système de freinage | Système de freinage pneumatique double circuit, marque WABCO ou Haldex, avec ABS |
| Système électrique | 24V, feux LED |
| Boîte à outils | Équipée d'une boîte à outils standard |
| Porte-roue de secours | Équipée d'un porte-roue de secours à l'avant de la semi-remorque |
| Twist locks | 12 jeux de twist locks pour fixer des conteneurs de différentes tailles (1x20ft, 2x20ft, 1x40ft ou 1x45ft) |
| Commande des béquilles | Commande manuelle par manivelle ou commande hydraulique |
| Type de peinture | Sablage puis peinture avec antirouille et vernis de finition, couleur selon la demande du client |
| Accessoires | Garde-corps latéraux, pare-chocs arrière, garde-boue, bandes réfléchissantes, etc. |
| Longueur hors tout | Environ 12 500 mm |
| Largeur hors tout | Environ 2 500 mm |
| Charge utile maximale | Environ 40 000 kg (selon la réglementation locale) |
| Certification | ISO9001, CCC, SGS, etc. |
| Whatsapp/Tél | +86 166 6658 9022 |
| haoyue@sdvehiclemaster.com |
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