Semi-remorque châssis conteneur 3 essieux 20 pieds
Une semi-remorque châssis conteneur à 3 essieux est un type de semi-remorque conçue spécifiquement pour le transport de conteneurs maritimes. Elle présente une structure à ossature sans parois ni toit, offrant un espace suffisant pour accueillir les conteneurs. Le conteneur est fixé à la semi-remorque à l’aide de verrous tournants situés aux angles. Cette…
Semi-remorque châssis conteneur 3 essieux
Introduction
Une semi-remorque châssis conteneur à 3 essieux est un type de semi-remorque conçue spécifiquement pour le transport de conteneurs maritimes. Elle présente une structure à ossature sans parois ni toit, offrant un espace suffisant pour accueillir les conteneurs. Le conteneur est fixé à la semi-remorque à l’aide de verrous tournants situés aux angles. Cette configuration est équipée de trois essieux pour un soutien et une répartition du poids améliorés, permettant le transport de conteneurs plus grands et plus lourds. En règle générale, ces semi-remorques ont une longueur de 40 à 53 pieds et peuvent transporter jusqu’à 45 000 kg. Certains modèles peuvent disposer de capacités de levage hydraulique pour faciliter le chargement et le déchargement des conteneurs. Ces semi-remorques sont couramment utilisées par les sociétés de logistique et de transport pour acheminer les conteneurs maritimes de manière efficace et sûre.
Paramètre
| Caractéristique | Paramètre |
| Type de semi-remorque | Semi-remorque châssis conteneur |
| Nombre d’essieux | 3 |
| Essieu | Essieu BPW/FUWA, capacité de 13 tonnes par essieu |
| Matériau du châssis |
Acier haute résistance Q345B ou Q700 |
| Axe d’attelage | Axe d’attelage boulonné 2″ ou 3.5″, interchangeable avec type JOST |
| Béquilles | Béquilles JOST à commande unilatérale ou manuelle |
| Suspension | Suspension mécanique à ressorts à lames, ou suspension pneumatique |
| Type de pneu | Pneus tubeless 12R22.5 ou 315/80R22.5, 12 unités |
| Type de jante | Jantes acier 9.00-22.5 ou 9.75-22.5, 12 unités |
| Système de freinage | Système de freinage pneumatique à double circuit, marque WABCO ou Haldex, avec ABS |
| Système électrique | 24 V, éclairages LED |
| Boîte à outils | Équipée d’une boîte à outils standard |
| Support de roue de secours | Équipé d’un support de roue de secours à l’avant de la semi-remorque |
| Verrous tournants | 12 jeux de verrous tournants pour fixer des conteneurs de différentes tailles (1×20 ft, 2×20 ft, 1×40 ft ou 1×45 ft) |
| Commande des béquilles | Commande par manivelle manuelle ou commande hydraulique |
| Type de peinture | Sablée et peinte avec un primaire antirouille et une couche de finition, couleur selon la demande du client |
| Accessoires | Rails de protection latéraux, pare-chocs arrière, garde-boue, bandes réfléchissantes, etc. |
| Longueur totale | Environ 12 500 mm |
| Largeur totale | Environ 2 500 mm |
| Charge utile maximale | Environ 40 000 kg (selon la réglementation locale) |
| Certification | ISO9001, CCC, SGS, etc. |
Veuillez noter que les spécifications mentionnées ci-dessus sont fournies à titre indicatif uniquement et peuvent être personnalisées selon les exigences spécifiques du client.
Si vous souhaitez obtenir de plus amples informations, n’hésitez pas à nous contacter.
Whatsapp/Tel :+86 191 0068 9141
E-mail :semitrailer@sdvehiclemaster.com
La semi-remorque châssis conteneur est une semi-remorque dont le châssis est soudé à partir de poutres longitudinales, de traverses et de poutres d’extrémité avant et arrière. Son apparence est similaire à celle de la semi-remorque plateau, à la différence que le châssis remplace la tôle d’acier. Vue du dessus, sa partie inférieure est exposée ; c’est pourquoi les marchandises qu’elle transporte sont généralement particulières.
En général, la semi-remorque châssis conteneur peut être utilisée pour le transport de conteneurs, que ce soit pour le maritime, les ports, les liaisons routières, les autoroutes, les gares de transbordement, les ponts, les tunnels et d’autres systèmes logistiques, et peut également servir au transport de citernes de matières dangereuses. Pour la semi-remorque châssis conteneur, les conteneurs comme les conteneurs-citernes de matières dangereuses appartiennent à la catégorie des marchandises, et seule la structure du véhicule constitue la carrosserie.
La longueur maximale de la semi-remorque châssis conteneur est de 13,95 mètres, celle de la semi-remorque fourgon est de 13,75 mètres. Cette différence s’explique par le fait que la longueur maximale des conteneurs standards sur le marché est de 45 pieds, soit 13,715 mètres. Afin de faciliter le transport de ces conteneurs, la limite de longueur de la semi-remorque châssis conteneur est assouplie en conséquence.
Avantages
1. Livraison rapide après réception de l’acompte grâce à la capacité de production de l’usine ;
2. Notre commercial vous tiendra informé(e) de l’avancement de la production par le biais de vidéos et de photos, étape par étape, jusqu’à l’achèvement de la production ;
3. Des ingénieurs sont disponibles pour un service après-vente à l’étranger ;
4. Nous vous offrons un service après-vente gratuit d’un an, incluant les pièces d’usure rapide ;
5. La visite de l’usine est chaleureusement accueillie, vous bénéficierez de la restauration et de l’hébergement offerts ;
6. Une inspection avant livraison est également proposée.
Plan de conception
Vous pouvez nous contacter pour consulter des bureaux d’études spécialisés dans la conception de semi-remorques afin d’obtenir une assistance professionnelle pour les plans de conception.
Profil de l’entreprise
VEHICLE MASTER est la marque de semi-remorques présentée par Shandong Haoyue Vehicle Co., Ltd. dans son catalogue produits 2025. Le profil de l’entreprise décrit la coopération OEM/ODM et les relations avec les clients dans plus de 40 pays d’ici 2025.
FAQ
Q1 : Puis-je apposer mon logo sur la semi-remorque ?
R1 : Bien sûr, vous pouvez nous envoyer le logo de votre entreprise, nous le concevrons ensuite.
Q2. Testez-vous toutes vos marchandises avant la livraison ?
R2 : Oui, nous effectuons un test à 100 % avant la livraison.
Q3. Quelles sont vos conditions de livraison ?
R3 : EXW, FOB, CFR, CIF, DDU… Concernant les conditions de paiement, cela dépend du montant total.
Q4. Quel est le délai de livraison moyen ?
R4 : Généralement entre 10 et 20 jours. Le délai de livraison spécifique dépend des articles et de la quantité commandés.
Q5. Quelles sont les conditions de paiement ?
R5 : Par T/T avant expédition ou par L/C à vue.
Q6. Pendant le transport, en cas de dommage aux produits, comment procédez-vous au remplacement ?
R6 : Tout d’abord, nous enquêtons sur la cause des dommages. Parallèlement, nous introduisons nous-mêmes une réclamation auprès de l’assurance ou nous vous assistons. Ensuite, nous envoyons la pièce de remplacement à l’acheteur. La personne responsable des dommages susmentionnés prendra en charge le coût du remplacement.
Specification
| Caractéristique | Paramètre |
| Type de semi-remorque | Semi-remorque châssis conteneur |
| Nombre d'essieux | 3 |
| Essieu | Essieu BPW/FUWA, capacité de 13 tonnes par essieu |
| Matériau du châssis | Acier haute résistance Q345B ou Q700 |
| Axe d'attelage | Axe d'attelage boulonné 2" ou 3.5", interchangeable avec type JOST |
| Béquilles | Béquilles JOST à commande unilatérale ou manuelle |
| Suspension | Suspension mécanique à ressorts à lames, ou suspension pneumatique |
| Type de pneu | Pneus tubeless 12R22.5 ou 315/80R22.5, 12 unités |
| Type de jante | Jantes acier 9.00-22.5 ou 9.75-22.5, 12 unités |
| Système de freinage | Système de freinage pneumatique à double circuit, marque WABCO ou Haldex, avec ABS |
| Système électrique | 24 V, éclairages LED |
| Boîte à outils | Équipée d'une boîte à outils standard |
| Support de roue de secours | Équipé d'un support de roue de secours à l'avant de la semi-remorque |
| Verrous tournants | 12 jeux de verrous tournants pour fixer des conteneurs de différentes tailles (1x20 ft, 2x20 ft, 1x40 ft ou 1x45 ft) |
| Commande des béquilles | Commande par manivelle manuelle ou commande hydraulique |
| Type de peinture | Sablée et peinte avec un primaire antirouille et une couche de finition, couleur selon la demande du client |
| Accessoires | Rails de protection latéraux, pare-chocs arrière, garde-boue, bandes réfléchissantes, etc. |
| Longueur totale | Environ 12 500 mm |
| Largeur totale | Environ 2 500 mm |
| Charge utile maximale | Environ 40 000 kg (selon la réglementation locale) |
| Certification | ISO9001, CCC, SGS, etc. |
| Whatsapp/Tel | +86 191 0068 9141 |
| semitrailer@sdvehiclemaster.com |
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